公司整体运营比率情况 - 第一季度公司运营比率为61.7%，调整后运营比率为67.9%[103] - 调整后2025年第一季度运营比率67.9%，2024年为69.9%，下降3%[108] 铁路运营财务数据变化 - 2025年第一季度铁路运营收入29.93亿美元，2024年为30.04亿美元，略有下降；运营费用18.47亿美元，2024年为27.91亿美元，下降34%；铁路运营收入11.46亿美元，2024年为2.13亿美元，增长438%；净收入7.5亿美元，2024年为0.53亿美元，增长1315%；摊薄后每股收益3.31美元，2024年为0.23美元，增长1339%[104] - 调整后2025年第一季度铁路运营费用20.32亿美元，2024年为21亿美元，下降3%；铁路运营收入9.61亿美元，2024年为9.04亿美元，增长6%；净收入6.09亿美元，2024年为5.65亿美元，增长8%；摊薄后每股收益2.69美元，2024年为2.49美元，增长8%[108] 商品业务线收入情况 - 2025年第一季度商品收入中，农业、森林和消费品6.36亿美元，同比增长1%；化学品5.35亿美元，同比增长2%；金属和建筑4.14亿美元，同比下降4%；汽车2.78亿美元，同比持平；多式联运7.6亿美元，同比增长2%；煤炭3.7亿美元，同比下降7%[111] 商品业务线运输量情况 - 2025年第一季度商品运输量中，农业、森林和消费品18.36万单位，同比持平；化学品13.2万单位，同比增长1%；金属和建筑14.83万单位，同比下降8%；汽车8.83万单位，同比持平；多式联运102.29万单位，同比增长3%；煤炭16.47万单位，同比下降1%[111] - 2025年第一季度多式联运国内运输量60.88万单位，同比增长3%；国际运输量41.41万单位，同比增长4%[120] - 2025年第一季度煤炭运输量中，公用事业731.2万吨，同比增长4%；出口826万吨，同比下降6%；国内冶金208.5万吨，同比下降5%；工业86万吨，同比增长9%[122] 商品业务线每单位收入情况 - 2025年第一季度每单位收入中，农业、森林和消费品3466美元，同比增长1%；化学品4051美元，同比持平；金属和建筑2791美元，同比增长4%；汽车3152美元，同比增长1%；多式联运743美元，同比下降1%；煤炭2247美元，同比下降5%[111] 燃料附加费相关收入情况 - 2025年和2024年第一季度与燃料附加费相关的收入分别为2.02亿美元和2.6亿美元，下降原因是燃料商品价格降低[113] 铁路运营费用明细变化 - 2025年第一季度铁路运营费用中，薪酬和福利7.39亿美元，同比持平；采购服务4.01亿美元，同比下降5%；设备租金0.97亿美元，同比下降10%；燃料2.44亿美元，同比下降14%；折旧3.46亿美元，同比增长3%；材料1亿美元，同比增长2%；索赔0.66亿美元，同比增长38%；其他0.39亿美元，同比下降43%；重组和其他费用为0，2024年为0.99亿美元，下降100%；俄亥俄州东部事件费用 -1.85亿美元，2024年为5.92亿美元，下降131%[123] 燃料费用变化原因 - 机车燃料价格下降11%，消耗量下降4%，导致燃料费用减少[125] 薪酬福利费用变化情况 - 激励性薪酬增加3800万美元，工资率增加1900万美元，员工活动水平减少4000万美元，健康和福利福利减少1200万美元，其他减少200万美元[128] 运营性房地产销售收益情况 - 2025年运营性房地产销售收益为2300万美元，上一年无此项收益[129] 保险理赔费用情况 - 2025年第一季度保险理赔超过额外事故相关费用1.85亿美元，2024年同期净支出5.92亿美元[131] 有效税率情况 - 2025年前三个月有效税率为23.3%，2024年同期为 - 76.7%[133] 现金流量情况 - 2025年前三个月经营活动提供的现金为9.5亿美元，2024年同期为8.39亿美元[134] - 2025年前三个月投资活动使用的现金为10亿美元，2024年同期为18亿美元[135] - 2025年前三个月融资活动使用的现金为5.64亿美元，2024年同期融资活动提供现金8900万美元[136] 债务与总资本比率情况 - 2025年3月31日债务与总资本比率为54.3%，2024年12月31日为54.6%[142] 铁路员工协议覆盖情况 - 约80%的铁路员工受集体谈判协议覆盖[144]

业绩总结 - 2025年第一季度总收入为29.93亿美元，同比下降0.4%[48] - 2025年第一季度净收入为6.09亿美元，同比增长8%[54] - 2025年第一季度每股收益（EPS）为2.69美元，同比增长8%[54] - 2025年第一季度运营费用为20.32亿美元，同比下降3%[54] - 2025年第一季度运营比率为67.9%，较2024年第一季度下降200个基点[54] - 2025年第一季度货物收入为18.63亿美元，同比下降2%[37] - 2025年第一季度煤炭收入为3.70亿美元，同比下降7%[37] - 2025年第一季度货运量为1,739,800千吨，同比增长1%[37] - 2024年第一季度收入为30.04亿美元[70] - 2024年第一季度净收入为5.3亿美元，调整后为5.65亿美元[70] - 2024年第四季度收入为30.24亿美元[71] - 2024年第四季度净收入为7.33亿美元，调整后为6.88亿美元[71] 未来展望 - 2025年预计实现超过1.5亿美元的年度生产力节省[67] - 2025年收入增长预计为3%[67] - 2025年运营比率预计改善150个基点[67] - 2025年资本支出预计约为22亿美元[67] 安全与合规 - 2025年第一季度的FRA个人伤害指数为1.16，较2024年第一季度有所改善[17] - 2025年第一季度的FRA列车事故率为0.54，较2024年第一季度有所改善[21]

Norfolk Southern Corporation (NYSE:NSC) Q1 2025 Earnings Conference Call April 23, 2025 8:45 AM ET Company Participants Luke Nichols - Senior Director of IR Mark George - President and CEO John Orr - EVP and COO Ed Elkins - Chief Commercial Officer Jason Zampi - EVP, Treasurer, and CFO Conference Call Participants Kenneth Hoexter - Bank of America Christian Wetherbee - Wells Fargo Scott Group - Wolfe Research Brian Ossenbeck - JPMorgan Jonathan Chappell - Evercore ISI Jason Seidl - TD Cowen Brandon Oglenski ...

Norfolk Southern (NSC) came out with quarterly earnings of $2.69 per share, missing the Zacks Consensus Estimate of $2.72 per share. This compares to earnings of $2.49 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of -1.10%. A quarter ago, it was expected that this railroad would post earnings of $2.95 per share when it actually produced earnings of $3.04, delivering a surprise of 3.05%.Over the last four quarters, the company ...

Exhibit 99.2 Norfolk Southern Corporation and Subsidiaries Consolidated Statements of Income (Unaudited) | | | | First Quarter | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2025 | | 2024 | | | | | (in millions, except per share amounts) | | | Railway operating revenues | | | | | | Merchandise | $ | 1,863 | $ | 1,863 | | Intermodal | | 760 | | 745 | | Coal | | 370 | | 396 | | Total railway operating revenues | | 2,993 | | 3,004 | | Railway operating expenses | | | | | | Compensation and benefits | | 739 | | 736 ...

The upcoming report from Norfolk Southern (NSC) is expected to reveal quarterly earnings of $2.72 per share, indicating an increase of 9.2% compared to the year-ago period. Analysts forecast revenues of $2.99 billion, representing a decrease of 0.4% year over year.Over the past 30 days, the consensus EPS estimate for the quarter has been adjusted downward by 1.9% to its current level. This demonstrates the covering analysts' collective reassessment of their initial projections during this period.Prior to a ...

Norfolk Southern Corporation (NSC) is scheduled to report first-quarter 2025 results on April 23, before market open. The Zacks Consensus Estimate for NSC’s first-quarter 2025 earnings has been revised downward by 5.2% in the past 60 days to $2.72. However, the consensus mark implies a 9.2% rise from the year-ago actuals. The Zacks Consensus Estimate for NSC’s first-quarter 2025 revenues is pegged at $3.01 billion, indicating a 0.1% rise year over year.NSC’s earnings lagged the Zacks Consensus Estimate once ...

Norfolk Southern (NSC) shares soared 7.6% in the last trading session to close at $222.02. The move was backed by solid volume with far more shares changing hands than in a normal session. This compares to the stock's 11.4% loss over the past four weeks. The stock gained following President Donald Trump's announcement that he would pause the "reciprocal" import taxes for 90 days. The President said he felt the pause was needed because "more than 75 countries" had contacted his administration to make trade d ...

文章核心观点 - 亨茨维尔港宣布2024年货物运营连续第二年增长，国际多式联运中心（IIC）突破100万次吊装里程碑 [1][2] 公司运营情况 - 2024年亨茨维尔港铁路吊装量为33,745次，较2023年的27,597次增长22.3%，是自2008年以来铁路吊装表现最好的一年，2025年3月19日IIC突破100万次吊装的历史性里程碑 [1] - 超过400家公司信任亨茨维尔港提供及时且经济的服务能力，过去两年实现两位数增长 [4] - 得益于诺福克南方公司的服务以及与14家轮船公司的合作，铁路运输量逐年稳步增长 [6] 公司设施与优势 - 亨茨维尔港是阿拉巴马州北部唯一的内陆港口，自1986年以来为阿拉巴马州北部和田纳西州中南部提供全面、高质量的多式联运服务，提供单一枢纽位置，可通过航空、铁路和公路接收、转运、储存和分发国际和国内货物 [4] - 多式联运综合体配有一条五英里的铁路支线，连接诺福克南方铁路干线，便于进出美国东西海岸港口 [4] - 拥有铁路货运码头和坡道、美国海关和边境保护局现场办公、83号对外贸易区、436,000平方英尺的航空货运仓库和配送设施（其中35,000平方英尺为冷藏库），位于I - 565公路旁，可便捷进入州际公路系统 [5] - 亨茨维尔国际机场有两条分别为10,000英尺和12,600英尺的平行跑道，间距5,000英尺，可在仪表条件下同时运行；IIC是国际航空货运航班和铁路运来的海运集装箱的内陆入境港，提供24/7现场海关人员、货运代理和报关行、83号公共对外贸易区以及直接进入州际公路系统的通道 [8] 公司投资情况 - 公司在航空货运基础设施上投入2.3亿美元，在铁路多式联运基础设施上投入超过7000万美元 [6] 公司合作与发展 - 诺福克南方公司与亨茨维尔港加强合作，为阿拉巴马州和田纳西州的企业提供无缝接入美国主要海港的通道，并投资改善该地区的服务产品，2025年将致力于提供更高效、可靠和经济的多式联运解决方案，推动区域持续增长 [5] - 与当地政府和社区组织合作，创造经济增长和繁荣，希望在服务地区提供更多增长和就业机会 [8] 诺福克南方公司介绍 - 自1827年以来，诺福克南方公司及其前身公司安全运输推动美国经济发展的货物和材料，运营以客户为中心、以运营为导向的货运运输网络 [9] - 致力于可持续发展，通过铁路运输帮助客户每年避免约1500万吨碳排放，其团队成员每年运输超过700万车皮货物，汽车运输量超过其他一级铁路公司，在东美国拥有最广泛的多式联运网络，服务美国大部分人口和制造业基地，连接大西洋沿岸所有主要集装箱港口以及墨西哥湾和五大湖的主要港口 [9]

ATLANTA, March 31, 2025 /PRNewswire/ -- Norfolk Southern Corporation (NYSE: NSC) today launched RailGreen, a first-of-its-kind solution enabling customers to reduce emissions from their freight rail shipments. RailGreen makes Norfolk Southern the only freight railroad in the world to offer verified certificates for supply chain emissions reduction. Shipping by rail versus truck reduces emissions 75% on average. Freight customers can address the remaining 25% of emissions through RailGreen. Emissions within ...