文章核心观点 全国人大代表黄立认为湖北在推进低空经济全产业链发展上有先天优势，建议国家在四方面给予湖北重点支持 [1] 分组1 - 湖北是传统通航、制造、科教大省，通航年飞行小时数长期位居中部第一、全国前列，在推进低空经济全产业链发展上有先天优势 [1] 分组2 - 建议国家在空域使用、基础设施、服务保障和经费保障等四个方面给予湖北重点支持 [1] 分组3 - 支持湖北打造军地民空域协同管理体系，将武汉、荆门等城市纳入国家城市空中交通管理试点，在低空运行、安全监管、服务保障模式等方面先行先试 [1]

文章核心观点 随着低空经济发展，垂直起降飞行器（eVTOL）适航取证成为企业瓶颈，全国人大代表黄立关注新型航空器适航取证难题并提出系统性改革方案，同时指出湖北低空经济发展有优势但也存在问题 [1][2][3][5] eVTOL适航取证遇瓶颈 - 适航取证存在周期长、成本高、标准适配性不足等问题，制约低空产业创新发展和国际竞争力提升 [1] - 民用航空器适航需型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和单机适航证（AC）“三大通行证”，新型航空器适航取证周期普遍长，型号合格证获取难度最大，增加企业成本，影响中小企业生存发展 [2] - eVTOL迭代快，现有适航审定标准以传统航空器为框架，难以适应新型航空器发展需求，我国对新型航空器采用“一事一议”审定模式，可能让部分新型航空器错失市场先机 [2] 解开适航审定“三重门” - 设立“新型航空器快速审定通道”，将整体审定时限压缩至两年内，型号合格证审批控制在一年，遴选重点企业开展“审定伴随研发”试点，对前沿技术实施“分级风险评估”机制 [3] - 尽快出台新型航空器适航标准等六大规范性文件 [3] - 推动中外适航双边互认，民航局积极参与国际适航标准制定，简化跨境适航审定流程 [3] - 扩大适航审定人才队伍，从低风险不载人航空器开始试行，将适航审定技术审查工作交由第三方单位承担，取消对设计保证系统的符合性核查工程师“应当来自于设计机构”的要求 [4] 湖北低空经济蓄势待“飞” - 万亿级低空经济成多地发展新兴经济重要抓手，湖北发布行动方案，构建“三线并进”产业格局，打造中部低空经济高地，湖北在推进低空经济全产业链发展上有先天优势 [5] - 湖北可实施低空飞行活动的空域较少，空域使用按传统模式，希望将武汉、荆门等城市纳入国家城市空中交通管理试点 [5] - 湖北已建成8个通用机场，17个获选址批复，但通用机场网络未形成联动效应，低空基础设施规划布局亟须完善，需加快制定行业标准与资金扶持政策 [5]

股权结构 - 黄立持股1,157,349,375股，比例27.10%[3] - 武汉市高德电气有限公司持股1,554,198,364股，比例36.39%[4] - 二者合计持股2,711,547,739股，比例63.49%[4] 股份质押 - 黄立本次质押80,000,000股，占所持6.91%，占总股本1.87%[2] - 黄立累计质押80,000,000股，已质押限售冻结100%[3] - 二者合计已质押80,000,000股，占100%[4]

净利润及亏损预测 - 预计2024年度归属于上市公司股东的净利润亏损35,000万元至50,000万元，上年同期盈利6,769.83万元[3] - 预计2024年度扣除非经常性损益后的净利润亏损40,000万元至55,000万元，上年同期盈利1,954.29万元[3] - 预计2024年度基本每股收益亏损0.0820元/股至0.1171元/股，上年同期盈利0.0159元/股[3] 收入及盈利能力下降原因 - 型号项目类产品采购计划延期及价格下调导致收入及盈利能力下降[5] 运营成本上涨原因 - 公司持续加大研发力度，加快在数字化产业新领域的布局，导致运营成本上涨[5] - 研发投入、人工成本、资产折旧摊销增加[5] 应收款项及坏账计提 - 长账龄应收款项回款情况不及上年同期，坏账计提金额大于上年同期[5] - 公司按照会计政策对各类资产进行减值测试，计提各项资产减值准备[5]

员工持股计划 - 2022年12月26日，2546.9082万股股票非交易过户至员工持股计划，占总股本0.7753%，过户价5.91元/股[4] - 2023年12月28日，第一个解锁期非交易过户完成，过户股份476.4206万股，占总股本0.1116%[4] - 2024年12月27 - 30日，第二个解锁期非交易过户完成，过户股份486.0874万股，占总股本0.1138%[3][6] - 本次非交易过户涉及363名员工持股计划持有人[3] - 2024年12月24日，员工持股计划管委会通过过户至激励对象个人账户[5]

员工持股计划股份变动 - 2022年12月26日2546.91万股非交易过户至员工持股计划，占总股本0.7753%，过户价5.91元/股[3] - 2023年权益分派后员工持股计划所持股份数变为3310.98万股，占目前总股本0.7753%[5] 权益分派情况 - 2023年6月实施2022年年度权益分派，每10股派1.3元现金，每10股转增3股[4] 解锁情况 - 第二个锁定期于2024年12月26日届满，27日解锁661.40万股，占目前总股本0.1549%[6] - 员工持股计划剩余2000.13万股继续锁定[6] 考核与解锁系数 - 考核年度为2022 - 2025年，A+/A/B、C、D级个人解锁系数分别为100%、50%、0%[7] 计划管理与终止 - 员工持股计划存续期不超过10年，可延长，变更和终止需特定条件[10][11] - 存续期满后自行终止，锁定期满且股票全部处置完可提前终止[11]

诉讼情况 - 公司就商业秘密被侵害案向省高院起诉，已立案未开庭[2] - 被告含珏芯公司、毛剑宏及六名前员工[3][4] - 诉请被告支付2亿经济损失及维权费用[2] - 申请财产保全，法院裁定查封被告2亿资产[3] 公司投入 - 公司历时十年、投资数十亿搭建探测器研发、批产线[5] 诉讼影响 - 本次诉讼不影响日常经营，判决及利润影响不确定[2][9] - 无其他应披露未披露重大诉讼、仲裁事项[10]

会议时间 - 2024年10月28日召开第六届董事会第九次会议[5] - 2024年10月29日多平台公告股东大会通知[5] - 2024年11月14日14时30分召开股东大会[6] 参会情况 - 1765人出席，代表股份2767287219股，占比64.7965%[9] - 4名现场出席，代表股份2717029935股，占比63.6197%[9] - 1761人网络投票，代表股份50257284股，占比1.1768％[10] 审议提案 - 审议《关于增加闲置自有资金现金管理额度的议案》[14] - 该议案合计2763701601股赞成，表决通过[17]

股东大会信息 - 2024年11月14日召开，现场14:30，网络投票9:15 - 15:00[2] - 1765名股东及代表参会，代表2767287219股，占64.7965%[4] 议案表决情况 - 《增加闲置资金现金管理额度议案》，同意2763701601股，占99.8704%[5] - 中小股东同意46671666股，占92.8655%[5]

报告公司投资评级 - 公司维持"买入"评级 [6] 报告的核心观点 - 营收同比改善趋势明显,合同负债处于较高水平 [1] - 公司持续推进红外热成像技术在国防、民用领域应用,当前在手项目充裕,具备较强的业绩弹性 [1] - 公司在海外市场拓展取得新进展,中标多个重大装备系统总体项目 [1] - 公司全资子公司轩辕智驾在商用车和乘用车领域取得多项突破,新获吉利极氪、国内头部Robotaxi企业项目定点通知书 [1] - 公司成为"湖北省自然灾害应急能力提升工程预警指挥项目视频监测联网"中标人 [1] 财务数据总结 - 2022-2026年营业收入分别为25.29亿元、24.15亿元、26.41亿元、34.23亿元、47.87亿元,呈现持续增长趋势 [2] - 2022-2026年归母净利润分别为5.02亿元、0.68亿元、2.03亿元、5.03亿元、8.02亿元,增长较快 [2] - 2022-2026年EPS分别为0.15元、0.02元、0.05元、0.12元、0.19元 [2] - 2022-2026年ROE分别为7.10%、1.00%、2.92%、6.93%、10.49% [2] - 2022-2026年PE分别为55倍、525倍、176倍、71倍、44倍 [2]