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中国东航:中国东方航空股份有限公司2024年度信用评级结果公告
2024-06-27 17:54
信用评级 - 公司2023年6月9日评级结果为AAA,评级机构是大公国际[1] - 2024年6月27日大公国际审定公司主体信用等级为AAA,展望稳定[1]
中国东航:中国东方航空股份有限公司2024年度信用评级报告
2024-06-27 17:52
信用评级 - 公司主体信用等级为AAA,评级展望为稳定[4] - 评级模型中财富创造能力6.53分,偿债来源与负债平衡3.75分,基础信用等级aa,外部支持2分,模型结果AAA[11] - 本次评级结果有效期为2024年6月27日至2025年6月26日[17] 财务数据 - 2024年3月总资产2733.81亿元,所有者权益401.82亿元,营业收入331.89亿元,净利润 -9.31亿元,经营性净现金流47.38亿元,毛利率4.54%,总资产报酬率0.20%,资产负债率85.30%,经营性净现金流/总负债为1.94[6] - 2023年总资产2824.91亿元,所有者权益412.21亿元,总有息债务1950.88亿元,营业收入1137.41亿元,净利润 -86.14亿元,经营性净现金流265.73亿元,毛利率1.13%,总资产报酬率 -0.78%,资产负债率85.41%,债务资本比率84.20%,EBITDA利息保障倍数3.48,经营性净现金流/总负债为11.24[6] - 2022年总资产2857.42亿元,所有者权益301.01亿元,总有息债务2196.34亿元,营业收入461.11亿元,净利润 -399.00亿元,经营性净现金流 -64.74亿元,毛利率 -61.78%,总资产报酬率 -11.91%,资产负债率89.47%,债务资本比率87.95%,EBITDA利息保障倍数 -1.86,经营性净现金流/总负债为 -2.66[6] - 2021年总资产2865.48亿元,所有者权益549.10亿元,总有息债务1937.65亿元,营业收入671.27亿元,净利润 -132.84亿元,经营性净现金流56.92亿元,毛利率 -19.24%,总资产报酬率 -4.08%,资产负债率80.84%,债务资本比率77.92%,EBITDA利息保障倍数1.75,经营性净现金流/总负债为2.49[6] 股权结构 - 公司设立时总股本为30亿元,2023年3月20日注册资本由188.74亿元变更为222.91亿元,截至2024年3月末,注册资本和实收股本均为222.91亿元[20] - 东航集团为公司控股股东,共计持有公司总股本的53.81%(直接持有39.57%,间接持有14.24%),东航集团控股股东国务院国资委持股68.42%[20] 运营数据 - 2023年运输总周转量为1188.3亿吨公里,旅客运输量为6.2亿人次,货邮运输量为735.4万吨[30] - 2023年飞机平均日利用率为8.1小时,正班客座率为77.9%,正班载运率为67.7%[30] - 2022年定期航班航线数为4670条,定期航班国内通航城市数为249个,期末运输飞机在册数为4165架[30] - 2021 - 2023年运输总周转量分别为856.8、599.3、1188.3亿吨公里[30] - 2021 - 2023年旅客运输量分别为4.4、2.5、6.2亿人次[30] - 2023年公司运输总周转量297.91亿吨公里,同比增长130.81%[32] - 2023年公司可用座公里3162.17亿座公里,同比增长154.61%[32] - 2023年公司旅客周转量2469.47亿人公里,同比增长197.45%[32] - 2023年公司载运旅客人次14220.11万人次,同比增长171.97%[32] - 2023年公司客座率78.09%,同比增长10.72%[32] - 2023年公司综合载运率66.35%,同比增长9.26%[32] 机队规划 - 2023年公司引进飞机22架,退出15架,机队规模782架,平均机龄8.7年[37] - 2024 - 2026年公司计划购买交付飞机分别为56架、47架和60架,预计资本开支分别为212.02亿元、223.47亿元、196.66亿元[38] - 2024 - 2026年公司计划引进飞机分别为56架、47架、60架,退出飞机分别为15架、36架、26架[39] 在建项目 - 截至2023年末,公司重要在建项目计划总投资219.13亿元,已投资72.47亿元,仍需投资146.66亿元;拟在建项目计划总投资预计126.21亿元[39][41] 资金募集 - 2023年公司完成非公开发行A股34.17亿股,每股面值1元,发行价格4.39元/股,募集资金总额149.98亿元[46] - 2021年11月11日,公司向东航集团非公开发行A股24.95亿股,募集资金108.28亿元[64] - 2022年11月28日,公司向特定投资者非公开发行A股34.17亿股,募集资金总额为149.98亿元[64] - 2023年11月,公司向控股股东东航集团发行总额200.00亿元的永续债,初始固定年利率为2.95%[64] 未来展望 - 受国际航线恢复不及预期影响,公司利润水平亏损,未来购买飞机和发动机,在建项目投入大,有资本支出压力[7] - 2023年末公司资产负债率较高,有息债务规模大,面临短期偿债压力[7]
中国东航:中国东方航空股份有限公司关于股东减持股份计划的预披露公告
2024-06-21 19:51
股权情况 - 均瑶集团持有公司股份77,958,002股,占总股本0.35%[2] - 均瑶集团等一致行动人合计持有公司约6.52%股份,计1,453,105,012股[5] 减持计划 - 均瑶集团拟3个月内减持不超总股本0.35%股份,即77,958,002股[2] - 减持期间为2024年7月16日至10月15日[6] - 减持计划实施有不确定性,不导致控制权变更[8][9]
中国东航:中国东方航空股份有限公司关于对四川航空股份有限公司增资暨关联交易进展的公告
2024-06-21 19:51
市场扩张和并购 - 2023年12月14日公司以“货币+非货币财产”对川航股份增资12亿[2] - 增资前后持川航股份股权比例10%[2] - 增资后川航股份注册资本增至130亿[2] 资产情况 - 房屋建筑物面积26345.45平方米[4] - 土地宗地总面积71106.40平方米[4] - 机器设备37项,购于2016 - 2022年[4] - 电子设备47项,购于2015 - 2018年[4] - 资产总账面价值27617.82万元[4] - 评估价值42916.00万元[6] - 增值额15298.18万元,增值率55.39%[6]
中国东航:中国东方航空股份有限公司关于聘任高级管理人员的公告
2024-06-19 18:19
人事变动 - 2024年6月19日公司第十届董事会第1次普通会议审议通过聘任李晔为副总经理[1] - 2024年5月起李晔任公司党委常委[5]
中国东航:中国东方航空股份有限公司2024年度“提质增效重回报”行动方案
2024-06-19 18:19
业绩与规模 - 截至2023年底运营近800架飞机,机队规模全球前十[2] - 2023年营业收入和客运量分别超千亿元和1亿人次,全年利润同比大幅减亏[3] 市场扩张 - 2023年新开20余条“一带一路”沿途国际航线[3] 运营管理 - 2023年完成160项提质增效项目,精准分析站点变动成本[5] 未来规划 - 2024年立足上海主基地,提高枢纽通达性,推进国际中转业务增长[4] - 2024年深化全面预算管理,推进精细管理,强化成本管控[5] - 2024年深化国企改革,优化产业布局,推动数字化转型[7] - 2024年强化投资者关系管理,加强市值管理[9] - 2024年落实信息披露监管新规,优化信息披露内容和形式[11] 公司治理 - 优化董事会人员结构,打造多元董事会[13] - 优化完善董事会下属专门委员会职能职责和人员结构[13] - 贯彻落实独立董事制度改革要求,强化履职保障[13] - 建立独立董事专门会议机制审议重要事项[13] 公司愿景 - 秉持“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的发展愿景[13] - 以“日出东方、再次起航”姿态推动高质量发展[13] - 用稳健经营管理等创造价值回报股东[13] 荣誉成果 - 连续10年获上交所信息披露工作A级评价[10] - 连续16年发布企业社会责任或可持续发展暨ESG报告[11]
中国东航:中国东方航空股份有限公司第十届董事会第1次普通会议决议公告
2024-06-19 18:19
人事变动 - 同意聘任李晔为公司副总经理,任期与第十届董事会任期一致[1] 方案审议 - 审议通过上海航空有限公司发展定位相关方案[4] - 审议通过营销服务系统改革组织机构方案[5] - 审议通过落实新“国九条”加快提高上市公司质量工作方案[5] - 审议通过2024年度“提质增效重回报”行动方案并对外披露[6][8]
中国东航:中国东方航空股份有限公司关于董事辞任的公告
2024-06-18 17:22
人事变动 - 公司2024年6月18日收到董事唐兵辞呈[2] - 唐兵因工作调动请辞职务[2] - 辞任未影响董事会正常运作[2] - 辞呈已送达董事会并生效[2] - 唐兵与董事会无分歧,无事宜通知股东[2]
中国东航:中国东方航空股份有限公司2024年5月运营数据公告
2024-06-17 17:01
业绩数据 - 2024年5月客运运力投入同比上升16.18%,达2019年同期108.30%[2] - 2024年5月旅客周转量同比上升34.08%,达2019年同期106.66%[2] - 2024年5月客座率80.83%,同比升10.80个百分点[2] - 2024年5月货邮周转量同比上升64.89%,达2019年同期128.51%[2] - 2024年5月可用座公里242.0866亿,同比增16.18%,累计1203.7429亿,同比增36.70%[5] - 2024年5月客运人公里195.6766亿,同比增34.08%,累计972.2047亿,同比增55.95%[8] 市场情况 - 2024年5月国内市场客运运力投入达2019年同期116.70%[2] - 2024年5月国际市场客运运力投入恢复至2019年同期93.66%,日本环比增10.65%,达2019年同期87.34%,东南亚达19年同期131.96%[3] - 2024年5月地区市场客运运力投入恢复至2019年同期94.68%[3] 机队情况 - 2024年5月引进3架客机(2架ARJ、1架C919),未退出,截至5月末运营792架飞机[5] 数据说明 - 公司提醒运营数据未经审计,有调整可能[12] - 运营数据可能与定期报告披露数据有差异[12] - 公司保留调整运营数据权利[12] - 月度运营数据仅作初步及阶段性参考[12] - 投资者应注意使用运营数据的投资风险[12] - 运营数据在相关证券交易所及公司网站发布[12]
中国东航:中国东方航空股份有限公司H股公告
2024-06-03 18:01
股份与股本 - 截至2024年5月31日,公司H股法定/注册股份5,176,777,777股,股本5,176,777,777元[1] - 截至2024年5月31日,公司A股法定/注册股份17,114,518,793股,股本17,114,518,793元[1] - 2024年5月底公司法定/注册股本总额22,291,296,570元[1] - 截至2024年5月31日,公司H股、A股已发行股份数分别为5,176,777,777股、17,114,518,793股[2] 其他情况 - 股份期权等相关事项均不适用[3] - 有关香港预托证券的资料不适用[4]