文章核心观点 - 特斯拉将于4月22日盘后公布2025年第一季度财报，市场对其盈利和营收预期有变化且面临多方面影响因素；同时推荐了几家可能实现盈利超预期的汽车行业公司 [1][9] 特斯拉财报预期 - 市场对特斯拉待公布季度每股收益和营收的普遍预期分别为0.45美元和218.5亿美元 [1] - 过去30天第一季度每股收益共识预期下降11美分，底线预期与去年同期持平，季度营收预期同比增长2.6% [2] 特斯拉交付情况 - 第一季度全球交付336,681辆汽车，为两年多来最低季度数据，低于2024年第四季度的495,570辆和去年第一季度的386,810辆，未达预期的426,407辆 [3] 特斯拉交付不佳原因 - 需对工厂进行改造以生产新款Model Y SUV；CEO马斯克的政治参与损害了公司品牌形象，反马斯克情绪影响了销售 [4] 特斯拉各业务营收及利润情况 - 汽车销售营收预计为174.8亿美元，汽车销售毛利率预计为15.8%，较去年同期下降2个百分点 [5] - 能源生产和存储业务受益于Megapack和Powerwall产品的积极反馈，第一季度部署10.4 GWh储能，同比增长156%，预计该业务营收21亿美元，同比增长70%；服务/其他部门预计营收25亿美元，同比增长13% [6] - 持续的产能扩张投资和运营费用增加预计会限制营业利润，且2025年运营费用预计上升，可能会压缩利润率 [7] 特斯拉盈利预测模型情况 - 模型未明确预测特斯拉本季盈利超预期，其盈利ESP为 -11.7%，Zacks排名为5（强烈卖出） [8][9] 其他汽车公司情况 - QuantumScape将于4月23日公布财报，盈利ESP为 +8.07%，Zacks排名为3，预计本季度每股亏损0.21美元，过去四个季度一次超预期三次未达预期，平均负惊喜为7% [10] - LKQ Corp.将于4月24日公布财报，盈利ESP为 +3.19%，Zacks排名为3，预计本季度每股收益0.79美元、营收35.7亿美元，过去四个季度两次超预期两次未达预期，平均负惊喜为2.45% [11] - BorgWarner将于5月7日公布财报，盈利ESP为 +5.24%，Zacks排名为3，预计本季度每股收益0.97美元、营收33.8亿美元，过去四个季度均超预期，平均惊喜为17% [12]

文章核心观点 - 特斯拉股价因形成死亡交叉且基本面疲软，有跌至200美元左右的风险，投资者期待财报扭转颓势但预期不高 [1][5][6] 技术分析 - 特斯拉股票形成一年多来首个死亡交叉，周一收盘价252美元，低于50日和200日移动平均线，确认交叉 [1][3] - 死亡交叉是滞后指标，常预示长期下跌趋势，上次2024年2月出现该形态后，特斯拉股价数周内下跌超25% [2] - 50日移动平均线跌破200日移动平均线形成死亡交叉，特斯拉股价难突破200日移动平均线，该线在255美元附近构成强劲阻力 [3] - 卖方主导下，200 - 210美元区间可能是下一个关键需求区域，跌破3月低点222美元或加速下跌 [4] 基本面分析 - 2025年大部分时间，特斯拉面临车辆需求疲软问题，客户转向竞争对手，部分原因是CEO马斯克政治立场受争议 [5] - 来自中国制造商的竞争加剧，持续降价导致利润率受关注，也是公司面临的挑战 [6] - 第一季度交付量同比下降13%，未达华尔街预期4万辆，投资者对即将公布的财报预期不高 [6] 华尔街观点 - RBC的Tom Narayan认为第一季度可能受益于3月关税担忧前的销售热潮，指出即将推出的平价车型和6月奥斯汀机器人出租车服务有潜在上行空间 [7] - 4月11日，Tom Narayan维持对特斯拉股票“买入”评级，目标价314美元 [7]

文章核心观点 - 特朗普反复无常的关税政策引发市场波动，但投资者蔡至勇未改变投资策略，认为市场波动带来机会；关税是否导致全球衰退取决于实施时长和程度；特朗普关税政策虽引发争议，但促使部分国家与美国谈判；90天关税暂停期对企业调整时间不足，可能影响中小企业致美国衰退；特斯拉因关税处于更有利地位，蔡至勇所在公司持续买入其股票 [1][2][11] 特朗普关税政策情况 - 4月2日特朗普宣布对超180个国家征收互惠关税，4月5日10%基本税率生效，周三更高税率生效后宣布90天暂停，但不适用于中国，此前已对中国加征20%关税，4月2日宣布34%互惠关税后上周提至145%，中国 retaliated 以125%关税 [2][3] - 特朗普长期关注关税，首任期与中国贸易战，去年竞选时常提及对外国加征关税 [4] 关税政策影响 - 近70个国家已与特朗普政府接触开启贸易谈判，日本和韩国急于与美国谈判 [5] - 90天关税暂停期是否延长不明，对企业调整时间不足，部分企业采取观望态度，部分主动转移供应链 [7][8] - 无法调整的中小企业受关税影响或使美国陷入衰退，中小企业占美国GDP约44% [9] 特斯拉情况 - 蔡至勇认为关税对特斯拉相对有利，因其100%美国生产，零部件多来自美国，车辆相对竞品更便宜 [12] - 特斯拉股价从历史高位下跌近50%，周一收盘价约252美元，低于去年12月中旬峰值479美元，大选后曾上涨，后在欧洲和中国销量下降，马斯克与白宫合作使公司展厅和车辆成为抗议和破坏目标 [13] - 蔡至勇所在公司上月开始再次买入特斯拉股票，认为马斯克与美国政府合作对特斯拉是积极事件，负面市场情绪终将消失，特斯拉在电动汽车市场份额小但前景好 [14]

文章核心观点 - 尽管太阳能行业预计将高速增长，但建议投资者对Enphase保持谨慎 [1] 行业情况 - 太阳能行业预计将以很高的速度增长 [1] 分析师投资偏好 - 分析师是价值股息投资者，关注长期复利，专注于长期增长的股息公司投资 [1]

文章核心观点 - 特斯拉在全球市场份额下滑，美欧传统和新兴车企崛起抢占市场 [1][2] 美国市场情况 - 2025年第一季度美国电动汽车市场增长11%，销量近30万辆 [1] - 特斯拉一季度销量12.81万辆，同比降8.6%，较2023年降21%，市场份额从51%降至44% [3] - 通用过去一年推出约12款新电动汽车，一季度销量同比增94%，市场份额达11% [4] - 加上本田和讴歌，通用及其合作伙伴市场份额达16% [5] - 大众、宝马、日产、福特销量分别增长55%、26%、23%、12%，福特市场份额约8% [5] - 保时捷、丰田、斯巴鲁、沃尔沃销量分别增长250%、196%、173%、173% [6] 欧洲市场情况 - 2025年前两个月特斯拉欧洲销量较去年同期降近43%，同期欧洲电动汽车销量增长近30% [7][8] - 大众一季度欧洲电动汽车销量翻倍，宝马纯电动汽车销量增长64% [8] - 比亚迪、小鹏、吉利等中国车企在欧洲积极扩张，比亚迪一季度在意大利和西班牙销量超特斯拉 [10] - 吉利旗下极星一季度全球销量增长76% [11]

文章核心观点 - 一季度美国电动汽车行业增长，但特斯拉市场份额下降，行业后续销售或因关税和补贴结束而波动 [1][7] 行业销售情况 - 一季度美国电动汽车销量296,227辆，同比增长11.4%，占新车销售约7.5% [2] - 2024年美国电动汽车市场销售130万辆新车，创纪录，同比增长7.3% [3] 企业销售排名 按企业 - 一季度美国电动汽车销量排名前十企业为特斯拉、福特、雪佛兰、宝马、现代、大众、本田、起亚、Rivian、凯迪拉克 [4] 按车型 - 一季度美国电动汽车销量排名前十车型为特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、福特Mustang Mach - E、雪佛兰Equinox EV、本田Prologue、现代Ioniq 5、大众ID.4、福特F - 150 Lightning、宝马i4、特斯拉Cybertruck [5] 企业销售变化 增长企业 - 福特一季度整体同比增长11.5% [4] - 通用旗下雪佛兰一季度销量同比增长114.2% [5] - 保时捷、丰田、GMC、斯巴鲁、沃尔沃一季度同比分别增长249%、196%、183%、173%、173% [5] 下降企业 - 特斯拉美国整体销量同比下降8.6%，季度销量较峰值下降26%，市场份额从2023年的5%降至约3% [4][7] - 雷克萨斯、Mini、起亚、Rivian、奔驰一季度分别下降9%、16%、24%、37%、58% [5] 行业未来预测 - Cox Automotive预测2025年美国电动汽车销售因关税和补贴结束而波动 [7]

文章核心观点 美国新墨西哥州阿尔伯克基发生针对特斯拉展厅和共和党总部的纵火袭击事件 一名男子被指控 [1] 事件详情 - 美国司法部指控新墨西哥州男子贾米森·瓦格纳与阿尔伯克基的纵火袭击有关 [1] - 40岁的阿尔伯克基居民贾米森·瓦格纳面临两项联邦指控 [1] 事件背景 - 这起逮捕是一系列与特斯拉财产袭击相关刑事案件中的最新一起 [2] - 特斯拉因马斯克控制唐纳德·特朗普总统削减政府的狗狗币倡议引发争议 [2]

文章核心观点 - 特斯拉自2010年以来股价涨幅超19000%，但因其市值近8000亿美元，成长高峰期或已过去，投资者开始寻找下一个能带来巨额收益的电动汽车股，推荐关注Rivian和Lucid Group [1][2] 分组1：Rivian公司情况 - 2025年该公司是电动汽车股首选，从增长前景和估值看，风险回报权衡有吸引力 [3] - 产品仅两款高端豪华车型R1T和R1S，部分配置下售价超10万美元，目标市场有限，销售增长停滞，预计下季度销售额下降约17.5%，而竞争对手预计下季度销售额两位数增长 [4] - 目前股价为销售额的2.3倍，较竞争对手有大幅折扣，2026年推出三款售价低于5万美元的大众市场车型后，销售增长将显著提升 [6] - 股价便宜，但近期业绩预计很差，若能忽略2025年情况，长期前景将大幅改善，只要愿意持有数年，当前估值很有吸引力 [7] 分组2：Lucid Group公司情况 - 相比Rivian有更大增长潜力，虽风险更高，但潜在回报也更大 [8] - 估值比Rivian高，股价为销售额的7.7倍，但近期增长预期也更高，本季度营收预计增长超50%，主要因新Gravity SUV平台交付新客户，有望使销售额翻倍 [9] - 计划2026年开始生产三款新的平价车型，但资金不如Rivian充裕，账面现金仅16亿美元，且长期担任CEO的人最近离职，增加了生产时间表的不确定性 [10] 分组3：Rivian与Lucid Group对比 - 因Rivian推出平价大众市场车型的路径更清晰，更受青睐，但Lucid Group市值仅80亿美元，有更大的潜在上涨空间 [12]

文章核心观点 - 特斯拉股票极具吸引力但存在争议，虽有潜力产生丰厚回报，但风险也大，适合有进取心和投机性的投资者或想小仓位投资有实质上行潜力股票的人，不太适合大多数投资者 [1][3][11] 特斯拉成为百万富翁之选分析 - 假设方舟投资2029年特斯拉股票目标价2600美元成真，持有385股特斯拉股票价值可达100万美元，当前购买这些股票成本近10.5万美元 [2] - 因初始投入大，特斯拉股票不太可能是大多数个人散户投资者成为百万富翁的最佳选择 [3] 特斯拉估值情况 - 方舟投资的估值模型显示，多头认为特斯拉价值88%来自机器人出租车业务，仅9%来自电动汽车业务 [4] - 按方舟模型，每股约2288美元来自机器人出租车业务，仅234美元来自电动汽车业务，这解释了特斯拉与传统汽车制造商相比估值高的原因 [5] 特斯拉乐观情况需相信的因素 - 尽管高利率影响汽车制造商电动汽车计划，但特斯拉持续投资，到2024年底将单车成本从2023年初的超3.8万美元降至3.5万美元以下，且计划2025年上半年推出新的“更实惠”车型 [6] - 特斯拉在电动汽车领域有领导地位，其自动驾驶和完全自动驾驶技术积累大量数据，有助于降低每趟出行成本和改进无监督完全自动驾驶解决方案 [7][8] - 2024年第四季度特斯拉在美国电动汽车销售市场份额超44%，品牌知名度和熟悉度利于其机器人出租车业务成功 [8] - 特斯拉将适时推出机器人出租车服务（可能含Cybercab），CEO称6月将在奥斯汀推出无监督完全自动驾驶付费服务，Cybercab将于2026年开始量产，且能克服监管障碍、打消安全顾虑，提供比Waymo和传统出租车服务成本低得多的出行服务 [7] 特斯拉股票风险因素 - 股票大部分价值依赖未投入使用的技术，特斯拉在无监督完全自动驾驶和机器人出租车/Cybercab方面有过度承诺和交付不足的记录，且面临奥斯汀服务能否推出、Cybercab能否量产、“更实惠”车型能否推出、中美关税争端是否升级等问题 [10]

文章核心观点 - 特斯拉是2025年表现最差的大型股之一，年初至今股价下跌28%，面临竞争和政治压力，高估值受质疑，但公司有向人工智能、自动驾驶和机器人等下一代技术转型的潜力，此次抛售需判断是买入机会还是更多麻烦的信号 [1][2] 汽车业务现状 - 几年前特斯拉因Model 3和Model Y成功推出成为热门成长股，如今传统车企和中国低价竞争对手使其泯然众人 [3] - 第一季度公司交付336,681辆车，较去年同期大幅下降13%，原因包括抵制、破坏和品牌受损，尤其在欧盟 [4] - 业务疲软或因车型老化，热门车型设计更新或能刺激需求，但公司市盈率达98倍，在不增长情况下维持成长股估值不可持续 [5] 业务转型方向 - 若公司能从汽车制造成功转向机器人、人工智能和自动驾驶汽车等下一代技术，其估值才合理 [6] - 公司正在研发通用人形机器人Optimus，CEO马斯克乐观预计其销售额可达10万亿美元，今年计划生产数千台，2026年大幅增产，但马斯克有过度承诺和交付不足的记录，且通用机器人实用性存疑 [6][7] - 自动驾驶汽车是更有前景的机会，到2035年市场营收可达3000亿 - 4000亿美元，特斯拉因现有车队可产生训练数据优化算法而具优势，可能通过自动驾驶出租车业务促进增长并实现服务收入多元化 [8] 投资建议 - 4月9日特朗普政府暂停部分“互惠关税”，但美国政府政策不稳定，近期可能影响股市，且中国未被纳入关税暂停范围，中美紧张关系使特斯拉可能成为反美报复目标，投资者应等待局势明朗再考虑投资 [9][11]