报告公司投资评级 - 报告给予公司"增持"评级 [2] 报告的核心观点 产品结构优化,公司1H24利润高增 - 1) 船用行业发展良好,柴油机板块销售规模扩大,订单大幅增长,主要产品能用低速发动机的订单价格和毛利率增长,毛利较高的杭型销售量同比增加 [1] - 2) 上半年公司船用机械销售规模有所扩大,且毛利率较高的产品订单增长,利润同比提升 [1] 公司技术能力持续提升 - 公司是全球船用低速柴油机龙头,背靠全球最大造船集团中国船舶集团,订单确定性较高 [1] - 公司甲醇效燃料发动机技术领先,2023年交付多台全球首制甲醇效燃料低速柴油机,2024年5月生产的国内首制甲醇效燃料低速机成功实现效燃料模式供给和动车运行,未来有望成为国内最早具备持续交付能力的甲醇效燃料低速机厂商,进一步提升效燃料发动机接单能力 [1] - 根据2023年报,公司国内船用低速柴油机市场份额提升到78%,国际市场份额提升到39%,2023年新接船用低速柴油机订单560台,同比增长42.5% [1] 盈利能力持续提升 - 受益于造船周期上行,全球新船价格持续上涨,预计将带动船用发动机价格提升 [1] - 甲醇效燃料发动机价格比传统柴油发动机高20%以上,效燃料发动机渗透率提升有望推动公司发动机价格结构性提升 [1] - 原材料钢材价格自2021年9月以来呈现显著下滑趋势,随着原材料成本压力趋缓,叠加柴油机价格上升,有望推动公司盈利能力持续提升 [1] 财务数据分析 - 预计2024-2026年公司营业收入为526.40/610.95/709.93亿元,归母净利润为11.50/19.38/29.77亿元,对应PE为40/24/16X [5] - 2024年预计实现归母净利润4.59-5.16亿元,同比增长60%-80%,预计实现非后归母净利润3.83-4.37亿元,同比增长180%-220% [1] - 2023年公司营业收入为45,103百万元,同比增长17.77%;归母净利润为779百万元,同比增长134.30% [5]

业绩预测 - 公司2024年上半年预计实现归属于母公司所有者的净利润45,907万元到51,645万元,同比增加60%到80%[4] - 公司2024年上半年预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润38,274万元到43,741万元,同比增加180%到220%[5] 业务发展 - 公司船舶行业发展良好,柴油机板块2024年上半年销售规模继续扩大,订单大幅增长,主要产品毛利率有所增长[10] - 公司船用机械销售规模有所扩大,且毛利率较高的产品订单增长,利润同比提升[11] 非经常性损益 - 公司本期非经常性收益较低,扣非归母净利润同比大幅增加[11]

| 证券代码：600482 | 证券简称：中国动力 | | 公告编号：2024-040 | | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：110807 | 债券简称：动力定 | 01 | | | 债券代码：110808 | 债券简称：动力定 | 02 | | 中国船舶重工集团动力股份有限公司 第八届董事会第四次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称"中国动力"、 "上市公司"或"公 司"）第八届董事会第四次会议于 2024 年 7 月 8 日以现场结合通讯方式召开，会议通知 于 2024 年 7 月 2 日以专人送达或电子邮件方式发出。公司应出席董事 11 名，实际出席 董事 11 名。会议由公司董事长李勇先生主持召开，公司监事、高级管理人员列席了会 议。 本项议案已经公司董事会审计委员会事前审议通过。 具体内容详见公司于 2024 年 7 月 9 日披露在上海证券交易所网站 （www.sse.com.cn）上《中国船舶重工集团动力股份有限公 ...

中国船舶重工集团动力股份有限公司 独立董事认为:公司本次清算并注销与关联方投资设立的产业基金是根据公 司实际情况和未来发展规划,经公司审慎研究做出的决定,不会对公司的财务状 况及日常经营活动产生实质性的影响,不存在损害公司及全体股东利益的情形。 董事会在审议本议案时,关联董事回避表决,审议及表决程序合法、有效,符合 公开、公平、公正的原则。因此,同意清算并注销公司参与投资的产业基金事项。 第八届董事会独立董事第二次专门会议决议 表决情况:同意4票,反对0票,弃权0票。 中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称"公司")第八届董事会独 立董事第二次专门会议于2024年7月8日上午10:00以通讯方式召开,会议通知于 2024年7月2日以专人送达或电子邮件方式发出。本次会议应出席独立董事4名,实 际出席独立董事4名,全体独立董事于会前一致推举独立董事黄胜忠为第八届董事 会独立董事专门会议的召集人和主持人。 表决结果:通过。 本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》《上市公司独立董事管理办 法》等法律、行政法规及规范性文件和《中国船舶重工集团动力股份有限公司章 程》的有关规定。 本议案尚需提交董事会审议。 经与 ...

| 证券代码：600482 | 证券简称：中国动力 | 公告编号：2024-042 | | --- | --- | --- | | 债券代码：110807 | 债券简称：动力定 01 | | | 债券代码：110808 | 债券简称：动力定 02 | | ●本次交易尚未完成工商变更等事项，存在一定不确定性，敬请广大投资者谨慎 决策，注意投资风险。 重要内容提示： ●2018 年，综合市场调研情况及公司燃气轮机领域的业务优势，中国船舶重工集 团动力股份有限公司（以下简称"中国动力"或"公司"）与中船重工资产经营管理 有限公司（现已更名为"中船私募基金管理有限公司"，以下简称"中船私募"）等 公司共同投资设立了合伙企业南京华舟大广投资中心合伙企业（有限合伙）（以下简 称"华舟大广"），中国动力是其有限合伙人。该合伙企业仅限于向江苏永瀚特种合 金技术有限公司（以下简称"江苏永瀚"）进行股权投资。根据协议，目前华舟大广 已转让所持有的江苏永瀚全部股份，现拟办理华舟大广工商注销手续。针对本次基金 投资，公司预计获取投资本金及收益合计 28,417.71 万元，包含本金 19,000 万元，收 益 9,417.71 万元 ...

经与会监事审议，一致通过以下决议： | 证券代码：600482 | 证券简称：中国动力 | 公告编号：2024-041 | | --- | --- | --- | | 债券代码：110807 | 债券简称：动力定 01 | | | 债券代码：110808 | 债券简称：动力定 02 | | 中国船舶重工集团动力股份有限公司 中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称"公司"）第八届监事会第四次会 议于 2024 年 7 月 8 日以现场结合通讯方式召开，会议通知于 2024 年 7 月 2 日以专人送 达或电子邮件方式发出。公司应出席监事 5 名，实际出席监事 5 名。会议由公司监事 会主席陈朔帆先生主持召开。 第八届监事会第四次会议决议公告 本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等有关法律、行政法规及规范性 文件和《中国船舶重工集团动力股份有限公司章程》的有关规定。 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 特此公告。 中国船舶重工集团动力股份有限公司监事会 二〇二四年七月九日 一、审议通过《关于清算并注销公司参与 ...

| 证券代码：600482 | 证券简称：中国动力 | 公告编号：2024-039 | | --- | --- | --- | | 债券代码：110807 | 债券简称：动力定 01 | | | 债券代码：110808 | 债券简称：动力定 02 | | 中国船舶重工集团动力股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●本季度转股情况： 2024 年第二季度，中国船舶重工集团动力股份有限公司（以 下简称"公司"）定向可转债"动力定 01"余额因转股减少 22,500,000 元，"动力定 02"余额因转股减少 4,728,000 元。 ●累计转股情况：截至 2024 年 6 月 30 日，公司定向可转债"动力定 01"发生转 股，累计因转股减少金额 22,500,000 元；公司定向可转债"动力定 02"发生转股，累 计因转股减少金额 580,001,000 元。因上述可转债转股累计形成 30,029,890 股，占可转 债转股前已发行股份总额的 1.3898%。 ●未转股可转债情况：截至 2 ...

| 证券代码：600482 证券简称：中国动力 | 公告编号：2024-037 | | --- | --- | | 债券代码：110807 债券简称：动力定01 | | | 债券代码：110808 债券简称：动力定02 | | 中国船舶重工集团动力股份有限公司 关于为所属子公司提供担保的进展情况公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●被担保人名称：被担保人为中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称 "公司"或"中国动力"）控股子公司武汉海王新能源工程技术有限公司（以下简 称"海王新能源"）、风帆储能科技有限公司（以下简称"风帆储能"）。 ●担保金额及已实际为其提供的担保余额：本次新增公司向海王新能源提供担 保510万元，担保余额1,530万元；新增风帆有限责任公司（以下简称"风帆公司"） 向风帆储能提供担保876万元，担保余额876万元（以上担保余额均含本次新增）。 ●本次担保是否有反担保：本次新增担保海王新能源有反担保。 ●公司不存在逾期对外担保的情况。 ●特别风险提示：无 一、担保情况概述 ...

| 证券代码：600482 | 证券简称：中国动力 | 公告编号：2024-038 | | --- | --- | --- | | 债券代码：110807 | 债券简称：动力定01 | | | 债券代码：110808 | 债券简称：动力定02 | | 中国船舶重工集团动力股份有限公司 关于子公司中船动力集团内部柴油机业务架构调整的进展公告 业绩考核，实现中船动力集团的高效管控和业务资源整合，促进研发创新、全球服 务、低速机、中/高速机、关重零部件等动力相关业务一体化运营管理，最终达到 切实提高中船动力集团核心功能和核心竞争力的效果。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、业务架构调整情况概述 力集团内部柴油机业务架构调整的公告》（公告编号：2023-090）。 二、业务架构调整进展情况 近日，中船动力集团已完成业务架构调整方案中的第一步，即将沪东重机有限 公司持有的中船动力研究院有限公司49%股权，中船动力镇江有限公司持有的安庆 中船柴油机有限公司100%股权，沪东重机持有的上海中船三井造船柴油机有限公 司51% ...

会议主要讨论的核心内容 - 公司的主营业务包括柴油发动机、燃气动力、蒸汽动力、化学动力等多种动力系统,产品应用领域广泛 [1] - 2023年全球船舶总订单量增长约28%,中国造船三大指标(完工量、新接订单量、手持订单量)同比均呈正增长 [2] - 公司业务与整个船舶行业景气周期同步,受益于老旧船舶更新换代、双燃料动力技术变革、民船大型化趋势 [3][4] - 公司原材料成本下降、自主品牌建设加快、专利授权费用下降,有利于提升公司盈利能力 [5][6] - 公司产能供给紧张,有望带来持续的价格弹性和盈利上行 [6][7] - 公司具有较高的行业壁垒,包括产能建设、规模经济、产能释放周期等方面 [7][8] - 公司军品业务和新能源应用产业化有望保持稳健增长 [9][10] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问** 对公司未来3年的营收预测是多少 [11] **回答** 公司预计2024年、2025年、2026年营收分别为13.91亿、22.80亿、29.17亿元 [11] 问题2 **提问** 公司当前的估值水平如何 [11] **回答** 公司当前的PB估值为1.12倍,整体估值较低 [11] 问题3 **提问** 还有哪些需要关注的风险因素 [12] **回答** 需要关注行业景气变化、原材料价格波动、新能源应用产业化和军品业务发展等方面的不确定性 [12]