FANGDA PARTNERS 上海市方达（北京）律师事务所 http://www.fangdalaw.com 中国北京市朝阳区光华路一号 电子邮件 E-mail: email@fangdalaw.com 北京嘉里中心北楼 27 层 电 话 Tel.: 86-10-5769 5600 邮政编码：100020 传 真 Fax: 86-10-5769 5788 27/F, North Tower, Beijing Kerry Centre 1 Guanghua Road, Chaoyang District Beijing 100020, PRC 关于中国人民保险集团股份有限公司 2023 年度股东大会的法律意见书 致：中国人民保险集团股份有限公司 上海市方达（北京）律师事务所（以下简称"本所"）是具有中华人民共和国 法律执业资格的律师事务所。根据相关法律顾问协议，本所指派律师出席中国人 民保险集团股份有限公司（以下简称"公司"）2023 年度股东大会（以下简称"本 次股东大会"），并就本次股东大会的召集和召开程序、参与表决和召集会议人员 的资格、表决程序和表决结果等有关事宜出具本法律意见书。 本法律意见书依据《 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完 整性承担法律责任。 本公司第五届董事会第一次会议（以下简称"会议"）的通知和 材料于 2024 年 6 月 7 日以书面方式通知全体董事，会议于 2024 年 6 月 28 日在北京市西城区西长安街 88 号中国人保大厦以现场会议方 式召开。会议应出席董事 14 名，现场出席 13 名，视频连线出席 1 名， 高永文董事以视频连线方式出席会议。会议由王廷科董事长主持。监 事会成员及部分高级管理层成员列席了会议。会议的召开符合《中华 人民共和国公司法》等相关法律、行政法规、部门规章和《中国人民 保险集团股份有限公司章程》的规定，会议合法、有效。 证券代码：601319 证券简称： 中国人保 公告编号：临 2024-023 中国人民保险集团股份有限公司 第五届董事会第一次会议决议公告 经与会董事审议并表决，形成以下会议决议： 一、审议通过了《关于选举王廷科先生为公司第五届董事会董 事长的议案》 王廷科董事回避表决。 独立董事对本议案发表了同意的独立意见。 表决结果：13 票同意，0 票反对，0 票弃权 ...

2024 年中期分红方案的内容及审议情况以本公司后续相关公告 为准。敬请广大投资者注意投资风险。 中国人民保险集团股份有限公司董事会 2024 年 6 月 26 日 证券代码：601319 证券简称：中国人保 公告编号：临 2024-021 中国人民保险集团股份有限公司 关于 2024 年拟实施中期分红的自愿性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 中国人民保险集团股份有限公司（"本公司"）为贯彻落实国务 院《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》， 进一步增强现金分红的稳定性、持续性和可预期性，增加现金分红频 次，使广大投资者及时分享公司发展红利，增强获得感，拟于 2024 年实施中期分红。本公司后续将根据本公司《公司章程》有关规定和 2024 年上半年业绩情况，综合考虑利润水平、股东回报、偿付能力 等因素，制定具体的中期分红方案，提交董事会和股东大会审议。 ...

会议主要讨论的核心内容 公司经营情况 - 公司整体经营保持稳中求进的工作总基调,围绕中央金融工作会议和经济工作会议精神展开相关工作 [1][2] - 车险业务保持稳定增长,优化业务结构,压降费用率,确保经营相对稳定 [2] - 人身险业务积极优化业务结构,强化新业务价值导向的经营思路,控制费用损失风险 [2] - 二季度整体经营平稳,负增长幅度较一季度有明显收窄 [2] 大灾赔付情况 - 二季度大灾赔付情况相对稳定,与去年二季度基本持平 [3][4] - 一季度有较多大灾发生,但二季度赔付相对可控 [4] - 广东洪涝灾害和北方旱灾已基本过去高峰期,后续将做好灾后重建工作 [4] 费用率情况 - 公司持续实施明折明扣政策,压降费用率,保持经营相对稳定 [5][6] - 预计下半年费用率仍将同比下降,但降幅可能不如上半年那么大 [5][6] - 车险保费下降与费用率下降基本同步,下半年保费下降幅度将收窄 [5][6] 综合成本率目标 - 全年车险97%、飞机险100%的综合成本率目标未发生变动 [6][7] - 一季度综合成本率同比有所提升,但整体影响有限,预计下半年可以得到补回 [7] 保费增长情况 - 二季度保费增速有所提升,但非车险业务如龙险、工程险等仍有所下降 [8][9] - 下半年随着龙险等业务的回补,保费增速有望进一步提升 [9] - 新能源车保费占比接近13%,行业普遍存在承保、理赔等问题,监管正在采取措施进行规范 [11][12] 投资收益情况 - 公司高股息策略持续,配置比例较高,但由于计入OCI,对利润贡献有限 [21][22] - 公司加大港股高股息股票的投资,通过港股通可以节省QDII额度 [23] - 整体投资收益率预计与去年基本持平,债券收益可能略有下降,但有交易机会弥补 [24] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **投资者提问** 询问二季度大灾赔付情况 [3] **公司回答** 二季度大灾赔付情况基本稳定,与去年二季度相当,主要集中在一季度的大面积雨雪冰冻灾害 [4] 问题2 **投资者提问** 询问公司费用率的未来趋势 [5][6] **公司回答** 预计下半年费用率仍将同比下降,但降幅可能不如上半年那么大,主要得益于明折明扣政策的持续实施 [5][6] 问题3 **投资者提问** 询问新能源车业务的情况 [11][12] **公司回答** 新能源车保费占比接近13%,行业普遍存在承保、理赔等问题,监管正在采取措施进行规范,包括调整承保系数、研究纯风险保费定价、推动行业基础险产品创新等 [11][12]

会议主要讨论的核心内容 - 公司二季度整体业务经营表现稳定,费用率下降抵消了赔付率上升的影响,预计全年可实现目标 [2][3] - 车险业务CO2率维持在97%以下的目标不变,二季度车险和非车险CO2率均在预期范围内 [3][4] - 新能源车险业务规模和盈利能力持续提升,占整体车险的比重约7%保费、11%车辆数 [5][6] - 监管正在推动新能源车险定价机制改革,包括扩大费率系数区间、完善风险定价等,有利于行业健康发展 [6][7] - 政府业务招标进度有所延迟,主要受地方政府工作安排影响,但预计下半年可逐步恢复 [11][12] - 普惠保险业务是公司重点发展方向,已达到监管要求,未来将继续加大布局 [13][14] - 公司资产配置中,地产投资敞口较低,仅占2%左右,主要集中在少数优质房企 [22][23] - 公司积极应对利率下行,通过拉长债券久期、增加交易性债券等措施来缓解利率下行影响 [24][25] - 银保渠道放开一家银行三家保险公司合作限制后,公司银保渠道价值贡献有望进一步提升 [16][29] - 预定利率下调对公司NBV影响有限,公司暂无主动下调预定利率的计划 [14][15] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **提问** 新能源车险的发展情况如何,综合成本率和赔付率的趋势如何? [26] **回答** 新能源车险今年保持快速增长,市场份额高于整体车险。赔付率有所上升但费用率下降,整体中国成本率有望实现盈利。[26][27] 问题2 **提问** 二季度公司的利润率指引如何,大灾损失同比有何变化? [28] **回答** 公司未对二季度利润率做具体指引,但二季度赔付率上升受大灾影响有所缓解,费用率下降,整体表现较一季度有所好转。[28] 问题3 **提问** 银保渠道放开后,公司对该渠道的定位和NDV margin水平有何预期? [29] **回答** 银保渠道价值贡献有望进一步提升,公司更关注渠道价值而非规模,预计NDV margin水平将保持积极态势。[29]

会议主要讨论的核心内容 - 公司二季度整体业务经营表现和利润预期,费用率下降抵消了赔付率上升的影响,整体保持稳定发展 [1][2] - 车险和非车险业务的承保情况,车险CO2率有望维持在97%以下的目标 [3][4] - 二季度大灾损失对公司的影响相对较小,主要集中在广东、福建等地区 [3][4] - 车均保费呈现负增长趋势,但下半年增速有望收敛至车辆数增长水平 [4][5] - 新能源车险业务规模和盈利情况,监管正在推动行业高质量发展 [5][6][7] - 高风险险种如意外险、责任险的承保情况及经营策略 [9][10] - 政府业务招标进度放缓,对全年保费有一定影响 [11][12] - 监管出台新的普惠保险规定,公司现有业务已基本符合要求 [13][14] - 预定利率调整对公司NBV的影响预期 [14][15][16] - 银保渠道受报银合一影响,但公司仍积极拓展,看好渠道价值提升 [16][17] - 投资端权益资产配置策略,加大OCI股票投资占比 [19][20][21][22][23][24][25] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **网络端提问** 想请问今年新能源车险的发展情况如何,综合成本率赔付率情况及趋势如何 [25] **公司回答** 新能源车险今年整体保持快速增长,赔付率同比有所上升但费用率下降,预计全年能实现盈利 [25][26] 问题2 **网络端提问** 二季度城堡利润率指引如何,二季度大灾损失的同比变化 [26] **公司回答** 未对二季度利润率做具体指引,但二季度大灾损失同比去年二季度有所好转 [26] 问题3 **网络端提问** 昨天石家车企和车衔企业在公司开新能源车衔困难解决大会有哪些方向和成果 [26][27] **公司回答** 会议主要围绕新能源车定价区间调整、成本费率研究、产品创新、行业供保等五个方向进行讨论,旨在推动行业高质量发展 [26][27]

会议主要讨论的核心内容 - 公司二季度整体经营情况,利润表现预期 [2] - 车险业务的CO2表现及全年目标 [3][4] - 车险保费的整体趋势及车辆数增长情况 [4] - 新能源车险的发展情况及监管政策变化 [5][6][7] - 高风险险种如意外险、工程险的承保情况及策略 [9][10] - 政府业务招标进度及对保费的影响 [11][12] - 普惠保险的发展情况及公司布局 [12][13] - 预定利率调整的可能性及对公司的影响 [13][14] - 银保渠道的发展情况及公司策略 [15][16][17] - 投资资产配置情况,包括固收、权益等 [18][19][20][21][22][23][24] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **网络端提问** 新能源车险的发展情况如何,综合成本率、赔付率情况及趋势如何? [25] **公司回答** 新能源车险今年整体保持快速增长,赔付率同比有所上升但费用率下降,总体能够实现盈利。[25] 问题2 **网络端提问** 二季度城堡利润率指引如何,二季度大灾损失的同比变化? [26] **公司回答** 未对二季度做具体指引,但二季度赔付率上升费用率下降,整体同比有所好转。[26] 问题3 **网络端提问** 银保渠道的定位是否会发生变化,未来对银保渠道的NDV margin水平有何预期? [27][28] **公司回答** 银保渠道销售有望大幅提升,公司会积极应对银保合一政策,关注新业务价值的提升。[27][28]

1 | 求，紧紧围绕做好金融五篇大文章，全力服务国家构建新 | | | --- | --- | | 发展格局和中国式现代化建设，持续推进"八项战略服 | | | 务"，大力推进降本增效，努力完成各项年度经营目标， | | | 以稳定的业绩回报投资者。 | | | 问题二：公司在低估值、高股息的权益资产配置上 | | | 做得较好，直投股票的投资团队目前情况如何？未来是 | | | 否会大幅提升直投股票的比例，减少基金上的配置？ | | | 答复：人保资产正在实施"投资赋能工程"，提升主 | | | 动管理能力，加强权益投资能力建设，稳定固定收益基本 | | | 盘，开拓另类投资增长盘，持续优化境外资产配置，发挥 | | | 投资收益主力军作用。 | | | 问题三：有部分油车反映 20 万以上车型，未出险情 | | | 况下，车险保费较去年提升上千元。请问管理层如何看 | | | 待这种情况？车险自主定价、停止返利后，保费上涨会 | | | 成常态吗？新能源车自主定价系数调整后，价格会有所 | | | 下降吗？大概能下降多少？ | | | 答复：在车险风险定价方面，目前公司使用了从车、 | | | 从用等几十 ...

中国人民保险集团股份有限公司 1 | | 8、 2024 年对财险保费增速、车险和非车险综合成 | | --- | --- | | | 本率的预期？是否有长期 ROE 的目标？ | | | 9、 公司新业务价值在 2023 年实现较快增长，2024 | | | 年该如何展望寿险板块价值增长？ | | | 10、 2024 年 1-2 月公司财险保费增速放缓，其中车 | | | 险和政策型险种保费增速低于过去几年的平均水平，请 | | | 问原因是什么？后续分月度和全年来看这两类业务的保 | | | 费增速该如何展望？ | | | 11、 新能源车综合成本率相比传统燃油车高多少？ | | | 如何在新能源车快速增长的背景下稳定车险综合成本 | | | 率？ | | | 12、 公司投资端对 2024 年市场整体的判断，相对 | | | 2023 年投资策略上主要有哪些变化？ | | | 管理层回答请见以下视频回放： | | | https://roadshow.sseinfo.com/roadshowIndex.d | | | o?id=17678 | | 附件清单 | 无其他演示文件 | | （如有） | | ...