文章核心观点 公司将于2024年10月31日公布第三季度的出货量和收入 [1] 分组1：信息发布安排 - 2024年10月31日上午8点（CET）/凌晨3点（EDT），相关新闻稿和演示材料将发布在公司官网投资者板块 [2] - 2024年10月31日下午1点（CET）/上午8点（EDT），将进行第三季度出货量和收入的网络直播和电话会议 [1] - 无法参加直播的人可在活动结束后观看录制回放 [2] 分组2：公司介绍 - 公司是全球领先汽车制造商，旨在为所有人提供清洁、安全和经济的出行自由 [3] - 公司拥有Abarth、Alfa Romeo等标志性和创新品牌组合 [3] - 公司正在执行“Dare Forward 2030”战略计划，目标是到2038年成为净零碳排放的移动科技公司 [3] 分组3：联系方式 - 联系Fernão SILVEIRA，电话+31 6 43 25 43 41，邮箱fernao.silveira@stellantis.com [4] - 联系Nathalie ROUSSEL，电话+33 6 87 77 41 82，邮箱nathalie.roussel@stellantis.com [4] - 联系邮箱communications@stellantis.com [4] - 公司官网www.stellantis.com [4]

文章核心观点 欧洲 - 美国汽车巨头Stellantis虽在2023年取得创纪录业绩且实现超预期协同效应节省成本，但旗下美国汽车品牌面临诸多问题致2024年销售和利润下滑，未来半年到一年情况或不稳定 [1][2][3] 公司背景 - Stellantis是全球第五大汽车制造商 由法国Groupe PSA和美国 - 意大利菲亚特克莱斯勒于2021年合并而成 合并承诺带来数十亿美元协同效应节省及新技术开发机会 [1] 前期成果 - 公司实现超预期协同效应节省 原计划节省50亿美元 实际节省80亿美元 [2] - 2023年公司取得创纪录销售 利润和自由现金流 [2] 现存问题 - 客户因高价不满 产品陈旧 质量问题受诟病 2024年上半年销售下降14% 利润暴跌近半 股价下跌 [3] - 北美地区库存高企 该地区是Jeep和Ram品牌所在地 约占公司利润的50% [4] - 经销商不满 北美经销商委员会致信公司高层 指责其忽视警告和决策失误 [5] - 美国汽车工人联合会威胁再次罢工 与供应商纠纷闹上法庭 [6] 未来展望 - 公司未来几年有很多新产品 且平台灵活可适应多种动力系统 或有助于应对行业不确定性 [6] - 未来六到十二个月情况可能不稳定 [7]

文章核心观点 格罗斯律师事务所通知Stellantis N.V.股东参与集体诉讼，因该公司2024年上半年财报不佳致股价下跌，鼓励特定时期购买股票的股东联系律所，介绍了截止日期、后续步骤及律所情况 [1][2][3] 分组1：集体诉讼通知 - 鼓励在2024年2月15日至7月24日购买Stellantis股票的股东联系律所，参与可能的首席原告任命，不任命也可参与赔偿 [1] - 集体诉讼注册截止日期为2024年10月15日，注册链接为https://securitiesclasslaw.com/securities/stellantis-loss-submission-form/?id=107509&from=4 [2] 分组2：指控内容 - 2024年7月25日Stellantis发布上半年财报，收益大幅下降低于预期，原因是美国业务利润率低和库存高 [1] - 首席执行官表示准备处置表现不佳的品牌，首席财务官称需采取“果断行动”应对北美运营挑战，包括减少产量和降低车辆价格 [1] - 消息公布当日Stellantis股价下跌超7% [1] 分组3：股东后续步骤 - 注册后将加入投资组合监控软件，获取案件进展更新 [2] - 申请成为首席原告的截止日期为2024年10月15日，参与案件无成本和义务 [2] 分组4：律所情况 - 格罗斯律师事务所是全国知名集体诉讼律所，使命是保护因欺诈等受损投资者的权利 [3] - 律所致力于确保公司遵守负责任的商业行为，为因公司虚假陈述等导致股票人为上涨而受损的投资者寻求赔偿 [3] - 律所联系方式：地址为纽约西38街15号12楼，邮箱[email protected]，电话(646) 453 - 8903 [3]

文章核心观点 公司借万圣节宣布克莱斯勒Pacifica为后备箱派对官方小型货车，强调其出色性能和灵活的家庭友好功能，还开展社交媒体互动活动，同时介绍了车型特点及品牌发展规划 [1][2][3] 克莱斯勒万圣节活动 - 宣布克莱斯勒Pacifica为后备箱派对官方小型货车，强调其“惊人”性能和灵活的家庭友好功能 [1][2][3] - 10月在品牌社交媒体渠道展示分享Pacifica装饰照片和视频的粉丝 [2][3] - 推出三款独特主题“装扮”的Pacifica，让粉丝在Instagram上投票选出最喜欢的车型 [2][4] 克莱斯勒Pacifica特点 - 家庭友好功能包括Stow 'n Go座椅和储物系统、Stow 'n Vac、Uconnect剧院系统、FamCAM车内摄像头等 [2][3][5] - 是同级别中标准安全功能最多的车型，提供全轮驱动能力，率先将亚马逊Fire TV集成到Uconnect剧院系统中 [5] - 插电式混合动力版是首款混合动力小型货车，每加仑汽油当量行驶82英里，纯电动续航32英里，总续航520英里，具备再生制动技术 [6][8] 克莱斯勒品牌发展 - 自1925年成立以来，以独特设计、工艺和先进技术取悦客户，正进行电气化转型 [7] - 2026年推出首款电池电动汽车，2028年实现全电动产品组合 [7] - 40年前开创小型货车细分市场，Pacifica不断重塑该细分市场，2025年克莱斯勒Voyager将作为经济型小型货车选项重新加入产品线 [8] 公司信息 - 克莱斯勒是全球领先汽车制造商和移动出行提供商Stellantis旗下品牌 [9] - 可通过公司博客、媒体网站、品牌官网及社交媒体平台获取公司新闻和视频 [10]

文章核心观点 Levi & Korsinsky, LLP通知Stellantis N.V.投资者有关集体诉讼证券诉讼事宜，该诉讼旨在为受2024年2月15日至7月24日期间证券欺诈影响的投资者追讨损失 [1] 案件详情 - 2024年7月25日Stellantis发布2024年上半年财报，收益大幅下降低于预期，原因是美国业务利润率低和库存高 [2] - 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示公司准备处置表现不佳的品牌，首席财务官娜塔莉·奈特称需采取“果断行动”应对北美运营挑战，包括减少车辆生产和降价 [2] - 消息公布当日Stellantis股价下跌超7% [2] 后续安排 - 若在相关时间段内遭受损失，投资者需在2024年10月15日前申请成为首席原告，不担任首席原告也可参与赔偿分配 [3] - 作为集体成员，投资者无需支付任何自付费用或费用即可获得赔偿，参与无成本和义务 [3] 律所优势 - 过去20年Levi & Korsinsky团队为受害股东争取数亿美元赔偿，在复杂证券诉讼中经验丰富 [4] - 律所拥有超70名员工服务客户，连续七年跻身ISS证券集体诉讼服务公司美国前50强报告 [4]

文章核心观点 格罗斯律师事务所通知Stellantis N.V.股东参与集体诉讼，因公司2024年上半年财报不佳致股价下跌，鼓励特定时期购买股票的股东联系律所争取首席原告任命 [1][2] 分组1：集体诉讼相关信息 - 鼓励在2024年2月15日至7月24日期间购买Stellantis股票的股东联系律所争取首席原告任命，参与赔偿无需成为首席原告 [1][2] - 集体诉讼登记截止日期为2024年10月15日，股东可通过指定链接登记信息 [3] - 登记后将被纳入投资组合监控软件以获取案件进展更新，参与案件无成本和义务 [3] 分组2：公司情况及股价变动 - 2024年7月25日Stellantis发布上半年财报，盈利大幅下降且低于预期，原因是美国业务利润率低和库存高 [2] - 首席执行官表示准备处置表现不佳的品牌，首席财务官称需采取“果断行动”应对北美运营挑战，包括减少产量和降低车辆价格 [2] - 财报发布当日Stellantis股价下跌超7% [2] 分组3：律所信息 - 格罗斯律师事务所是全国知名集体诉讼律所，使命是保护因欺诈等非法商业行为受损的投资者权益 [4] - 律所致力于确保公司遵守负责任的商业行为和良好的企业公民标准，为因公司虚假或误导性陈述致股票人为上涨而受损的投资者争取赔偿 [4] - 律所联系方式：纽约市西38街15号12楼，邮箱dg@securitiesclasslaw.com，电话(646) 453 - 8903 [4]

文章核心观点 Stellantis因伊利诺伊州装配厂重新开业延迟与美国汽车工人联合会（UAW）产生纠纷并提起诉讼，双方就罢工权利和工厂运营问题存在分歧，同时文章还给出了Stellantis及其他汽车股的评级和业绩预期[1][3][6] 纠纷情况 - Stellantis对UAW及24个地方工会提起9起联邦诉讼，首起诉讼于2024年10月4日提出，指控UAW提出虚假申诉以发动违反集体谈判协议无罢工条款的合同期内罢工[1] - 后续又对UAW及23个地方分支提起8起诉讼，还拒绝了工会重启“就业银行”概念的提议[5] 双方诉求与理由 - Stellantis称UAW无视Letter 311条款，该条款允许其根据消费者需求、市场条件和工厂表现调整未来投资计划；公司表示向电气化转型慢于预期，市场条件导致贝尔维迪尔工厂延迟，已提出多项未来投资计划，但2026年在底特律装配厂对Durango的投资有待批准；公司警告将追究工会非法罢工造成的收入损失和损害责任[2][4] - UAW主席称工会有权根据2023年协议罢工，部分地方工会准备就罢工授权投票，因指控Stellantis计划将道奇Durango生产转移海外并延迟伊利诺伊州贝尔维迪尔装配厂重新开业；数百名UAW成员集会要求Stellantis将Durango生产留在底特律并重新开放伊利诺伊州工厂[3] 股票评级与业绩预期 - Stellantis目前Zacks排名为5（强烈卖出）[6] - Modine Manufacturing Company（MOD）、Blue Bird Corporation（BLBD）和Suzuki Motor Corporation（SZKMY）目前Zacks排名均为1（强烈买入）[6] - MOD 2025财年销售额和收益预计同比增长8.44%和18.77%，过去30天2025和2026财年每股收益（EPS）估计分别提高1美分和8美分[7] - BLBD 2024年销售额和收益预计同比增长17.58%和215.89%，过去60天2024和2025年EPS估计分别提高65美分和80美分[7] - SZKMY 2025财年销售额和收益预计同比增长7.36%和22.51%，过去60天2025和2026财年EPS估计分别提高78美分和99美分[8]

文章核心观点 - 格罗斯律师事务所通知Stellantis N.V.股东参与集体诉讼，因公司2024年上半年财报不佳致股价下跌 [1] 分组1：集体诉讼相关信息 - 鼓励在2024年2月15日至7月24日购买STLA股票的股东联系律所争取首席原告任命，参与赔偿无需成为首席原告 [1] - 集体诉讼登记链接为https://securitiesclasslaw.com/securities/stellantis-loss-submission-form/?id=106643&from=4 [1][2] - 申请成为首席原告的截止日期为2024年10月15日 [2] 分组2：公司情况 - 2024年7月25日Stellantis发布上半年财报，盈利大幅下降且低于预期，原因是美国业务利润率低和库存高 [1] - 首席执行官表示准备处置表现不佳的品牌，首席财务官称需采取“果断行动”应对北美运营挑战，包括减少产量和降低车辆价格 [1] - 财报发布当日Stellantis股价下跌超7% [1] 分组3：律所情况 - 格罗斯律师事务所是全国知名的集体诉讼律所，使命是保护因欺诈等非法商业行为受损的投资者权益 [3] - 律所地址为纽约市西38街15号12楼，邮箱为[email protected]，电话为(646) 453 - 8903 [3]

文章核心观点 Stellantis大幅下调2024年财务指引，给在中国有大量业务或面临中国车企进入欧洲市场的公司敲响警钟，也提醒类似汽车制造商的投资者降低对三季度业绩的预期，不过中国问题是短期的 [10] 分组1：Stellantis警告影响 - Stellantis发布悲观警告，福特和通用汽车投资者在三季度财报临近时应予以重视 [2] 分组2：Stellantis财务指引下调情况 - Stellantis下调2024年财务指引后股价本周初下滑，原因是行业动态恶化、库存增加和中国市场挑战加剧 [3] - 公司将全年调整后营业收入预测下调至5.5% - 7%，远低于此前“两位数”的指引；预计自由现金流在负56亿美元至负112亿美元之间，与原“正”自由现金流指引相差甚远 [4] 分组3：Stellantis应对措施 - 为减轻财务负担，公司计划到年底将经销商库存控制在不超过33万辆，较原计划提前至2025年第一季度；下半年减产20万辆，是原计划减产数量的两倍 [5] 分组4：中国市场问题 - 中国对外国汽车制造商而言是竞争激烈的电动汽车市场和低迷经济的双重困境，外国车企需在蓬勃发展的电动汽车市场中与获政府补贴、供应链稳定且产品受欢迎的竞争对手争夺份额 [6] - 7月中国新乘用车销量中电动汽车占比超51%，是美国新车销售中电动汽车市场份额的5倍多；比亚迪最便宜的车型即使加上100%美国关税，仍能以2.5万美元的价格在行业中具有竞争力 [7] - 许多外国汽车制造商因无关税抵消中国价格优势，面临销售下滑和产能过剩问题 [8] 分组5：应对中国市场问题的建议与案例 - 美银证券分析师建议底特律汽车制造商退出中国，专注核心业务，认为中国对通用、福特和Stellantis不再是核心战略 [9] - 福特采取将车辆从中国出口到拉丁美洲、中东和东南亚的策略，2023年出口超10万辆，2024年上半年出口量激增45% [9]

文章核心观点 - RBC Capital分析师Tom Narayan将Stellantis评级从跑赢大盘下调至行业表现，降低其股价预测，但仍看好股票长期潜力 [1][4] 评级与股价预测调整 - 分析师将Stellantis评级从跑赢大盘下调至行业表现，将巴黎上市股票价格预测从17欧元降至13欧元（14.25美元） [1] 库存情况 - 9月Stellantis美国经销商库存改善，从8月94天和7月109天降至90天，目标是年底降至70多天 [2] - 若公司减少20万辆库存，可平衡2023年产能过剩问题，使2025年销量增加20万辆 [3] 销售预期 - 2023年销量约10万辆的道奇Charger在美国回归后，可能额外增加5 - 10万辆销量 [3] 盈利预测调整 - 分析师将下半年息税前利润（EBIT）利润率预估从9.1%下调至2.8%，将2024年EBIT利润率预测从9.5%降至6.6% [3] - 对于2025年，不再假设按2024年下半年2.8%的利润率计算，现预测EBIT利润率为6.5%，低于此前9.5%的预测 [4] 风险因素 - 若减产不足，下半年可能需降价，且存在下行定价压力，可能进一步影响已修正的2025财年预估 [2][5] 长期潜力 - 分析师因公司在中国市场风险敞口有限、在欧洲二氧化碳排放方面定位良好以及在美国拥有强大产品阵容，对股票长期潜力持乐观态度 [4] 股价表现 - 周五最后一次检查时，Stellantis股票在纽约证券交易所上涨1.83%，至13.32美元 [5]