业绩总结 - 公司2023年实现营业收入748.39亿元，同比增长25.81%；归母净利润为29.57亿元，同比增长1614.73%[1] - 公司2024年一季度实现营业收入152.70亿元，同比增长68.84%；归母净利润为4.01亿元，同比增长821.12%[1] - 公司全年共承接民品船舶订单128艘/918.61万载重吨/728.78亿元，截至2023年末，累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元[2] 市场趋势 - 克拉克森新船价格指数全年上涨10.1%，截至2024年3月1日报收181.45点，与上年同期相比上涨10.4%；船用钢板价格全年震荡微跌超过100元/吨[3] 未来展望 - 公司预计2024-2026年归母净利润分别为55.41亿元、87.02亿元、101.45亿元，对应的EPS分别为1.24元、1.95元、2.27元，对应2024年4月29日股价，PE分别为29.56倍、18.83倍和16.15倍[5] - 2026年公司预计营业收入将达到97,250.7百万元，较2022年增长63.4%[8] - 2026年公司预计归属母公司股东净利润将达到10,145.3百万元，较2022年增长5843.6%[8] - 2026年公司预计每股收益将达到2.27百万元，较2022年增长5575%[8] - 2026年公司预计市盈率将降至16.15，较2022年下降98.3%[8] - 2026年公司预计市净率将降至2.58，较2022年下降27.4%[8] 投资建议 - 买入评级意味着投资收益率超过沪深300指数15%以上[9] - 增持评级表示投资收益率相对于沪深300指数变动幅度为5%－15%[9] - 持有评级指投资收益率相对于沪深300指数变动幅度为-10%－5%[9] - 卖出评级表示投资收益率落后沪深300指数10%以上[9]

业绩总结 - 公司23Q4实现收入252亿元，同比增长20.3%[1] - 公司23全年造船收入644.93亿元，同比增加29.01%[1] - 公司24Q1实现收入152.7亿元，同比增长68.84%[1] - 公司23全年经营性现金流净额达到182亿元，创下上市以来最好水平[1] - 公司预计2024年归母净利润为54.56亿元，2025年为83.10亿元，2026年为110.49亿元[1] - 公司2022A至2026E的营业收入、归母净利润、EPS等数据呈现逐年增长趋势[2] 未来展望 - 公司预计2024年每股合理价值42.05元，维持“买入”评级[1] - 中国船舶2026年预计经营活动现金流为211.91亿元，较2022年增长约6倍[3] - 2026年营业利润预计为151.94亿元，较2022年增长约37倍[3] - 2026年每股净资产预计为16.34元，较2022年增长约59.6%[3] 公司评级 - 广发证券对股票的评级分为买入、增持、持有和卖出四个等级[5] - 广发证券对公司的评级分为买入、增持、持有和卖出四个等级[6] 公司信息 - 广发证券总部位于广州市天河区马场路26号广发证券大厦[7] - 广发证券具备中国证监会批复的证券投资咨询业务资格[8] - 广发证券（香港）具备香港证监会批复的证券提供意见的牌照，接受监管，负责在中国香港地区分销[9]

业绩总结 - 公司2023年末新造船价格指数较年初提升10.2%，利润释放迎来开端[2] - 公司23年共交付民船81艘，753.49万载重吨，同比提升7.55%[4] - 公司2024Q1扣非归母净利润3.38亿，环比增长147%，连续两季度转正，业绩符合预期[1] - 公司2023年归母净利润分别为5.06、17.59、3.45、0.73、0.55亿元，景气周期弹性逐步验证[5] 订单和业务 - 公司新签订单快速增长，手持订单持续累积，修船业务承接修船数量同比增长103.79%[3] - 船厂产能受限，订单金额有望持续创新高[5] 未来展望 - 预计公司2024E-2026E归母净利润分别为56、107、122亿元，维持“买入”评级[6] - 公司2023A至2026E营业总收入逐年增长，2026E归属于母公司所有者的净利润预计为122亿元[9] 风险提示 - 公司风险提示包括民船新接订单不及预期、航运业碳减排政策执行力度低于预期等[7]

业绩总结 - 中国船舶2023年实现归母净利润29.57亿元，同比增长1614.73%[1] - 2024年一季度实现归母净利润4.01亿元，同比增长821.12%[1] - 公司订单饱满，在手订单交付期已排至2027-2028年；2023Q4扣非利润转正和2024Q1的扣非大幅增长意味着公司已进入周期业绩兑现期[3] 订单情况 - 中国船舶2024年交付订单主要为2021年订单，占73.3%；2024年交付的高价值船型占比提升，集装箱船交付量占比从2023年的34.6%提升至55.4%[2] 股票信息 - 该公司股票代码为600150，股价为37.44，投资评级为增持[8] 未来展望 - 2026年预计每股收益为2.85，较2023年增长了332.5%[8] - 2026年预计ROE为19%，较2023年增长了213.3%[8] - 2026年预计P/E为13.13，较2023年下降了70.6%[8] - 2026年预计P/B为2.50，较2023年下降了8.1%[8]

公司业绩 - 公司23年实现收入748.39亿元，同比增长25.81%[1] - 公司23年归母净利润为29.57亿元，同比增长1614.73%[1] - 公司24Q1单季度实现收入152.70亿元，同比增长68.84%[1] - 公司24Q1单季度归母净利润为4.01亿元，同比增长821.12%[1] - 公司2023年实现归母净利润29.57亿元，同比增长1614.73%[2] - 公司预计2024-2026年营业收入分别为874.06/980.66/1100.31亿元[4] - 公司预计2024-2026年归母净利润分别为60.06/92.56/126.27亿元[4] 行业趋势 - 中国造船完工量同比增长95.4%[3] - 中国新接订单量同比增长64.4%[3] - 全球新造船价格指数同比增长10.66%[3] 未来展望 - 报告预测2026年公司主营业务收入将达到110,031百万元，增长率为12.2%[6] - 2026年公司净利润预计为12,627百万元，净利率为11.5%[6] - 公司的资产负债率在2026年预计为66.26%[6] 投资建议 - 市场中相关报告投资建议以"买入"得1分，"增持"得2分，"中性"得3分，"减持"得4分，最终评分作为市场平均投资建议的参考[7] - 投资评级中，"买入"表示预期未来6-12个月内上涨幅度在15%以上，"增持"表示预期未来6-12个月内上涨幅度在5%-15%，"中性"表示预期未来6-12个月内变动幅度在-5%-5%，"减持"表示预期未来6-12个月内下跌幅度在5%以上[8] 其他信息 - 公司已获得中国证监会批准，具备证券投资咨询业务资格[9] - 报告内容基于公开资料或实地调研资料，不保证信息准确性和完整性[10] - 报告仅供参考，不构成买卖证券、金融工具的要约或邀请[10]

责任专题 国产首艘大型 邮轮正式交付 中国船舶 上市 25 周年 06 10 | 走进中国船舶 | | | --- | --- | | 公司概况 | 14 | | 组织架构 | 15 | | 产品与业务 | 15 | | 展望 | | --- | | 指引检索 | | 意见反馈 关于本报告 | | 18 | | --- | | 强本强基 | | 治理新征程 | | --- | | 强化公司治理 | 18 | | --- | --- | | ESG 管理实践 | 27 | 百舸争流 领航新周期 目录 | 董事长致辞 | 02 | | --- | --- | | 回眸 2023 | 04 | 共享美好 彰显新担当 | 人文关怀先行 | 56 | | --- | --- | | 价值回馈社会 | 64 | | 传播品牌力量 | 66 | 72 73 74 75 中国船舶工业股份有限公司 企业社会责任报告暨 ESG（环境、社会及公司治理）报告 I 2023 董事长致辞 董事长致辞 | 聚焦主责主业 | 34 | | --- | --- | | 创新驱动发展 | 36 | 32 42 52 碧海蓝天 贯彻新理念 | 深 ...

财务表现 - 2024年第一季度，中国船舶营业收入为152.7亿人民币，同比增长68.84%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为40.1亿人民币，同比增长821.12%[4] - 基本每股收益为0.09元，同比增长800%[4] - 加权平均净资产收益率增加0.73个百分点，达到0.83%[4] - 总资产为1769.7亿人民币，较上年末下降0.48%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为485.4亿人民币，较上年末增长0.39%[5] - 非经常性损益项目中，政府补助金额为8761.7万人民币[5] 营业收入增长 - 公司交付船舶数量和单船平均价格上升，导致营业收入增长[7] - 营业收入增加导致归属于上市公司股东的净利润增加，企业效益明显改善[8] 股东情况 - 股东中，中国船舶工业集团有限公司持股最多，持股数量为19.89亿股，占比44.47%[10] - 中国工商银行持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况，持股比例为0.6095%[14] 现金流量 - 公司2024年3月31日的货币资金为613.38亿元，较上期有所下降[14] - 公司2024年第一季度营业总收入为152.7亿元，较去年同期有显著增长[17] - 2024年第一季度，公司经营活动现金流入小计为219.22亿，现金流出小计为250.21亿，经营活动现金流量净额为-30.99亿[20] - 2024年第一季度，公司投资活动现金流入小计为18.01亿，现金流出小计为49.84亿，投资活动现金流量净额为-31.83亿[21] - 2024年第一季度，公司筹资活动现金流入小计为25.23亿，现金流出小计为60.17亿，筹资活动现金流量净额为-34.94亿[22]

关于中国船舶工业股份有限公司 非经营性资金占用及其他关联 资金往来的专项说明 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 目 录 关于中国船舶工业股份有限公司非经营性资金占用及其他关联资 金往来的专项说明 1-2 中国船舶工业股份有限公司2023年度非经营性资金占用及其他关 联资金往来情况汇总表 1-11 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 中国北京 朝阳区建国门外大街 22 号 赛特广场 5 层 邮编 100004 电话 +86 10 8566 5588 传真 +86 10 8566 5120 www.grantthornton.cn 关于中国船舶工业股份有限公司 非经营性资金占用及其他关联资金往来的专项说明 致同专字（2024）第 110A010062 号 中国船舶工业股份有限公司全体股东： 我们接受中国船舶工业股份有限公司（以下简称"中国船舶"）委托， 根据中国注册会计师执业准则审计中国船舶 2023年 12月 31日的合并及公司资 产负债表，2023 年度合并及公司利润表、合并及公司现金流量表、合并及公 司股东权益变动表和财务报表附注，并出具了致同审字（2024）第 110A015689 号无保留意见审计报告。 ...

中国船舶工业股份有限公司 独立董事 2023 年度述职报告 （吴立新） 2023年，本人根据《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》 《上市公司独立董事管理办法》及中国船舶工业股份有限公司（以下 简称"公司"）《公司章程》《独立董事制度》等相关规定，忠实履 行独立董事职责，通过网络连线、视频会议、实地调研等多种方式与 公司沟通交流，积极了解公司的生产经营和运作情况，及时获取会议 资料等相关信息，认真出席董事会、股东大会会议，审议相关议（预） 案，本着独立、客观、公正的原则，审慎决策并依法发表独立意见， 对公司科学决策、规范治理起到积极作用，维护了公司和股东特别是 中小股东的合法权益。现述职如下： 一、独立董事的基本情况 (一)个人履历、专业背景及兼职情况 吴立新：男，1968年出生，1991年毕业于中国政法大学法学院并 获法学学士学位，北京大学光华管理学院工商管理硕士，中国社会科 学院金融研究所金融学博士（在读）；1993年获得律师资格证书并于 1994年开始执业。1995年至2001年为北京市天达律师事务所律师，2001 年至2017年为北京市君泽君律师事务所高级合伙人，2016年6月至2017 年11月担 ...

中国船舶工业股份有限公司(以下简称"公司")聘请致同会计 师事务所(特殊普通合伙)(以下简称"致同")作为公司 2023 年度财 务报告和内部控制审计机构。根据财政部、国资委及证监会颁布的 《国有企业、上市公司选聘会计师事务所管理办法》，公司对致同 2023 年审计过程中的履职情况进行了评估。有关情况如下: 一、2023 年年审会计师事务所基本情况 （一）机构信息 中国船舶工业股份有限公司 关于对 2023 年度会计师事务所履职情况的评估报告 1．基本信息 致同会计师事务所（特殊普通合伙）前身是成立于 1981 年的北 京会计师事务所，2011 年 12 月 22 日经北京市财政局批准转制为特 殊普通合伙，2012 年更名为致同会计师事务所(特殊普通合伙)。注 册地址为北京市朝阳区建国门外大街 22 号赛特广场五层。致同拥有 会计师事务所执业证书，具备从事 H 股企业审计业务的资质，同时 也是原经财政部和证监会批准的具有证券期货相关业务资格的会计 师事务所。 致同的首席合伙人为李惠琦。截至 2023 年末，致同从业人员近 六千人，其中合伙人 225 名，注册会计师 1,364 名，签署过证券服 务业务审计报告 ...