财务数据 - 2023年第三季度，中国船舶营业收入为146.03亿人民币，同比增长28.80%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为12.69亿人民币，同比增长74.82%[5] - 基本每股收益为0.284元，同比增长58.10%[5] - 加权平均净资产收益率为2.72%，较上年同期增加1.53个百分点[5] - 总资产为1626.40亿人民币，较上年末增长12.20%[5] - 非货币性资产交换损益为198.68亿元，较年初至报告期末增加约53.4%[7] - 其他符合非经常性损益定义的损益项目合计为231.93亿元，较上期减少约22.5%[8] - 公司前三季度营业总收入为4965.35亿人民币，同比增长28.8%[15] - 公司前三季度经营活动产生的现金流量净额为104.87亿人民币，同比增长[18] 股东信息 - 中国船舶工业集团有限公司持有的股份占比为44.47%[9] - 中信证券－华融瑞通股权投资管理有限公司持有104,078,945股人民币普通股，占比2.33%[10] - 香港中央结算有限公司持有84,349,628股人民币普通股，占比1.89%[10] 公司资产 - 2023年第三季度，公司流动资产总额为136,860,660,496.60元，较2022年底增长了15.9%[13] - 非流动资产合计为45,619,060,502.15元，较2022年底增长了4.2%[14] - 公司总资产达到182,479,720,998.75元，同比增长12.2%[14] 负债情况 - 公司2023年第三季度负债合计为1302.36亿人民币，同比增长15.9%[15] - 公司所有者权益合计为522.44亿人民币，同比增长3.7%[15]

业绩说明会基本信息 - 召开时间为 2023 年 9 月 7 日 [2][3] - 出席人员有公司董事、总经理施卫东，独立董事宁振波，副总经理兼董事会秘书陶健，总会计师陈琼 [3] 业务与技术相关 - 大型邮轮收入确认按公司会计政策，在某一时段内按履约进度确认 [4] - 公司推进造船建模 2.0 提升造船精度管理水平，推进船型研发优化，打造数字化支撑体系 [5] - 新能源船替代传统燃料船是大势所趋，航运市场需求向 LNG、甲醇、氨燃料动力等低碳零碳船舶转移 [5] - 公司 2022 年完工交付民品船舶为 74 艘/700.61 万载重吨，订单排期至 2027 年，未来将优化提升产能 [9] - 外高桥造船积极进行 LNG 船技术储备，视情况择机进入市场 [12] - 第二艘大型邮轮于 2022 年 8 月在外高桥造船开工建造 [14] 财务相关 - 公司各报告期汇兑损益受外币资产和负债规模、汇率波动、交易品种方式等因素影响，大部分美元存款已锁定汇率波动风险 [5] - 公司 2023 年度营业收入目标为 607 亿元，上半年完成 305 亿元 [7] - 公司扣非净利润下滑受上半年交付低价船订单、备货期钢材价格高位、材料采购成本增加及劳动力成本刚性上涨影响 [6][9] - 因大型邮轮项目特殊性及配套采购压力，公司按规定对相关资产及手持合同进行减值测试 [10][11] 订单相关 - 截至 2023 年 6 月 30 日，公司在手订单 264 艘，1933 万载重吨，未单独披露订单金额 [5][6] - 公司订单主要为国际客户订单，从签约到交船时间跨度 16 个月至 36 个月不等，2021 年 6 月以来相对高价订单预计逐步交付 [14] - 截至 2023 年 6 月底，高端船舶订单约占累计手持造船订单的 55% [16] 市场与战略相关 - 中船贸易是连接船厂等与国际市场的桥梁，形成大平台经营模式获取报酬 [6] - 公司将深化市场开拓，争取优质订单，推动订单向中高端产品转型升级 [7] - 控股股东按监管要求研究推进同业竞争相关工作 [7] - 2023 年 1 - 8 月全球累计成交新船订单 6932 万载重吨，同比上涨 0.8%，其中油船同比上涨 271.5%，散货船同比下降 5.3%，集装箱船同比下降 27.4%；8 月克拉克森新船价格指数为 174 点，较 2023 年年初、2022 年年初、2021 年年初分别上涨 6.7%、12.5%、36.5% [14] 其他 - 本次业绩说明会具体内容详见“全景路演”网站，公司指定信息披露媒体有《上海证券报》等 [17]

会议基本信息 - 会议名称为上海辖区上市公司2023年投资者网上集体接待日活动暨公司2023年半年度业绩说明会 [2][3] - 召开时间为2023年9月7日（星期四）下午14:00 - 16:30，网络文字互动交流时间为15:00 - 16:30 [3][5] - 召开地点为“全景路演”网站（http://rs.p5w.net） [3][5] - 召开方式为全景路演网络文字互动 [3][5] 会议参与人员 - 公司董事、总经理施卫东先生，独立董事宁振波先生，副总经理兼董事会秘书陶健先生，总会计师陈琼女士等（如有特殊情况，参与人员将或有调整） [5] 投资者参与方式 - 可在业绩说明会前，通过扫描公告随附二维码向公司提出所关注的问题，公司将在业绩说明会上就普遍关注问题在信息披露允许范围内回复 [3][6] - 可于2023年9月7日（周四）14:00 - 16:30登录“全景路演”网站在线参与网络文字互动交流，公司将在信息披露允许范围内回复普遍关注问题 [6] 联系人及咨询办法 - 联系人是证券事务部 [6] - 联系电话为021 - 68860618 [6] - 传真为021 - 68861999 [7] - 邮箱为stock@csscholdings.com [7] 其他事项 - 业绩说明会召开后，投资者可通过“全景路演”网站及公司在上海证券交易所披露的相关公告查看会议召开情况及主要内容 [7]

公司概况 - 公司名称为中国船舶工业股份有限公司，股票代码为600150[11] - 公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区浦东大道1号，办公地址也在同一地址[11] - 公司是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等[16][17][18][19] 财务表现 - 2023年上半年营业收入为305.26亿元，同比增长27.48%；归属于上市公司股东的净利润为5.53亿元，同比增长182.46%[11] - 公司报告期内实现归属于上市公司股东的净利润为5.53亿元，较上年同期增长[16] - 公司报告期内经营活动产生的现金流量净额为48.22亿元，较上年同期增加[16] - 公司全资子公司外高桥造船处置海工平台产生非货币性资产交换损益5.34亿元[16] - 公司主要财务指标中，基本每股收益和稀释每股收益较上年同期均有显著增长[16] 业务情况 - 公司主要业务包括军用舰船、民用船舶、邮轮、散货船等各类特种船型[16][17][18][19] - 公司在2023年上半年完成营业收入305.26亿元，其中船舶造修及海洋工程业务营业收入281.44亿元[30] - 公司上半年共承接民品船舶订单88艘/619.17万载重吨，修船订单179艘/11.45亿元，机电设备项目总计12.32亿元[30] - 公司累计手持造船订单264艘/1933.78万载重吨，修船订单83艘/13.68亿元，海工装备合同订单金额45.43亿元，机电设备合同订单金额24.24亿元[30] 环保措施 - 公司所属子公司紧紧围绕高质量发展和绿色造船的理念，推进“无废工厂”建设，严格执行节能环保法律法规和标准，全面落实排污许可证后管理，完善环境管理制度建设[68] - 公司在中国市场取得了iPhone销售收入创纪录，达到了967.7亿美元[110] 公司重组 - 中国船舶集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责[doc id='73'] - 中国船舶集团将成为中国船舶工业股份有限公司的间接控股股东[doc id='73'] - 中国船舶集团保证上市公司的人员、财务和业务独立，不干涉上市公司的资金使用[doc id='73'] 资产负债表 - 公司的流动资产合计为130,210,851,328.18元，较上一年同期增长了9.6%[112] - 公司的固定资产为19,003,488,418.58元，较上一年同期略有下降[112] - 公司资产总计为1747.96亿人民币，较上一年底增长85.16亿人民币[113] 环境保护 - 公司排污情况符合环保法规标准，无超标排放情况[55] - 公司废气、废水排放符合相关环保法规标准，无超标排放情况[55] - 公司化学需氧量、生化需氧量、氨氮等指标均符合排放标准[55]

营业收入及利润 - 2023年第一季度，中国船舶营业收入为90.44亿元，同比下降30.93%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为4.35亿元，同比下降16.47%[4] - 公司净利润为42.37亿人民币，较去年同期下降了26.3%[18] 资产情况 - 总资产为1653.11亿元，较上年末增长1.66%[5] - 公司2023年3月31日的流动资产合计为121,799,453,385.86元，其中应收账款为2,973,743,110.41元，存货为35,584,776,075.91元[14] - 公司2023年3月31日的非流动资产合计为43,511,992,683.54元，其中长期股权投资为9,961,595,844.95元，固定资产为18,973,940,012.71元[15] 非经常性损益 - 非经常性损益项目包括非流动资产处置损益和越权审批等[6] - 公司发生的非经常性损益为7984万元，主要原因是营业收入下降[7] 股权及股份情况 - 报告期末普通股股东总数为178,364股，前十名股东持股情况中，中国船舶工业集团有限公司持股数量最多，为1,988,828,693股，持股比例为44.47%[10] - 公司发行股份购买资产并募集配套资金，非公开发行限售股已于2023年3月30日限售期满解除限售并上市流通，共计2,029,120,994股[13] 现金流量 - 公司2023年3月31日的现金及现金等价物净增加额为-24.55亿人民币，较去年同期改善[21] - 公司经营活动现金流入小计为121.98亿人民币，较去年同期下降9.4%[20] - 公司投资活动现金流入小计为105.24亿人民币，较去年同期增长269.6%[20] - 公司筹资活动现金流入小计为92亿人民币，较去年同期增长134.6%[21]

公司基本信息 - 公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区浦东大道1号，办公地址也在同一地点[10] - 公司股票种类为A股，股票代码为600150，股票简称为中国船舶[10] 公司财务表现 - 公司2022年营业收入为595.58亿元，较上年略有下降，净利润为1.72亿元，较上年有所减少[11] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为-0.41亿元，较上年大幅下降，主要原因是购买商品、接受劳务支付的现金增加[12] - 公司2022年基本每股收益为0.04元，较上年有所下降，加权平均净资产收益率为0.37%[11] - 公司2022年全年完成营业收入595.58亿元，实现归属于母公司的净利润1.72亿元[17] - 公司2022年全年主营业务收入为584.44亿元，同比减少0.21%，主营业务成本为541.93亿元，同比增加3.11%[38] 公司订单情况 - 公司截至2022年末累计手持造船订单214艘/1744.68万载重吨，修船订单83艘/13.68亿元[18] - 公司全年交付应用产业设备产值21.81亿元，海洋工程业务交付自升式钻井平台1座，1艘34万吨FPSO[19] 公司战略发展 - 公司贯彻中国船舶集团战略部署，推动船舶产业链、供应链向高端化、绿色化、智能化发展[20] - 公司持续加大对产业发展新方向、新产品的投入布局，为巩固公司主业发展优势、实现核心技术突破、打造产业链链长企业和提升综合竞争力增添了强劲动能[21] 公司股东利益 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币0.2元(含税)，总计拟派发现金红利人民币89,448,575.16元(含税)，占2022年度归属于上市公司股东净利润的比例为52.04%[5] 公司市场表现 - 公司在2022年保持全球造船市场份额第一，占比分别为47.3%、55.2%和49.0%[24] - 公司在2022年新接订单中，绿色动力船舶占比达到49.1%，创历史最高水平[24] - 公司2022年集装箱运输市场出现调整，运费价格连续8个月回落，降幅达68.4%[25] 公司治理与管理 - 公司要加强党风廉政建设和反腐败工作，全面加强党的纪律建设[68] - 公司要狠抓生产管理，确保全年交付，加强造船项目管理、发挥批量船建造优势、定期开展手持订单履约风险评估[69] - 公司要深化市场开拓，争取优质订单，强化经营工作“走出去”、推动订单向中高端产品转型升级、稳步推进应用产业优质高效发展[69] - 公司要落实成本管理，全面提升质量、安全、环保工作水平，推动成本工程建设、加强精细化质量管理、贯彻落实绿色低碳发展理念[69] - 公司要不断强化核心技术攻关突破，充分发挥科技创新支撑作用，推进以科技创新为核心的全面创新、引领行业尖端、加快数智转型[69] - 公司要充分发挥上市平台功能，提高上市公司质量，提升公司治理水平、信息披露质量和规范运作能力，增进各方认同[69] 公司股权及投资 - 公司报告期内以持有的中船动力集团63.77%股权出资认购中船柴油机31.63%的股权，导致中船动力集团不再纳入公司合并范围[44] - 公司持有的证券投资包括股票、期货和其他证券，其中股票投资金额为718,150.07万元，涉及中船科技、交通银行和徽商银行等[59] - 公司2022年新增对外股权投资825,136.96万元，比上年度增加812,987.55万元[57] - 公司在2022年年度报告中披露了重大的股权投资情况，其中包括对中船柴油机和中船重工集团的股权投资，总金额达到821,786.96万元[58] 公司环保与社会责任 - 公司在报告期内采取了减碳措施，减少了62,120吨二氧化碳排放[157] - 公司积极履行社会责任，通过捐款支持教育事业发展[158] - 公司在脱贫攻坚和乡村振兴方面投入了1,549.29万元，主要以产业扶贫为主[162]

营业收入与净利润 - 公司2022年第三季度营业收入为146.17亿元，同比增长31.39%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为12.67亿元，同比增长740.68%[4] - 公司年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为14.63亿元，同比增加10.52亿元，主要由于转让子公司中船动力集团的控制权[5] - 公司2022年前三季度营业总收入为385.92亿元，同比增长0.96%[19] - 公司2022年第三季度净利润为14.98亿元人民币，同比增长295.2%[20] - 归属于母公司股东的净利润为14.63亿元人民币，同比增长256.3%[20] - 公司2022年前三季度基本每股收益为0.327元，同比增长255.4%[20] 资产与负债 - 公司总资产为1605.62亿元，同比增长0.10%[5] - 公司归属于上市公司股东的所有者权益为473.56亿元，同比增长2.86%[5] - 流动资产合计为1183.64亿元，同比下降0.10%[17] - 非流动资产合计为421.98亿元，同比增长0.66%[17] - 负债合计为1093.58亿元，同比增长1.92%[18] 现金流量 - 公司经营活动产生的现金流量净额为-121.48亿元，主要由于疫情期间材料设备采购支出同比增幅大于船舶产品收款增幅[9] - 经营活动产生的现金流量净额为-47.8亿元人民币，同比下降121.5%[21] - 投资活动产生的现金流量净额为-81.22亿元人民币，同比下降19.1%[22] - 筹资活动产生的现金流量净额为91.61亿元人民币，同比增长64.3%[23] - 公司2022年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为392.31亿元人民币，同比增长2.8%[21] - 公司2022年前三季度收到的税费返还为26.44亿元人民币，同比增长6.8%[21] - 公司2022年前三季度支付给职工及为职工支付的现金为36.69亿元人民币，同比增长10.9%[21] - 公司2022年前三季度期末现金及现金等价物余额为222.42亿元人民币，同比增长7.3%[23] 投资收益与财务费用 - 公司投资收益为4458.86万元，主要由于处置长期股权投资产生的投资收益同比增加[9] - 公司长期股权投资同比增长184.43%，主要由于新增对中船柴油机有限公司的股权投资[8] - 公司财务费用同比下降63.00%，主要由于汇率波动导致汇兑净收益同比增加[8] - 投资收益为23.64亿元，同比增长4457.89%[19] 股东与股权结构 - 公司普通股股东总数为149,823人，表决权恢复的优先股股东总数为10人[10] - 中国船舶工业集团有限公司持有公司44.47%的股份，持股数量为1,988,828,693股[10] - 香港中央结算有限公司持有公司2.12%的股份，持股数量为94,608,338股[10] 研发费用与营业成本 - 营业总成本为388.64亿元，同比增长1.69%[19] - 研发费用为20.30亿元，同比下降4.33%[19] 非经常性损益 - 公司非经常性损益项目中，非流动性资产处置损益为23.14亿元[6] 货币资金与应收账款 - 公司货币资金为54,661,437,858.16元，较2021年底增长3.4%[16] - 公司应收账款为2,795,574,270.03元，较2021年底下降27%[16] - 公司预付款项为18,301,239,491.77元，较2021年底增长25.2%[16] - 公司存货为32,001,916,020.58元，较2021年底下降2.1%[16] - 公司合同资产为5,611,054,481.71元，较2021年底增长22.7%[16] 柴油机动力业务 - 公司通过参股中船柴油机间接享有柴油机动力相关业务未来发展的经营收益[14] - 中船柴油机成为从事柴油机动力业务的平台公司，拥有中船动力集团、河柴重工、陕柴重工、中国船柴100%股权[13] 所得税费用与营业利润 - 营业利润为26.24亿元，同比增长655.67%[19] - 利润总额为26.32亿元，同比增长496.67%[19] - 所得税费用为11.34亿元，同比增长1725.67%[19]

经营业绩 - 2022年上半年公司实现营业收入239.75亿元，其中船舶造修及海洋工程业务收入197.72亿元，动力装备业务收入22.42亿元，机电设备业务收入12.44亿元 [3] - 上半年造船业务承接民品船舶订单50艘/383.4万载重吨，完成年计划的83.29% [3] - 修船业务承接172艘，订单金额10.72亿元，完成年计划的55.85% [3] - 动力业务承接柴油机385台/350万马力，完成年计划的58.53% [3] - 应用产业承接风塔95套，合同金额2.74亿元，其他机电设备7.43亿元 [3] 生产情况 - 上半年造船业务完工交付民品船舶30艘/331.18万载重吨，完成年计划的48.87% [3] - 修船业务完工126艘/7.84亿元，完成年计划的47.54% [3] - 动力业务完工柴油机292台/203万马力，完成年计划的35.68% [3] - 应用产业交付风塔72套/3.07亿元，其他机电设备完工产值9.29亿元 [3] - 海洋工程业务交付1座平台及1艘34万吨FPSO [3] 行业分析 - 全球造船产能为4000万修正总吨，产能利用率约为72% [5] - 2022年上半年全球主要国家LNG出口量约2.0亿吨，同比增长3.5% [9] - 公司签订2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，开创中国船厂在大型LNG船领域与国际油气公司直接合作的先河 [9] 核心竞争力 - 技术品牌优势：在军用舰船和民品船舶建造上保持技术领先 [6] - 业务规模优势：造船完工量、造机业务总量、手持订单量及新接订单量处于国内领先 [7] - 协同发展优势：优化产业和产品结构，强化科技成果转化应用 [8] - 产品结构优势：涵盖军用舰船、民船船型及海洋工程装备 [8] 风险与挑战 - 新冠疫情反复、全球经济波动与下滑风险以及俄乌战争等因素带来不确定性 [5] - 船舶工业劳动力资源不足与船企发展需求的矛盾有所体现 [10]

2022 年半年度报告 公司代码：600150 公司简称：中国船舶 中国船舶工业股份有限公司 2022 年半年度报告 1 / 209 2022 年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完 整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 本半年度报告未经审计。 四、 公司负责人盛纪纲、主管会计工作负责人陈琼及会计机构负责人（会计主管人员）郎文声明：保 证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投 资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 公司已在本报告中详细描述了存在的风险因素，敬请 ...

2021 年年度报告 公司代码：600150 公司简称：中国船舶 中国船舶工业股份有限公司 2021 年年度报告 1 / 243 2021 年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人张英岱先生、主管会计工作负责人陈琼女士及会计机构负责人（会计主管人员）郎文先 生声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经致同会计师事务所（特殊普通合伙）审计的2021年度财务报表，2021年度实现归属于母公司股东 的净利润为213,814,622.44元，母公司财务报表2021年年末可供投资者分配的利润为1,431,991,882.29 元，综合各方面因素，为实现公司长期、持续的稳定发展，公司董事会提出2021年度利润分配预案为： 每10股派发现金红利0.3元（含税），即派发红利总额1 ...