文章核心观点 - 波音获200亿美元F - 47战机合同后股价下跌，因其过往在重大合同上表现不佳，而诺思罗普·格鲁曼在B - 21轰炸机合同上表现出色，防御投资者有理由更青睐诺思罗普·格鲁曼股票 [1][2][6] 波音相关情况 合同情况 - 3月31日，波音获价值至少200亿美元的美国空军首架第六代隐形战斗机F - 47建造合同 [1] - 2014年，波音与SpaceX被选为提供商业载人服务的两家航天公司，但十多年后，SpaceX已将宇航员送往国际空间站近12次，波音仅进行过一次且需SpaceX协助宇航员返回 [3] - 2011年，波音赢得价值数百亿美元的KC - X加油机合同，最终演变为KC - 46飞马座合同，但十多年来该项目已造成超70亿美元损失 [4] 股价表现 - 宣布获得F - 47合同后，波音股价一度涨至每股182美元，但随后大幅下跌，目前较合同消息公布前下跌超10% [2] 财务状况 - 波音处于亏损状态，过去盈利为负118亿美元，自由现金流为负143亿美元，净债务296亿美元，且不支付股息 [12] 诺思罗普·格鲁曼相关情况 合同情况 - 诺思罗普·格鲁曼获价值550亿美元为空军建造100架B - 21隐形轰炸机合同，目前项目已进入第10年，生产线进展顺利，空军得以协商降低生产中的B - 21轰炸机价格，2025年预算下建造B - 21成本降低10亿美元，未来五年总成本可能比最初预测低28% [7] - 2022年末，诺思罗普制造出首架“具有生产代表性”的原型机，2023年末进行首飞，2024年1月开始低速率初始生产，且已获建造两个生产批次飞机的合同 [9] 财务状况 - 诺思罗普·格鲁曼盈利42亿美元，自由现金流为正26亿美元，净债务140亿美元，支付1.6%的股息 [12] 投资可能性分析 - 若波音F - 47隐形战斗机合同出现成本超支，而诺思罗普·格鲁曼继续以低于预期成本生产B - 21轰炸机，空军可能终止波音合同并交给诺思罗普·格鲁曼，且太空部队已开始倾向将合同授予SpaceX而非波音及其联合发射联盟合资企业 [10] - 防御投资者有理由更青睐诺思罗普·格鲁曼股票，尽管按保守指标其股票仍有点贵，但投资防御类股票时选择它不算差 [11]

文章核心观点 Proactive为全球投资受众提供商业和金融新闻内容 专注中小盘市场 也关注蓝筹股等 采用技术辅助内容创作 所有内容由人类编辑和撰写 [2][3][5] 关于编辑 - 编辑Angela Harmantas有超15年北美股票市场报道经验 专注初级资源股 曾为多国领先行业出版物报道 还从事过投资者关系工作 [1] 关于出版商 - Proactive金融新闻和在线广播团队为全球投资受众提供快速 易获取 有信息价值和可操作的商业和金融新闻内容 内容由经验丰富且合格的新闻团队独立制作 [2] - Proactive新闻团队遍布世界主要金融和投资中心 包括伦敦 纽约 多伦多 温哥华 悉尼和珀斯 [2] 市场与内容覆盖 - 公司是中小盘市场专家 也让社区了解蓝筹股 大宗商品和更广泛的投资故事 内容吸引积极的个人投资者 [3] - 团队提供涵盖生物科技和制药 矿业和自然资源 电池金属 石油和天然气 加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等市场的新闻和独特见解 [3] 技术使用 - Proactive积极采用技术 人类内容创作者经验丰富 团队使用技术辅助和优化工作流程 [4] - Proactive有时会使用自动化和软件工具 包括生成式AI 但所有发布内容均由人类编辑和撰写 符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践 [5]

文章核心观点 - 因中美贸易战中国暂停接收波音飞机致其股价回调 摩根士丹利称影响有限 且其股价受历史表现和期权市场情绪影响 [1][2][3][4] 分组1：事件背景 - 因中美贸易战 中国要求航空公司暂停接收波音飞机 中国三大航空公司原计划未来两年接收179架波音飞机 [1] 分组2：影响评估 - 摩根士丹利称中国暂停接收飞机对波音下行风险极小 目前中国仅占波音总交付量的6% 10年前每年占比达20% [2] 分组3：股价表现 - 波音股价下跌1.8%至156.50美元 过去一个月因关税波动先大幅抛售 4月7日开始反弹 但在160美元水平受阻 [1][3] - 波音股票在4月表现不佳 本月以来下跌8.5% 年初至今下跌11.9% [3] 分组4：期权市场 - 期权市场中看涨期权比往常更受欢迎 波音在ISE、CBOE和PHLX的50天看涨/看跌成交量比率为2.02 高于过去一年84%的读数 若乐观情绪消退或带来更多阻力 [4]

富国银行将波音公司目标股价从每股113美元下调至111美元。 ...

If you want full access to all our reports, data and investing ideas, join The Aerospace Forum , the #1 aerospace, defense and airline investment research service on Seeking Alpha, with access to evoX Data Analytics, our in-house developed data analytics platform.Boeing (NYSE: BA ) stock has sold off in the trade turmoil of the past weeks. From the high of February, around $185 per share, the stock price dropped to $136. Since then, the stock price has recovered to the $160 level. So, the stock price has re ...

Chinese airlines have been ordered not to take any further deliveries of Boeing aircraft in response to the U.S. imposing 145% tariffs on Chinese goods, Bloomberg News reports. Just before 7 a.m. EST, Boeing's pre-market share stock price was down 3.72%. The aerospace company calls itself a "top U.S. exporter" that serves "customers in more than 150 countries." Boeing's year-to-date deliveries show that 18 aircraft have been delivered to nine airlines in China. The country's top three airlines – Air China, ...

文章核心观点 因中美贸易战升级，中国政府要求国内航空公司停止接收波音新飞机、停止购买其零部件及航空相关设备，导致波音股价在盘前交易中大幅下跌 [1][2][4] 事件背景 - 特朗普决定对几乎所有中国商品征收145%的关税，中国上周宣布将美国进口商品关税提高到125%进行针锋相对的回应 [1][2] 中国政府举措 - 要求国内航空公司停止接收波音新飞机 [1] - 要求国内航空公司停止购买波音飞机零部件及其他航空相关设备 [2] - 考虑采取措施支持使用波音飞机的航空公司运营商，但未正式宣布 [3] 波音股价表现 - 周二盘前交易中，波音股价一度下跌4.5%，后略有回升，较周一收盘价下跌3.35%，至153.94美元 [4]

文章核心观点 - 航空航天行业是现代历史上增长最快的行业之一，自二战后商业航空主流化以来，因人们出行需求而实现长期增长 [1] 行业研究 - 航空航天行业自二战后商业航空主流化以来，因人们出行需求实现长期增长 [1] 投资机会 - 可加入iREIT on Alpha获取包括REITs、mREITs、优先股、BDCs、MLPs、ETFs等的深入研究，有438条评价且大多为5星，还有免费两周试用 [1]

文章核心观点 - 波音公司股价周四上午下跌6.4% ，关税问题使投资者重新评估乐观预期 ，关税可能从多方面影响波音公司 ，未来股价或更波动 [1][3] 波音与关税 - 特朗普对多数新关税实施90天暂停 ，但保留10%基本关税 ，对中国进口商品关税提至145% ，其暂停部分关税或反映改善美国公司海外市场地位的意愿 [2] 关税对波音的影响 - 投资者对关税的情绪会影响波音股价 ，高关税体制下供应链的摩擦和成本增加情况不明 [3] - 关税会增加波音原材料和供应商成本 ，其他国家的对等关税会使波音飞机竞争力下降 [4] - 供应链可能受负面影响 ，如波音供应商豪梅特航空已宣布关税为不可抗力事件 [4] - 波音飞机订单在关税谈判中可能成为政治筹码 ，导致订单延迟和取消 [4] - 全球经济放缓可能使航空公司暂停扩张计划 ，导致订单取消 [4]

文章核心观点 - 波音公司公布2025年第一季度商业和国防业务交付数据，两业务交付量同比均有增长，与竞争对手相比商业交付数量落后 [1][5] 波音公司交付情况 商业交付 - 2025年第一季度交付130架飞机，高于去年同期的83架，主要因737交付量增加 [2] - 737交付量达105架，去年同期为67架；787交付量与去年持平，为13架；767交付量从去年的3架增至5架 [2] - 2025年第一季度交付7架777飞机，去年同期为0架 [3] 国防交付 - 2025年第一季度交付26架飞机，高于去年同期的14架 [4] - AH - 64阿帕奇（翻新）交付量从去年的6架增至11架，还交付4架AH - 64阿帕奇（全新） [4] - F/A - 18型号交付量从去年的1架增至5架；KC - 46加油机交付量从去年的3架降至0架 [4] 竞争对手交付情况 空客 - 2025年第一季度交付136架商用飞机，多于波音的130架 [5] 巴西航空工业公司 - 2025年第一季度交付30架商用飞机，高于去年同期的25架，同比增长20% [6] - 预计2025年商用航空交付77 - 85架飞机，公务航空交付145 - 155架飞机 [6] 德事隆 - 2024年交付151架喷气式飞机，低于2023年的168架；交付127架商用涡轮螺旋桨飞机，低于去年的153架；交付172架商用直升机，高于去年的171架 [7] - 长期盈利增长率为10%，2025年销售额预计同比增长6.9% [7] 波音股价表现 - 过去一个月，波音股价上涨4.4%，而行业下跌0.2% [10] 波音评级情况 - 波音目前Zacks排名为3（持有） [11]