文章核心观点 - 介绍The Aerospace Forum投资研究服务及分析师对波音公司的投资分析 [1] 分组1：投资研究服务介绍 - 加入The Aerospace Forum可全面获取报告、数据和投资理念，还能使用内部开发的evoX Data Analytics数据分析平台 [1] - The Aerospace Forum投资小组由Dhierin运营，旨在发现航空航天、国防和航空业的投资机会，分析师有航空航天工程背景，能对复杂且有显著增长前景的行业进行分析，并结合数据提供投资观点，小组还提供直接访问数据分析监测的途径 [1] 分组2：波音公司情况 - 1月波音飞机交付量年初表现强劲，虽管理层预计2月交付量会减少，但实际2月情况良好甚至更好 [1]

文章核心观点 - 2024年1月波音737 MAX客机空中紧急事件及2018、2019年两起致命坠机事故后，波音迷失方向且失去美国民众信任，美国联邦航空管理局暂不解除737 MAX每月38架的生产上限 [1] 分组1：波音信任危机 - 2024年1月波音737 MAX客机空中紧急事件及2018、2019年两起致命坠机事故后，波音失去美国民众信任 [1] - 波音违反2021年暂缓起诉协议，7月同意承认刑事欺诈共谋指控并支付至少2.436亿美元，美司法部称其工厂存在潜在风险工作且未确保飞机关键记录准确 [7] 分组2：政府官员行动与表态 - 交通部长肖恩·达菲周四参观华盛顿州伦顿的波音737工厂后表示，波音在安全和制造方面违背美国民众信任，需做出改变 [2] - 达菲前往华盛顿与波音首席执行官凯利·奥尔特伯格及联邦航空管理局代理局长克里斯·罗谢洛会面，奥尔特伯格将于4月2日在国会作证 [2] - 达菲周五新闻发布会上称波音新领导层正在改进，虽有进展但仍需严格要求 [3] - 达菲宣布工厂参观是在埃塞俄比亚航空302号航班坠毁六周年之际，此前大家指责波音，如今美国开始为其加油 [4] - 达菲指出波音目前产量远未达每月38架MAX飞机，质量改善后可解除生产上限，但目前还未到时机 [5][7] - 达菲称特朗普总统不希望交通部在安全上冒险，也不希望限制过多，希望在适当时候放宽波音生产限制 [7] 分组3：波音回应 - 波音表示很高兴向达菲和罗谢洛展示在加强安全和质量方面取得的进展，团队继续致力于改善文化和重建信任 [3]

文章核心观点 美国航空1006号航班因发动机故障起火迫降丹佛，机上人员安全撤离，部分人受轻伤，近期美国航空事故频发致旅行需求下降 [1][3][9] 事件详情 - 美国航空1006号航班从科罗拉多斯普林斯飞往达拉斯沃思堡，飞行中机组报告发动机振动，飞机迫降丹佛并安全降落 [1] - 社交媒体图片显示发动机冒烟起火，部分乘客站在机翼上 [2] - 飞机降落滑行时发动机起火，FAA将展开调查 [3] - 机上172名乘客和6名机组人员全部撤离，12人因轻伤送医 [3] - 飞机13岁，配备CFM International制造的CFM56发动机 [4] - 丹佛国际机场称火已扑灭，航班恢复正常 [7] 近期航空事件 - 1月29日美国航空支线客机与军用直升机在华盛顿特区附近相撞，67人死亡 [8] - 上个月达美航空支线客机在加拿大多伦多皮尔逊机场降落时翻转，80人中有18人受伤 [8] 行业影响 - 美航和达美航空CEO称近期空难、天气事件及经济不确定性致美国旅行需求下降 [9]

Goldman Sachs analyst Noah Poponak has a price forecast of $213 and a Buy rating for Boeing Company BA amid Wednesday’s announcement of monthly deliveries update.The company reported 44 airplane deliveries for February,  surpassing the delivery numbers from early 2024.In particular, Boeing delivered 32 planes from its Renton-built 737 family, including 31 of its 737 MAX jets. It also booked 13 new gross orders for the 737 MAX in February.The analyst notes that new aircraft orders remained strong, with a sub ...

文章核心观点 - 关税上升或使波音787价格上涨，航空公司可能转向空客，不过波音产品质量等方面有改善，行业需求总体仍强劲 [1][3][4] 关税影响 - 最坏情况下关税全面提高25%，波音787价格将上涨4000万美元，航空公司或转向空客，空客有望占据全球市场75% - 80% [1] - 虽难以确定关税紧张局势的具体影响，但全球经济已对特朗普关税计划做出反应，欧盟迅速采取反制措施 [2] 公司业务 - 全球最大飞机租赁公司AerCap去年从波音购买了150架飞机、直升机和备用发动机 [2] 波音情况 - 尽管波音经历混乱一年，但AerCap认为其产品质量、可靠性和安全性近期有所改善 [3] - 到2025年，波音需要现金以可靠交付飞机，其制造流程有显著改进 [4] 行业需求 - 尽管有航空旅行衰退担忧和达美航空收益需求疲软情况，但行业总体需求仍强劲，当前“疲软期”由劳动力成本导致 [4]

文章核心观点 2024年波音飞机引发的航空事故增加损害行业声誉，2025年一系列事件及宏观经济、地缘政治因素使航空业投资风险上升 [1][2] 航空公司股价表现 - 达美航空因经济担忧预警航空旅行需求受影响，股价大幅下跌，2025年迄今下跌21.89%，3月12日股价为47.26美元 [2] 政治因素对航空股影响 - 特朗普第二任期头两个月股市和加密货币市场表现不佳，标准普尔500指数自1月20日就职日以来下跌7.89%，比特币同期下跌17.68% [3] - 特朗普激进关税计划引发市场动荡，投资者担忧企业受影响，消费者担心物价上涨 [4] - 美国关税和不友好言论使其与传统盟友关系疏远，引发外交问题 [5][6] 地缘政治对航空旅行影响 - 全球冲突不断增加航空旅行危险，战争区域附近近年多次发生致命坠机事故 [7][8] 经济因素对航空旅行影响 - 达美航空预计人们因缺钱减少航班预订，马斯克政府效率部计划影响航空业 [9] - 联合航空华盛顿特区业务利润下降50%，政府相关旅行减少，未来情况可能因政府裁员更糟 [10][11] 心理因素对航空旅行影响 - 2025年初航空事故情况不佳，截至2月20日有89起事故致80人死亡，影响人们对航空旅行的信心 [13]

文章核心观点 - 波音公司在Kelly Ortberg带领下正进行专注可持续增长和制造质量的转型，分析师看好此次转型 [2] 行业相关 - 投资研究服务The Aerospace Forum可提供行业报告、数据和投资建议，还能使用内部开发的数据分析平台evoX Data Analytics [1] - 投资研究服务The Aerospace Forum目标是发现航空航天、国防和航空业的投资机会 [2] 公司相关 - 波音公司（NYSE: BA）正进行转型，转型聚焦可持续增长和制造质量 [2]

文章核心观点 - 波音公司获得F/A - 18战机相关合同，全球战机市场增长前景好，其他国防股也有机会 [1][6][8] 波音公司合同详情 - 海军航空系统司令部授予波音价值3320万美元合同，预计2026年4月完成 [1][2] - 波音将生产交付41套分布式目标处理器网络（DTP - N）B套件、5套DTP - N B套件实验室资产和9张处理器快速夹层卡，并提供相关网络安全等服务 [2] - 合同相关工作将在佛罗里达州墨尔本和密苏里州圣路易斯进行 [3] 波音公司F/A - 18战机意义 - 波音从事有人和无人军用飞机及武器系统的研发、生产和改装，F/A - 18超级大黄蜂能执行多种任务 [4][5] - F/A - 18最新款Block III是美国军方正在使用的联网性和生存能力最强的型号 [5] 波音公司增长前景 - 全球局势不稳定使军机需求激增，现代战机技术先进，全球战机市场增长机会大 [6] - Mordor Intelligence预测2025 - 2030年全球战机市场复合年增长率为3.7%，波音作为领先制造商将受益 [7] - 波音军事战机组合包括F - 15、P - 8等多种战机 [7] 其他国防股机会 - 洛克希德·马丁生产先进军机，长期（三到五年）盈利增长率7.8%，2025年销售额预计同比增长4.6% [8] - 诺斯罗普·格鲁曼是有人和无人航空系统领先供应商，长期盈利增长率4.2%，2025年销售额预计同比增长3% [9] - 巴西航空工业公司是著名战机制造商，过去四个季度平均盈利惊喜为138.39%，2025年销售额预计同比增长13.9% [10] 波音公司股价表现与评级 - 过去三个月波音股价上涨0.9%，同期行业下跌0.5% [11] - 波音目前Zacks评级为3（持有） [12]

文章核心观点 波音首席财务官将在会议发言，相关直播及记录可在官网获取 [1][2] 分组1 - 发言信息 - 波音首席财务官Brian West将于2025年3月19日美国东部时间上午9:05在美银全球工业会议上发言 [1] 分组2 - 直播及记录信息 - 直播和后续文字记录可在波音投资者官网活动与演示板块获取 [2] - 个人需在会议前查看网站确保能访问音频流 [2] - 演示结束后，录音将在同一网站至少保留30天供回放 [2] 分组3 - 联系方式 - 投资者关系联系邮箱为[email protected] [2] - 波音媒体关系联系邮箱为[email protected] [2]

文章核心观点 德国汉莎航空集团希望美国新政府支持波音解决导致行业交付延迟的问题，公司预计2025年开始接收等待已久的飞机，交付延迟影响了公司盈利但业绩仍超预期 [1][2] 公司业绩情况 - 汉莎航空周四公布业绩，息税前利润（EBIT）同比下降39%至16.45亿欧元（17.8亿美元），业绩超市场共识预期，股价早盘上涨13%后涨幅略有收窄 [2] 飞机交付问题 - 汉莎航空仅在美国就有41架双通道飞机等待交付，未来几年订购的超240架飞机几乎都将受到不同程度延迟影响，原因包括飞机生产供应链问题和美国波音与联邦航空管理局的认证问题 [3] - 公司希望美国新政府支持波音克服问题，以便运营最现代化飞机，既有利于乘客也有利于股东降低成本 [1][4] 飞机短缺影响 - 飞机短缺和使用旧机型导致汉莎航空集团出现额外燃油成本和准点率问题，该集团旗下包括德国汉莎航空、低成本子公司欧洲之翼、奥地利航空、布鲁塞尔航空、意大利航空和瑞士国际航空 [4] 行业竞争与问题 - 波音的欧洲竞争对手空客也在应对多年来影响全球航空公司的供应链问题，波音因旗下飞机多次安全事故、飞行中舱门塞脱落及安全偷工减料指控受到更严格监管审查 [5]