净收入和净利润 - 2023年第二季度净收入为人民币18.33亿元（约合2.53亿美元）[2] - 2023年第二季度净利润为人民币5.047亿元（约合6960万美元）[2] - 2023年第二季度调整后净利润为人民币5.695亿元（约合7.85亿美元）[3] - Autohome Inc. 在2023年第二季度的总净收入为18.33亿元人民币，同比增长4.8%[32] - Autohome Inc. 在2023年第二季度的总净利润为5.05亿元人民币，同比增长17.1%[32] - Autohome Inc. 在2023年第二季度的调整后净利润为5.69亿元人民币，同比增长20.5%[33] 公司回购 - 截至2023年7月21日，公司回购了4697330股美国存托股票，总成本约为1.41亿美元[4] 营收增长 - 2023年第二季度总营收同比增长6%，主要得益于在线市场和其他业务的强劲增长[7] 不同业务收入 - 2023年第二季度媒体服务收入为人民币5.32亿元（约合7340万美元）[8] - 2023年第二季度潜在客户生成服务收入为人民币7.596亿元（约合1.048亿美元）[9] - 2023年第二季度在线市场和其他业务收入为人民币5.414亿元（约合7.47亿美元），主要归因于TTP Car, Inc.和数据产品的贡献增加[10] 营业成本和利润 - 2023年第二季度营业成本为人民币3.302亿元（约合4.55亿美元），主要由于运营成本上升[11] - 2023年第二季度营业利润为人民币3.415亿元（约合4.71亿美元）[18]

公司业务及财务状况 - 公司通过VIE在中国大陆进行业务活动，VIE贡献的收入分别占总净收入的8.1%，13.1%和12.7%[18] - 公司2022年净收入为6940828千人民币，净利润为1855174千人民币[27] - 2022年12月31日，Autohome Inc.的现金及现金等价物、受限现金和短期投资总额为22,090,066千人民币[35] - 2021年12月31日，Autohome Inc.的现金及现金等价物、受限现金和短期投资总额为20,822,623千人民币[36] - 2022年12月31日，Autohome Inc.的经营活动产生的净现金流为2,565,075千人民币[37] - 2021年12月31日，Autohome Inc.的经营活动产生的净现金流为3,523,934千人民币[38] 风险及合规问题 - 公司存在与中国法律体系相关的不确定性，可能会对业务产生不利影响[50] - 公司的ADS可能会在未来被HFCAA下市并在美国禁止交易，如果PCAOB无法完全检查或调查位于中国的审计师[52] - 公司的ADS和/或普通股的交易价格可能会继续波动，可能会给持有者带来巨大损失[53] - 公司依赖中国大陆的汽车行业获得几乎所有的收入和未来增长，但该行业面临许多不确定性，包括政府法规政策和健康流行病[56] - 公司面临激烈竞争，如果竞争失败，可能会失去市场份额，业务前景和运营结果可能会受到重大不利影响[58] - 公司的业务依赖于强大的品牌认知度，未能维持或增强品牌可能会对业务和前景产生不利影响[64] - 公司平台收集、存储和处理用户个人和其他敏感数据，已采取技术措施确保数据安全[66] - 面临处理和保护个人数据的风险，包括来自外部攻击、欺诈行为和员工不当使用等挑战[66] - 预计数据安全和数据保护合规将受到监管机构更多关注，可能增加合规成本和风险[67] - 中国大陆监管机构加强数据保护和网络安全监管要求，法律不断发展，可能会采取进一步规定和限制[67] - 中国颁布了网络安全法和数据安全法，要求网络运营商保护网络安全和个人信息，加强信息安全[68] - 公司平台因数据资产而成为网络攻击目标，可能面临数据泄露、黑客入侵等风险[69] - 公司需应对技术进步、黑客技术提升等因素带来的安全威胁，确保用户数据不被盗用[70] - 中国颁布了数据安全法，规定数据活动需进行安全审查，可能影响公司数据处理活动[71] - 中国发布了网络数据安全法草案，要求数据处理者进行网络安全自评估，可能对公司数据处理活动产生影响[72] - 公司需遵守中国网络数据安全和个人信息保护法律法规，可能增加成本和面临负面影响[78] 公司运营及市场情况 - 公司的二手汽车相关业务可能无法成功增长，存在无法满足需求、吸引用户、有效盈利等风险[84] - 营销活动成本高可能对公司的运营和财务状况产生重大不利影响[85] - 公司的汽车保险经纪业务受到高度监管，不合规可能导致负面影响[87] - 公司业务受季节性波动影响，难以预测业绩，季度业绩可能不如预期[91] - 公司账户应收账款分别为3124.2百万人民币、2139.5百万人民币和1927.7百万人民币（2.795亿美元），2020年、2021年和2022年分别增加了95.7百万人民币、53.3百万人民币和8.3百万人民币（1.2百万美元）[96] - 公司短期投资分别为12878.2百万人民币、16496.3百万人民币和19279.6百万人民币（2.7953亿美元），存在与这些短期投资相关的违约风险[97] 公司治理及其他事项 - 公司内部财务报告控制有效性评估为有效[120] - 公司在中国维持所有法律和法规要求的保险政策[120] - 公司面临健康流行病和自然灾害风险[120] - 公司与VIE之间的合同安排可能受到中国税务机构的审查[125] - 公司主要资产和运营位于中国大陆，政治、经济和社会条件的变化可能对业务和运营产生重大不利影响[136] - 中国政府对公司业务运营具有重大监督和自由裁量权，可能导致业务运营发生重大不利变化[134] - 公司可能在很大程度上依赖于由中国大陆子公司支付的股本股息和其他分配，任何限制子公司支付股息给公司的能力都可能对公司进行业务造成重大不利影响[128]

财务数据和关键指标变化 - 2022年第四季度总收入为18.9亿元人民币,同比增长11.8% [44] - 2022年全年总收入为69.4亿元人民币 [49] - 2022年第四季度调整后净收益为6.69亿元人民币,同比增长42.6% [47] - 2022年全年调整后净收益为21.7亿元人民币 [49] - 截至2022年12月31日,公司现金、现金等价物和短期投资余额为220.8亿元人民币 [50] - 2022年全年经营活动产生的现金流净额为25.7亿元人民币 [50] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2022年第四季度媒体服务收入为6.1亿元人民币,同比增长63.7% [44] - 2022年第四季度信息服务收入为7.87亿元人民币,同比增长1.1% [44] - 2022年第四季度线上市场及其他收入为4.96亿元人民币 [44] - 2022年全年媒体服务收入为19.6亿元人民币 [49] - 2022年全年信息服务收入为30.6亿元人民币 [49] - 2022年全年线上市场及其他收入为19.2亿元人民币 [49] 各个市场数据和关键指标变化 - 2022年12月移动端日活跃用户达5439万,同比增长16.1%,创历史新高 [28] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司持续加强内容生态建设,与多家互联网平台合作探索新的汽车生活体验 [16][17][26][27] - 公司加快新业务发展,在新能源车、二手车、数据产品等领域取得重大突破 [31][35][37][38][39] - 公司将继续巩固传统业务优势,同时培育创新业务,建立全生命周期的汽车生态平台 [41][42] - 公司有信心推动汽车行业数字化升级转型,为用户、客户和股东创造持久价值 [42] - 公司看好2023年汽车行业的整体发展趋势,预计新能源车销量将保持40%左右的年增长,二手车市场也将保持8%左右的增长 [57][61][65] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2022年公司业务呈现加速复苏态势,第四季度总收入同比增长12% [13] - 公司在2022年面临复杂的宏观环境和各种不确定性,但仍取得了出色的业绩表现,实现了完美的V型反弹 [40] - 公司有信心在各种市场环境下保持优异表现,为投资者创造持久价值 [42][53] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Thomas Chong 提问** 对2023年汽车行业的展望 [56][57][58][59][60][61][62][63][64][65] **Quan Long 回答** 对2023年汽车行业的看好,预计新能源车和二手车市场将保持良好增长 [57][61][65] 问题2 **Ritchie Sun 提问** 2023年数据产品业务的关键指标和新产品计划,以及二手车业务的关键指标和长期利润率 [71] **Quan Long 回答** 数据产品业务将继续推出新模块,提升客户覆盖和满意度 [72][73] 二手车业务将建立全链条交易服务平台,利润率有望接近经销商业务 [74][75][76][77] 问题3 **Brian Gong 提问** 对2023年二手车行业8%增长预期下,公司的增长目标,以及期待的汽车行业政策 [79] **Craig Yan Zeng 回答** 公司二手车业务增长有望超过行业,并受益于政策支持稳定新车销售、推动新能源车和二手车市场 [80][81][82]

净收入和净利润 - 2023年第一季度净收入为人民币15.336亿元（2.233亿美元），同比增长4%[2] - 2023年第一季度净利润为人民币4.055亿元（5900万美元），同比增长27%[2] - Autohome Inc. 2023年第一季度总净收入为15.33亿元人民币，同比增长4.2%[30] - Autohome Inc. 2023年第一季度总毛利为11.93亿元人民币，同比略有下降[30] - Autohome Inc. 2023年第一季度净利润为4.05亿元人民币，同比增长35.2%[30] - Autohome Inc. 2023年第一季度调整后的净利润为4.84亿元人民币，同比增长10.9%[31] 用户增长 - 2023年第一季度移动端日活跃用户同比增长41.9%至6415万人次[5] 费用和利润率 - Autohome Inc. 2023年第一季度总营销费用为5.23亿元人民币，同比下降11.7%[30] - Autohome Inc. 2023年第一季度总产品研发费用为3.24亿元人民币，同比下降8.8%[30] - Autohome Inc. 2023年第一季度调整后的净利润率为31.5%，较去年同期有所提升[31] 每股净利润 - Autohome Inc. 2023年第一季度每股调整后净利润为0.98元人民币，同比增长12.6%[31] - Autohome Inc. 2023年第一季度每股调整后净利润ADS为3.92元人民币，同比增长13.6%[31]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度总营收18.4亿元人民币，同比增长4.5% [7] - 调整后归属于汽车之家的净利润为5.9亿元人民币，同比增长1%，调整后净利率为32% [7] - 第三季度成本为3.31亿元人民币，去年同期为2.81亿元人民币，主要归因于内容持续投入；毛利率为82.1%，2021年第三季度为84.1% [25] - 第三季度销售和营销费用为8.63亿元人民币，2021年第三季度为7.12亿元人民币，主要归因于营销和促销支出增加；产品和研发费用为3.87亿元人民币，2021年第三季度为3.64亿元人民币，主要归因于数字产品研发投入增加；一般和行政费用为1.36亿元人民币，2021年第三季度为1.11亿元人民币 [25] - 第三季度运营利润为1.92亿元人民币，2021年同期为3.65亿元人民币 [26] - 第三季度非GAAP基本和摊薄每股收益均为1.18元人民币，2021年同期均为1.15元人民币；第三季度非GAAP基本和摊薄每ADS收益分别为4.73元和4.72元人民币，2021年同期均为4.61元人民币 [26] - 截至2022年9月30日，现金、现金等价物和短期投资为23.4亿元人民币；2022年第三季度产生净运营现金流5.41亿元人民币 [26] - 截至2022年10月31日，已回购约361万份ADS，总成本约1.06亿美元；2022年11月3日，董事会授权将股份回购计划延长至2023年11月17日 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 媒体服务业务 - 第三季度媒体服务收入达5.66亿元人民币，首次实现同比正增长 [10] - 2022年前九个月举办305场线上车展，覆盖全国超5亿人 [11] - 2022年818超级车展全网曝光量超164亿次，短视频播放量超10亿次 [12] - 行业首个超写实视频全网播放量超1亿次 [13] - 2022年前三季度核心原创IP系列在汽车之家平台累计播放量超2.36亿次，全网累计播放量超3.72亿次 [14] - 9月汽车之家聚合平均日活用户同比增长7.4%，达4966万；移动平均日活用户超1230万 [15] 线索业务 - 第三季度收入加速增长，同比增长超5%，超过2022年前两个季度的增长率 [15] - 第三季度超1.3万家经销商订阅高级版，超7000家经销商购买特定套餐，合计超2万家经销商购买高端订阅套餐，较第二季度增加超1200家经销商客户，增长6.5% [16] 新能源汽车业务 - 第三季度来自新能源汽车品牌的收入同比增长140.7% [19] 二手车业务 - 第三季度平台占中国所有二手车交易的约21%，同比增长3个百分点 [21] 数据产品业务 - 第三季度收入同比增长7%，客户数量环比增长5%，同比增长6%，达超9800家 [22] - 2022年前9个月，客户采用的数据产品平均数量和平均每客户收入分别同比增长约31%和20% [22] 各个市场数据和关键指标变化 - 第三季度中国乘用车销量达569万辆，同比增长23% [8] - 9月新能源汽车国内零售渗透率为31.8%，去年9月为21.1%，同比增加11个百分点；2022年前九个月新能源汽车国内零售渗透率为26% [36] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 积极推进生态系统战略，与平安集团整合资源，打造为汽车用户提供综合服务的一站式汽车之家平台 [23] - 深度投资行业未来，以强大业务基础和出色财务表现为支撑，推动创新业务板块发展，引领行业创新，促进汽车行业数字化转型 [23] - 新能源汽车业务推出独特多品牌零售模式能源空间，提供3D全息展示和试驾服务，9月在上海开设首家线下门店，未来将在一线城市增加布局并拓展至低线城市 [17][18] - 二手车业务整合资源，推进一站式二手车交易平台发展，与22个品牌建立合作；通过匹配和拍卖服务，扩大市场份额 [19][21] - 数据产品业务与48家主流汽车制造商建立深度合作，持续升级产品 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管疫情有影响，但汽车行业仍是国民经济支柱，随着中国汽车消费水平和升级需求增加，在政府长期支持下，仍有巨大增长潜力 [8] - 第三季度汽车行业盈利能力显著恢复，乘用车销量走出低谷，后续政策更具体和巩固，行业发展环境更积极；受益于鼓励汽车消费政策和供应链问题改善，对第四季度汽车行业发展持谨慎乐观态度 [32][33] - 新能源汽车市场增长迅速，预计2025年新能源汽车渗透率目标可能提前三年实现 [36] - 对广告预算和市场前景持谨慎乐观态度，汽车制造商广告预算仍与销售挂钩；将为经销商提供更多样化服务和新功能，帮助降低成本和提高效率 [42] 其他重要信息 - 与网易云音乐合作推出“车主音乐季”活动，与华为等合作探索不同场景下的业务发展，未来将与更多互联网和传统企业合作构建生态系统 [45][46] - 通过内部绩效评估、技术管理等措施和外部构建生态系统等方式提高成本效率 [46][47] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 汽车行业第三季度发展情况及2023年第四季度展望，二手车市场发展情况、市场格局及明年战略 - 第三季度汽车行业盈利能力显著恢复，乘用车销量同比增长23.7%，前九个月汽车制造业营收同步增长6.7%，利润同比下降1.9%，降幅较1 - 8月收窄5.4个百分点；后续政策更具体和巩固，行业发展环境更积极；受益于政策和供应链改善，对第四季度汽车行业发展持谨慎乐观态度 [32][33] - 新能源汽车市场增长迅速，9月国内零售渗透率同比增加11个百分点，2022年前九个月渗透率为26%，预计2025年渗透率目标可能提前三年实现 [36] - 数字产品业务经销商收入和合作项目数量实现两位数增长，与48个主流汽车品牌建立合作；与北京科摩世杰科技有限公司签署独家战略合作协议，拓展数据产品维度 [38][39][40] - 中国二手车市场是增长最快的市场，汽车之家、TTP和平安全覆盖二手车产业链上下游；认证二手车平台从线索生成服务向增值和数字化生活服务升级，将保持轻资产服务模式，构建汽车综合交易服务平台 [40] 问题2: 汽车广告预算和市场在今年第四季度和明年的情况，租赁产品是否会继续推出更多高端产品 - 对汽车广告预算和市场前景持谨慎乐观态度，汽车制造商广告预算仍与销售挂钩；因疫情影响，车展形式创新，如虚拟车展和元宇宙车展；将为经销商提供更多样化服务和新功能，帮助降低成本和提高效率 [42] 问题3: 与网易云音乐、华为合作的理由和机会，以及与其他互联网公司的合作机会，在当前宏观环境下成本削减或效率提升的空间 - 与网易云音乐合作推出“车主音乐季”活动，吸引活跃用户和获取新用户，为驾驶和音乐体验提供更多想象空间；与华为等合作探索不同场景下的业务发展，未来将与更多互联网和传统企业合作构建生态系统 [45][46] - 通过内部绩效评估、技术管理等措施和外部构建生态系统等方式提高成本效率 [46][47] 问题4: 考虑到疫情反复可能影响汽车制造商预算，如何看待第四季度和2023年汽车制造商和经销商对数据产品的需求，是否有新产品推出计划，以及现金使用计划，是否有提高股息支付率或增加股票回购的计划 - 将继续为客户推出新的数据产品，为汽车制造商提供营销和产品发布支持，为经销商提供成本效率提升和市场分析服务 [50] - 将继续执行股票回购计划，稳定支付股息，以最符合股东利益的方式回报股东 [51]

季度净收入情况 - 2022年第三季度净收入为18.433亿元人民币（2.591亿美元），同比增长4.5%[1][4][6] - 2022年前三季度总净收入为18.43287亿人民币（2.59125亿美元），较2021年的17.63763亿人民币有所增长[22] 季度净利润情况 - 2022年第三季度归属于汽车之家的净利润为5.078亿元人民币（7140万美元），去年同期为5.217亿元人民币[1][10] - 2022年第三季度调整后归属于汽车之家的净利润（非GAAP）为5.9亿元人民币（8290万美元），去年同期为5.833亿元人民币[2][12] - 2022年前三季度净利润为5.09707亿人民币（7165.3万美元），归属公司的净利润为5.07844亿人民币（7139.1万美元）[22] - 2022年前三季度调整后归属公司的净利润为5.89979亿人民币（8293.8万美元）[23] 股票回购情况 - 截至2022年10月31日，公司已回购3510062份美国存托股票，总成本约为1.063亿美元[3] 用户数据情况 - 2022年9月，公司日均活跃用户同比增长13.4%，达到4956万[5] 经销商业务数据情况 - 2022年前九个月，每家经销商门店的平均收入和每家经销商门店采用的数据产品平均数量分别比去年同期增长20%和31%[5] 媒体服务收入情况 - 2022年第三季度媒体服务收入为5.557亿元人民币（7810万美元），去年同期为4.341亿元人民币[6] 运营利润情况 - 2022年第三季度运营利润为1.917亿元人民币（2700万美元），去年同期为3.651亿元人民币[8] 现金及投资情况 - 截至2022年9月30日，公司现金及现金等价物和短期投资为213.4亿元人民币（29.994亿美元）[13] 员工数量情况 - 截至2022年9月30日，公司有5518名员工，其中包括来自TTP Car, Inc.的2086名员工[14] 每股收益情况 - 2022年前三季度基本每股收益为0.99元人民币（0.14美元），摊薄后每股收益同样为0.99元人民币（0.14美元）[22] - 2022年前三季度基本每美国存托股份收益为3.98元人民币（0.56美元），摊薄后为3.97元人民币（0.56美元）[22] 调整后息税折旧及摊销前利润情况 - 2022年前三季度调整后息税折旧及摊销前利润为4.41208亿人民币（6202.4万美元）[23] 调整后净利率情况 - 2022年前三季度调整后净利率为32.0%[23] 资产情况 - 截至2022年9月30日，公司总资产为28.775906亿人民币（4.045253亿美元）[24] 负债情况 - 截至2022年9月30日，公司总负债为3.966413亿人民币（557.59万美元）[24] 股东权益情况 - 截至2022年9月30日，公司股东权益总额为23.241641亿人民币（3.267258亿美元）[24]

财务数据和关键指标变化 - 二季度净收入为17.3亿元，其中媒体服务收入为5.31亿元，线索生成服务收入为7.53亿元，在线市场及其他收入为4.5亿元 [34] - 二季度收入成本为2.79亿元，高于2021年二季度的2.62亿元，主要归因于对内容的持续投资；毛利率为83.9%，低于2021年二季度的86.5% [35] - 二季度销售和营销费用为7.39亿元，高于2021年二季度的5.62亿元，主要归因于营销和促销支出的增加；产品和开发费用为3.62亿元，高于2021年二季度的3.35亿元，主要归因于对数字产品研发活动的更多投资；一般和行政费用为1.27亿元，低于2021年二季度的1.77亿元，主要归因于预期信贷损失的减少 [36][37] - 二季度运营利润为3.01亿元，低于2021年同期的6.73亿元；调整后归属于汽车之家的净利润为4.72亿元，低于2021年同期的7.95亿元 [37] - 二季度非GAAP基础上摊薄每股收益为0.94元，低于2021年同期的1.58元和1.57元；非GAAP基础上基本和摊薄每股美国存托股份收益均为3.77元，低于2021年同期的6.31元和6.30元 [38] - 截至2022年6月30日，公司资产负债表依然强劲，现金、现金等价物和短期投资为209.4亿元；2022年二季度产生净运营现金流4.88亿元 [39] - 截至2022年7月31日，公司已回购约188万份美国存托股份，总成本约为5420万美元 [40] 各条业务线数据和关键指标变化 - 经销商数字产品方面，二季度收入同比增长超40%，客户超1.8万家；2022年上半年，每家门店购买产品数量和每家门店平均收入分别同比增长32%和20% [25] - 新能源汽车业务方面，二季度来自新能源汽车品牌的收入同比大幅增长，且继续超过市场销售增长率 [28] - 二手车业务方面，二季度平台占中国二手车交易总量的约23%，较上一季度增加3个百分点，同比增加6个百分点；认证二手车系统已在全国47个城市推出，认证车源数量大幅增长 [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 6月汽车之家的总平均日活跃用户同比增长8.1%，达到4763万人 [14] - 二季度整体乘用车销量下降约10%，但6月全国乘用车销量同比增长22% [9] - 据中国汽车协会最新预测，2022年中国汽车总销量可达2700万辆，同比增长3%；乘用车总销量预计可达2300万辆，同比增长7%；新能源汽车总销量可达550万辆，增长率为56% [48][49] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司不断调整商业模式，拓展业务边界，推出新产品和服务，以解决客户痛点并满足其需求 [12] - 持续加强与平安集团的生态协同，利用独特优势为用户带来更好的服务和体验 [18] - 推进基于视频的内容转型战略，通过大IP品牌扩大IP内容覆盖范围，从乘用车拓展到其他交通方式 [19] - 针对传统业务，推出新运营模式，如定期在线车展和安全到店服务，帮助客户克服困难 [22] - 聚焦新能源汽车业务，为汽车制造商提供全面品牌解决方案，组织活动推广品牌形象，结合线上线下运营增加用户互动并多元化收入来源 [27] - 升级二手车全链服务生态系统，整合资源打造一站式云平台，提供增值和数字服务，深化与TTP的业务协同 [29] - 面对非垂直平台的竞争，公司表示仍是垂直汽车媒体行业的主要参与者，业务多元化，在内容投资和专业工具提供方面具有优势，并与合作伙伴建立流量联盟 [59][60][62] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 二季度宏观环境充满挑战，疫情升级影响了汽车行业的供应链和销售，但市场在6月开始复苏 [9] - 汽车行业是国民经济的关键支柱，随着中国汽车消费的持续升级，行业潜力巨大 [11] - 公司在上半年表现优于市场，下半年随着中国汽车市场在利好政策推动下快速复苏，公司将继续提升业绩 [13] - 管理层对中国汽车市场的未来充满信心，认为市场潜力巨大，公司将继续引领行业发展并实现长期稳定增长 [33][47][49] 其他重要信息 - 公司于2021年11月18日授权了一项股份回购计划，可在不超过12个月的时间内回购至多2亿美元的汽车之家美国存托股份 [40] - 2022年6月，国务院取消了符合国家安全排放标准的小型非升级二手车的搬迁限制，并完善了相关管理规定，这将促进二手车销售和流通 [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 下半年汽车市场趋势如何？政府刺激政策和芯片供应情况如何影响汽车供应商分配营销预算的意愿？ - 二季度乘用车零售市场大幅下滑，但随着政府出台一系列刺激政策，6月市场消费增长22.6%，7月增长17%，市场已实现反转。预计下半年汽车消费市场将非常强劲，中国汽车市场潜力巨大。据中国汽车协会预测，2022年中国汽车总销量可达2700万辆，同比增长3%；乘用车总销量预计可达2300万辆，同比增长7%；新能源汽车总销量可达550万辆，增长率为56%。关于芯片供应，与2021年下半年相比，情况已有所缓解，预计下半年新车将稳步推向市场，芯片供应不再是汽车制造商的瓶颈 [42][46][48][50][51][52] 问题2: 下半年数据产品的增长势头如何？以及如何预期今年第三和第四季度的销售和营销费用？ - 由于一季度新车发布和活动推迟，数据产品收入受到影响。若疫情得到更好控制，汽车制造商将加快推出新车模型，下半年数据产品收入有望增长。关于销售和营销费用，第三季度由于有818汽车展、在线车展和在线4S店等活动，媒体和广告收入将转正；第四季度则需考虑其他因素 [54][55][56][57] 问题3: 如何看待来自其他非垂直平台的竞争？以及在流量和内容投资（如短视频和直播）方面取得了哪些进展？ - 虽然微博、哔哩哔哩等平台的汽车广告业务增多，但汽车之家仍是垂直汽车媒体行业的主要参与者，业务多元化，收入来源广泛。公司在内容投资方面表现出色，拥有四个主要原创IP，产生约2亿次点击量，在3D建模等方面处于领先地位，并为购车者提供实用工具。此外，公司与众多合作伙伴建立了流量联盟，二季度用户同比增长8.1% [59][60][61][62][63] 问题4: 基于政府刺激政策，对下半年TTP业务有何预期？ - 年初预计2022年二手车交易量可达9000万辆，增长率为8%，但二季度上海封控对二手车交易产生了重大影响，实际交易量为负增长。6月以来，随着疫情得到更好控制，二手车市场逐渐回暖。目前二手车业务交易量和总收入在公司总收入中占比很小，但预计下半年将继续增长，增长率为23%。随着相关支持政策的实施和三方资源的整合，预计明年二手车业务在总收入中的占比将提高 [64][65][66][67][68][69] 问题5: 目前新能源汽车业务的竞争格局如何？未来该业务的收入贡献将如何变化？ - 汽车之家在新能源汽车市场继续保持领先地位，业务多元化，不仅局限于媒体业务，还提供线索生成、数字化产品、汽车生态系统和汽车生活方式产品等。公司采用CRM Plus商业模式，提供全面服务。新能源汽车销售采用全新的营销和销售模式，公司已准备好适合的新零售销售模式，并将于第三季度推出体验店 [70][71] 问题6: 媒体服务板块收入在部分城市封控和供应链影响下仍实现约100%的“增长”，其背后的驱动因素是什么？与媒体娱乐和其他垂直平台有何不同？以及如何看待下半年媒体服务收入的增长轨迹？为何收入无法回到2019年和2020年的前高水平？ - 一季度由于春节和疫情等季节性因素，媒体支出被推迟。二季度上海和吉林逐步解封后，支出有所改善。目前公司提供的是更全面、综合的服务，包括新能源汽车、汽车生活方式、汽车制造商和二手车业务等，与2019 - 2020年情况不同，可能会对财务报告和报表的会计处理进行调整，以更好反映业务模式的变化 [72][73][74][75]

财务数据关键指标变化 - 净收入 - 2022年第二季度净收入为17.33亿元人民币（2.587亿美元），2021年同期为19.38亿元人民币[2][5] - 2021年Q1 - Q2总净收入为3779624千元人民币，2022年同期为3204285千元人民币，2022年Q2为1732993千元人民币[23] 财务数据关键指标变化 - 净利润 - 2022年第二季度归属于公司的净利润为4.35亿元人民币（6490万美元），2021年同期为7.549亿元人民币[2][11] - 2021年Q1 - Q2净利润为1371974千元人民币，2022年同期为720158千元人民币，2022年Q2为422423千元人民币[23] - 2021年Q1 - Q2归属于汽车之家公司的净利润为1459229千元人民币，2022年同期为753264千元人民币，2022年Q2为435016千元人民币[23] - 2022年Q2归属公司的净利润为435,016千元人民币（64,946千美元），2021年同期为754,940千元人民币[24] - 2022年上半年归属公司的净利润为753,264千元人民币（112,459千美元），2021年同期为1,459,229千元人民币[24] - 2022年Q2调整后归属公司的净利润为472,223千元人民币（70,500千美元），2021年同期为795,356千元人民币[24] - 2022年上半年调整后归属公司的净利润为909,756千元人民币（135,823千美元），2021年同期为1,530,411千元人民币[24] 财务数据关键指标变化 - 运营利润 - 2022年第二季度运营利润为3.013亿元人民币（4500万美元），2021年同期为6.73亿元人民币[9] 财务数据关键指标变化 - 每股收益 - 2021年Q1 - Q2归属于普通股股东的基本每股收益为2.79元，2022年同期为1.45元，2022年Q2为0.85元[23] - 2021年Q1 - Q2归属于普通股股东的摊薄每股收益为2.79元，2022年同期为1.45元，2022年Q2为0.84元[23] - 2021年Q1 - Q2归属于普通股股东的基本每ADS收益为11.18元，2022年同期为5.82元，2022年Q2为3.38元[23] - 2021年Q1 - Q2归属于普通股股东的摊薄每ADS收益为11.15元，2022年同期为5.81元，2022年Q2为3.38元[23] 财务数据关键指标变化 - 净利润率 - 2022年Q2净利润率为25.1%，2021年同期为39.0%；调整后净利润率为27.2%，2021年同期为41.0%[24] - 2022年上半年净利润率为23.5%，2021年同期为38.6%；调整后净利润率为28.4%，2021年同期为40.5%[24] 财务数据关键指标变化 - 资产负债及权益 - 截至2022年6月30日，公司总资产为28,353,783千元人民币（4,233,109千美元），2021年末为28,529,006千元人民币[25] - 截至2022年6月30日，公司总负债为4,095,892千元人民币（611,501千美元），2021年末为4,591,636千元人民币[25] - 截至2022年6月30日，公司股东权益为23,085,878千元人民币（3,446,631千美元），2021年末为22,754,419千元人民币[25] 财务数据关键指标变化 - 现金及投资 - 截至2022年6月30日，公司拥有现金及现金等价物和短期投资209.4亿元人民币（31.258亿美元）[15] - 2022年第二季度经营活动提供的净现金为4.883亿元人民币（7290万美元）[15] - 截至2022年6月30日，公司现金及现金等价物为3,851,719千元人民币（575,047千美元），2021年末为4,236,501千元人民币[25] 财务数据关键指标变化 - 股票回购 - 截至2022年7月31日，公司已回购1883906份美国存托股票，总成本约为5420万美元[2] 业务线数据关键指标变化 - 用户数据 - 2022年6月，公司的日均用户总数同比增长8.1%，达到4763万[3] 业务线数据关键指标变化 - 车展活动 - 2022年上半年举办了300多场全国和地方线上车展，覆盖超7000万人[3] 业务线数据关键指标变化 - 经销商数据产品 - 2022年第二季度经销商数据产品客户数量同比增长14%，上半年每家经销商门店的平均收入和平均采用的数据产品数量分别同比增长20%和32%[4] 财务指标定义 - 公司使用非GAAP财务指标补充美国GAAP列报的净收入，包括调整后净收入、非GAAP基本和摊薄每股收益等[20] - 调整后净收入定义为归属于汽车之家公司的净收入排除股份支付费用等多项内容[20] - 非GAAP基本和摊薄每股收益定义为调整后归属于汽车之家公司的净收入除以基本和摊薄加权平均普通股股数[20] 公司人员数据 - 截至2022年6月30日，公司有5631名员工，其中包括2075名来自TTP Car的员工[15]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度净收入14.7亿元，较2021年同期下降，主要归因于芯片短缺和疫情影响；媒体服务收入2.67亿元，线索生成服务收入7.08亿元，在线市场及其他收入4.96亿元 [28] - 收入成本2.55亿元，毛利率83%；销售和营销费用5.92亿元，较去年同期下降，主要因促销支出减少；产品和开发费用3.55亿元，较去年同期增加，主要因数字产品研发投入增加；一般和行政费用1.37亿元 [29] - 总运营利润2.41亿元，调整后归属于公司的净收入4.38亿元；非GAAP基本和摊薄每股收益均为0.87元，非GAAP基本和摊薄每ADS收益均为3.7元 [30] - 截至2022年3月31日，现金及现金等价物和短期投资202.7亿元，第一季度经营现金流4.96亿元；截至2022年5月，已回购约157万份ADS，总成本约4.439亿元 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 内容开发业务 - 利用大IP品牌推进视频内容转型战略，扩大内容类别并精准推荐迎合用户偏好的内容，吸引更多元受众；第一季度推出四个系列IP视频，总浏览量超1亿 [14] - 针对新能源汽车用户需求升级平台，打造更年轻的产品外观，提升内容质量和多样性，增加多维工具以满足用户看车、购车和用车需求 [15] 传统业务 - 专注加强会员产品包的产品差异化和提升产品服务质量，为新业务创造交叉销售机会；2022年超9%的品牌续签线索订阅包合同；本季度新推出的高级视觉包付费经销商超1.2万，科技视觉包订阅者近1.6万，两者占总订阅量超80%；经销商订阅浮动模式的比例显著增加；线索生成业务第四季度收入同比略有增长 [16][17] 数据产品业务 - 持续提升平台大数据分析能力和行业领先技术，推动汽车行业利益相关者的数字化转型；第四季度有超1.8万经销商客户，经销商平均产品回购次数从2020年的3.01次增至2021年的3.59次，本季度增至3.91次，过去两年增长近30%；自去年底推出新数据产品以来，超40%的OEM客户购买了数据产品订阅 [19][20] 新能源汽车业务 - 专注品牌与销售整合，通过新能源汽车商务服务构建全链闭环营销周期，实现多元化收入流；第四季度与多数国内主流新能源汽车品牌保持合作，年度业务收入同比增长156.1%，连续几个季度超过整体新能源汽车市场销售增长率；预计新能源汽车零售模式今年开始为公司贡献收入 [21][22] 二手车业务 - 与天天拍车和平安金融保险集团合作形成完整闭环二手车交易体系；尽管第一季度乘用车垂直销售市场整体同比略有下降，但公司二手车业务部门与天天拍车表现优于市场，收入同比增长5%；本季度通过匹配和拍卖能力促成约20%的中国二手乘用车交易，较上季度增加约4个百分点；公司将继续投资开发二手车新数据产品，结合车况和车价数据产品与认证二手车计划，成为中国最大的在线真实二手车数据和交易平台 [24][25][26] 各个市场数据和关键指标变化 - 据QuestMobile数据，3月公司聚合平均日活跃用户数同比增长7.5%至4521万，巩固了在汽车媒体领域的领先地位，超过市场第二和第三大玩家的日活跃用户总数之和 [11] - 1 - 2月市场表现尚可，3月进入负增长；4月乘用车零售销量下降35.5%，整体销量下降43.4%；5月上半月，乘用车销量同比下降21% [34][35] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将巩固传统业务基础，积极投资新业务领域；调整运营模式以适应新经济环境，相信随着下半年行业复苏，业务将迅速反弹；利用核心竞争力探索大市场和更可持续的投资组合利润率，以获得长期更大利益 [26][27] - 在2B市场，公司继续保持领先地位，市场份额达52%，前三大玩家市场份额比例约为5:3:2 [57] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管汽车行业受疫情影响，但仍是中国经济重要支柱，具有未来发展潜力；公司与多数OEM和经销商客户保持密切业务关系 [13] - 短期内疫情对市场仍有负面影响，市场存在诸多不确定性；供应链面临挑战，供应能力显著下降；需求方面，疫情对消费的负面影响边际效应逐渐减小，但消费者信心水平有限，若政府不出台重大支持政策，今年实现年初设定的增长目标有难度；不过政府已出台多项刺激汽车市场的政策，公司将密切关注市场动态并相应制定策略 [36][39][45] - 芯片供应仍紧张，难以恢复到疫情前水平，预计未来供应紧张局面将逐步缓解 [46] - 对二手车市场持乐观态度，预计今年交易量达9000万辆，同比增长8%，且政府出台多项支持政策；但市场实际情况较复杂，一方面芯片短缺促使部分买家转向二手车市场，另一方面疫情防控政策限制线下看车，导致第一季度整体二手车市场略有下降，预计第二季度市场仍疲软，若下半年疫情得到更好控制，市场将有更多机会 [49][51][53] 其他重要信息 - 公司欢迎新首席财务官Craig Yan Zeng加入，他拥有超20年资本市场经验，具备全面的资本市场经验和多领域专业知识，将助力公司实现下一阶段增长 [6] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 汽车公司供应链压力如何，当前芯片供应与疫情前相比能在多大程度上满足市场需求，以及管理层对今年下半年新车销售市场的预期 - 短期内疫情对市场仍有负面影响，市场存在诸多不确定性；4月起供应链面临挑战，供应能力显著下降；需求方面，疫情对消费的负面影响边际效应逐渐减小，但消费者信心水平有限，若政府不出台重大支持政策，今年实现年初设定的增长目标有难度；不过政府已出台多项刺激汽车市场的政策，公司将密切关注市场动态并相应制定策略；当前芯片供应仍紧张，难以恢复到疫情前水平，预计未来供应紧张局面将逐步缓解 [36][39][45][46] 问题2: 数据产品的研发策略是什么 - 公司试图通过提供定制化产品覆盖整个营销和销售链；2022年整合数据并升级技术，整合平安等多方数据创建多维数据画像，构建数据壁垒；提供CRM Plus、更积极的管理模式和基于模块的灵活系统三个关键部分的数据产品 [47][48][49] 问题3: 管理层对二手车市场的看法以及天天拍车的运营结果 - 对二手车市场持乐观态度，预计今年交易量达9000万辆，同比增长8%，且政府出台多项支持政策；但市场实际情况较复杂，一方面芯片短缺促使部分买家转向二手车市场，另一方面疫情防控政策限制线下看车，导致第一季度整体二手车市场略有下降，公司二手车业务表现优于市场；预计第二季度市场仍疲软，若下半年疫情得到更好控制，市场将有更多机会 [49][51][53] 问题4: 请说明第二季度月度业务动态、疫情下北京车展的影响以及对下半年汽车行业前景的预期 - 北京车展时间推迟且不确定，40%的新车发布已推迟，对新车市场影响较大；若疫情得到更好控制，预计从第三季度起汽车市场将有所回升 [56][57] 问题5: 在线汽车垂直领域的竞争格局如何 - 在2B市场，公司继续保持领先地位，市场份额达52%，前三大玩家市场份额比例约为5:3:2 [57] 问题6: 今年下半年媒体和线索生成业务的前景如何 - 媒体和线索业务的发展取决于疫情情况；媒体业务的广告和营销支出受到负面影响；若疫情得到更好控制，预计从第三季度起线索业务将表现更好 [58]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度净收入为14.713亿元人民币（2.321亿美元），2021年同期为18.416亿元人民币[3][7] - 2022年第一季度归属于公司的净利润为3.182亿元人民币（5020万美元），2021年同期为7.043亿元人民币[3][13] - 2021年第一季度总净收入为18.41581亿元人民币，2022年第一季度为14.71292亿元人民币，2022年第一季度为2.3209亿美元[25] - 2021年第一季度净利润为6.31107亿元人民币，2022年第一季度为2.97735亿元人民币，2022年第一季度为4696.6万美元[25] - 2021年第一季度归属于汽车之家公司的净利润为7.04289亿元人民币，2022年第一季度为3.18248亿元人民币，2022年第一季度为5020.2万美元[25] - 2021年第一季度基本每股收益为1.31元人民币，2022年第一季度为0.61元人民币，2022年第一季度为0.1美元[25] - 2021年第一季度摊薄每股收益为1.31元人民币，2022年第一季度为0.61元人民币，2022年第一季度为0.1美元[25] - 2021年第一季度调整后EBITDA为8.76822亿元人民币，2022年第一季度为4.36555亿元人民币，2022年第一季度为6886.4万美元[26] - 2021年第一季度调整后归属于汽车之家公司的净利润为7.35056亿元人民币，2022年第一季度为4.37533亿元人民币，2022年第一季度为6902万美元[26] - 2021年第一季度净利润率为38.2%，2022年第一季度为21.6%[26] - 2021年第一季度调整后净利润率为39.9%，2022年第一季度为29.7%[26] - 2021年第一季度非GAAP基本每股收益为1.52元人民币，2022年第一季度为0.87元人民币，2022年第一季度为0.14美元[26] 公司资产负债相关数据变化 - 截至2021年12月31日，公司总资产为28,529,006千人民币[27] - 截至2022年，公司总资产为27,952,096千人民币[27] - 截至2022年3月31日，公司总资产为4,409,335千美元[27] - 2021年12月31日，公司现金及现金等价物为4,236,501千人民币[27] - 2022年，公司现金及现金等价物为2,786,456千人民币[27] - 2022年3月31日，公司现金及现金等价物为439,553千美元[27] - 2021年12月31日，公司总负债为4,591,636千人民币[27] - 2022年，公司总负债为4,275,108千人民币[27] - 2022年3月31日，公司总负债为674,384千美元[27] - 2021年12月31日，公司股东权益为22,754,419千人民币[27] 公司业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度新能源汽车品牌收入较去年同期飙升156.1%[4] - 2022年第一季度媒体服务收入为2.668亿元人民币（4210万美元），2021年同期为6.048亿元人民币[7] - 2022年第一季度线索生成服务收入为7.082亿元人民币（1.117亿美元），2021年同期为6.976亿元人民币[7] - 2022年第一季度在线市场及其他收入为4.963亿元人民币（7830万美元），2021年同期为5.391亿元人民币[7] 公司用户数据关键指标变化 - 2022年3月，公司日均活跃用户同比增长7.5%，达到4521万[4] 公司股票回购情况 - 截至2022年5月20日，公司已回购1574674份美国存托股票，总成本约4390万美元[3] 公司员工情况 - 截至2022年3月31日，公司有5715名员工，其中包括2179名来自TTP Car, Inc.的员工[17] 公司现金及短期投资情况 - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物和短期投资为202.7亿元人民币（31.973亿美元）[17]