文章核心观点 - 因二手车市场供应过剩和利息成本飙升，安飞士租车集团第四季度出售创纪录数量车辆致股价暴跌，虽利润超预期但营收意外下降 [1] 市场情况 - 二手车市场波动大，公司认为在当前市场状况下退出车辆运营对自身和行业有益 [1] - 公司认为二手车市场在“正常化”，想借此对旧车型“收获收益” [2] 股价表现 - 周二公司股价午后暴跌22.7%，创2021年10月7日以来最低收盘价，或迎2020年3月18日新冠疫情开始以来最大单日百分比跌幅 [1] - 股价下跌38.15美元使道琼斯运输平均指数下跌约233点，该指数暴跌474点，跌幅2.9% [2] - 过去三个月公司股价暴跌30.2%，而竞争对手赫兹股价下跌6.5%，标准普尔500指数上涨12% [5] 售车原因 - 多家汽车制造商将新车型交付推迟至夏季高峰后，公司需出售旧车以调整车队规模适应需求 [2] - 每月每辆车利息成本从去年的62美元增至106美元，涨幅70%，需在不良市场售车 [2] 售车收益 - 本季度公司车辆销售收益约5000万美元，但较之前下降60% [2] 成本情况 - 每辆车的总折旧为306美元，高于之前“约300美元”的指引，预计第一季度末将升至325美元 [3] - 每月每辆车的车队成本跃升53.9%，达到277美元 [3] 电动汽车情况 - 鉴于租赁需求不确定，公司对电动汽车业务持“保守”态度，对其供需情况感到“相当满意” [3] - 公司未遇到与电动汽车供应链和维护相关的异常困难 [4] 第四季度业绩 - 净利润降至2.6亿美元，合每股7.10美元，去年同期为4.24亿美元，合每股10.10美元，FactSet共识预期每股收益为4.15美元 [4] - 营收下滑0.3%，从27.7亿美元降至27.6亿美元，FactSet共识预期为增至28.1亿美元 [4] - 租赁天数增加5.3%至4203万天，日均收入下降5.3%至65.78美元 [4] - 平均租赁车队增长11%至518928辆，车辆利用率从68%降至65% [5]

财务数据和关键指标变化 - 公司在2023年全年创下历史最高收入,达到120亿美元,并创下第二高的调整后EBITDA约25亿美元 [14][56] - 第四季度收入约28亿美元,调整后EBITDA3.11亿美元 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 美洲业务 - 第四季度美洲业务收入22亿美元,调整后EBITDA3.09亿美元,利润率超过14% [27][30] - 美洲业务全年调整后EBITDA近22亿美元 [31] - 第四季度美洲业务租赁量同比增长6%,较2019年增长17% [20][21][22] - 美洲业务价格同比下降7%,但仍较2019年高出20%以上 [25][26] 国际业务 - 第四季度国际业务收入同比增长5% [37] - 国际业务第四季度RPD同比下降2%,但较2019年增长近20% [37] - 国际业务全年调整后EBITDA4亿美元,利润率15% [39] 各个市场数据和关键指标变化 - 第四季度欧洲业务租赁量同比增长3%,较2019年下降20%,较第三季度有所改善 [34][35] - 欧洲市场国际入境游客租赁量同比增长12% [36] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司采取谨慎的EV车队策略,在基础设施建设和车型多样化方面做好准备 [47][48][49] - 公司持续投资于技术和数据分析,提升运营效率和客户体验 [50][51][52][53][54][55] - 公司将继续保持严格的车队管理,匹配供需,应对成本上升压力 [58][59][75] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为需求环境强劲,预计2024年各季度收入将呈现正常季节性,价格将高于2019年,第三季度达到峰值 [57][73][74] - 管理层将继续保持谨慎的车队管理策略,及时调整车队规模以应对成本上升压力 [75] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **John Healy 提问** 询问公司2024年第一季度折旧成本预期及其变动原因 [79][80] **Izzy Martins 回答** 公司预计2024年第一季度总公司折旧成本将达到每辆车325美元,主要是为了调整车队规模以匹配需求 [80][81][82] 问题2 **Adam Jonas 提问** 询问公司EV车队在维修和碰撞方面是否面临挑战 [91][92] **Joe Ferraro 回答** 公司在EV车队管理方面未出现异常的维修和碰撞问题,采取了谨慎的策略,包括建设充电基础设施、采购多品牌车型等 [92]

财务表现 - Avis Budget Group (CAR) 2023年第四季度营收为27.6亿美元，同比下降0.3% [1] - 每股收益为7.10美元，较去年同期的10.46美元有所下降 [1] - 公司营收低于Zacks Consensus Estimate 1.27%，每股收益高出62.84% [2] 车队成本和利用率 - 美洲地区每单位车队成本为272美元，高于分析师平均预估的249.6美元 [5] - 国际地区每单位车队成本为278美元，高于分析师平均预估的260.7美元 [6] - 全球每单位车队成本为274美元，高于分析师平均预估的252.6美元 [7] - 美洲地区车辆利用率为65%，低于分析师平均预估的68.9% [7] - 国际地区车辆利用率为65.7%，低于分析师平均预估的66% [7] 租赁数据 - 国际地区租赁天数为11,018天，高于分析师平均预估的10,701.28天 [7] - 美洲地区平均租赁车队为518,928辆，高于分析师平均预估的485,072辆 [7] - 全球汽车租赁总租赁天数为42,027天，高于分析师平均预估的41,253.55天 [8] - 国际地区平均租赁车队为182,337辆，低于分析师平均预估的186,664辆 [8] 地理营收 - 国际地区地理营收为5.97亿美元，高于分析师平均预估的6.34亿美元 [9] - 美洲地区地理营收为21.7亿美元，低于分析师平均预估的21.8亿美元 [10] 股票表现 - Avis Budget股票过去一个月回报率为+5.2%，目前Zacks排名为4（卖出），可能在短期内表现不佳 [11]

文章核心观点 - Avis Budget Group季度财报有盈有亏 股价表现不佳 未来走势受管理层评论和盈利预期影响 行业排名靠后 [1][2][3][5] Avis Budget Group财报情况 - 本季度每股收益7.10美元 超Zacks共识预期4.36美元 但低于去年同期10.46美元 盈利惊喜达62.84% [1] - 上一季度实际每股收益16.78美元 超预期15.41% 过去四个季度均超共识每股收益预期 [1] - 2023年12月季度营收27.6亿美元 低于Zacks共识预期1.27% 低于去年同期27.7亿美元 过去四个季度仅一次超共识营收预期 [1] Avis Budget Group股价表现 - 自年初以来 Avis Budget Group股价下跌约4.7% 而标准普尔500指数上涨5.4% [2] Avis Budget Group未来展望 - 股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论 盈利前景可帮助投资者判断走势 [2][3] - 财报发布前 盈利预期修正趋势不利 目前Zacks排名为4（卖出） 预计短期内股价表现逊于市场 [4] - 下一季度共识每股收益预期为0.90美元 营收25.4亿美元 本财年共识每股收益预期为24.74美元 营收121.7亿美元 [4] 行业情况 - Zacks行业排名中 运输服务行业处于250多个行业的后26% 前50%行业表现优于后50%超两倍 [5] 同行业REV Group情况 - REV Group尚未公布2024年1月季度财报 预计本季度每股收益0.09美元 同比下降25% [5] - 本季度共识每股收益预期近30天未变 预计营收5.7708亿美元 较去年同期下降1.1% [5]

文章核心观点 - Avis Budget Group第四财季财务业绩好于预期，但盘后交易股价下跌，或因流动性下降和季度营收未达华尔街预期 [1][2] 股价下跌原因 - 公司第四季度流动性环比略有下降，季度末流动性超8亿美元，低于三个月前的约10亿美元 [2] - 季度营收未达华尔街预期，目前股价较52周高点下跌约35% [2] 第四财季财报亮点 - 公司全年营收创历史新高，第四季度租赁量创历史新高 [4] 第四财季财报数据 - 净利润为2.6亿美元，去年同期为4.24亿美元 [5] - 每股收益从10.10美元降至7.10美元 [5] - 营收约27.6亿美元，与去年同期基本持平，市场普遍预期为每股4.32美元、营收28.1亿美元 [5] 股票回购情况 - 公司在最近结束的季度回购了价值2.57亿美元的股票 [5] 与同行对比 - 同行赫兹全球控股第四季度亏损3.48亿美元，并缩减了车队电气化计划 [4]

市场行情 - 目前标准普尔500指数和纳斯达克指数均下跌2点，道琼斯指数下跌47点 [1] 经济数据 - 本周最大数据是明天早上公布的1月消费者价格指数（CPI）信息，分析师预计通胀率将下降半个百分点至近三年来首次低于3% [1] - 所有CPI结果预计环比涨幅较低，这对整体通胀降温是个好迹象，预计去年12月同比核心CPI（剔除波动较大的食品和能源成本）将从3.9%降至3.7% [2] - 本周四将公布帝国州和费城联储制造业信息、进出口价格、零售销售、工业生产/产能利用率、新的房屋建筑商信心调查和每周初请失业金人数等市场数据 [3] 公司财报 - 今日收盘后，安飞士租车集团（CAR）预计每股收益（EPS）下降近60%，营收增长1%；嘉楠科技（CDNS）预计EPS增长40%，营收增长19%；莱迪思半导体（LSCC）预计EPS下降8%，营收增长0.17% [3] - “神奇七股”中的英伟达（NVDA）要到下周中旬才公布季度财报 [3]

文章核心观点 - 华尔街分析师预测安飞士租车集团即将发布的季度报告中，每股收益下降、营收微增，且过去30天对该季度每股收益的普遍预期下调，同时给出公司部分关键指标的平均预测，公司近一个月股价表现不佳且被给予卖出评级 [1][5] 季度业绩预测 - 预计季度每股收益4.36美元，同比下降58.3% [1] - 预计营收28亿美元，同比增长1% [1] - 过去30天该季度每股收益普遍预期下调17.3% [1] 关键指标预测 地理营收 - 国际地理营收预计达6.3497亿美元，同比增长12% [2] - 美洲地理营收预计达21.8亿美元，同比下降1% [2] 单位车队成本 - 美洲单位车队成本预计每月249.6美元，去年同期为176美元 [2] - 国际单位车队成本预计每月260.7美元，去年同期为215美元 [3] - 总单位车队成本预计每月252.6美元，去年同期为187美元 [3] 租赁天数 - 国际租赁天数预计达10701.28天，去年同期为10680天 [3] - 美洲租赁天数预计达30552.27天，去年同期为29226天 [4] - 汽车租赁总租赁天数预计达41253.55天，去年同期为39906天 [3] 平均租赁车队 - 美洲平均租赁车队预计达485072，去年同期为467331 [3] - 国际平均租赁车队预计达186664，去年同期为180297 [4] - 汽车租赁总平均租赁车队预计达671736，去年同期为647628 [4] 每日营收 - 国际每日营收预计达59.35美元，去年同期为59.89美元 [4] 股价表现与评级 - 过去一个月公司股价回报率为 -2.9%，同期标准普尔500指数回报率为 +5.6% [5] - 公司被给予Zacks排名 4（卖出），预计近期表现落后于整体市场 [5]

文章核心观点 - 市场预计安飞士租车集团（Avis Budget Group）2023年第四季度营收增长但盈利同比下降 实际结果与预期的对比或影响短期股价 投资者可关注盈利预期偏差（Earnings ESP）和Zacks评级来评估公司盈利超预期的可能性 安飞士租车集团盈利超预期的可能性较难判断 TFI国际公司大概率能超预期 [1][8][9] 安飞士租车集团（Avis Budget Group） 盈利与营收预期 - 预计即将发布的财报中季度每股收益为4.36美元 同比变化-58.3% 营收预计为28亿美元 较上年同期增长1% [2] 盈利预期修正趋势 - 过去30天内 该季度的共识每股收益预期下调了17.34%至当前水平 [2] 盈利预期偏差（Earnings ESP） - 最准确估计高于Zacks共识估计 产生了+12.58%的Earnings ESP [5] Zacks评级 - 目前股票的Zacks评级为4 [5] 盈利惊喜历史 - 上一季度预期每股收益14.54美元 实际为16.78美元 盈利惊喜+15.41% 过去四个季度均超共识每股收益预期 [7] TFI国际公司（TFI International Inc.） 盈利与营收预期 - 预计2023年第四季度每股收益1.67美元 同比变化-2.9% 营收预计为19.5亿美元 较上年同期下降0.2% [9] 盈利预期修正趋势 - 过去30天内 共识每股收益预期下调了1.8%至当前水平 [9] 盈利预期偏差（Earnings ESP） - 拥有1.61%的Earnings ESP 反映出最准确估计较高 [9] Zacks评级 - Zacks评级为3（持有） [9] 盈利惊喜历史 - 过去四个季度均未超共识每股收益预期 [9]

文章核心观点 - 分析影响安飞士租车集团（Avis Budget Group）近期股价表现的因素，其Zacks排名为4（卖出），短期内可能跑输大盘 [1][10] 收益预估修正 - Zacks优先评估公司收益预测变化，认为股票公允价值由未来收益流现值决定，收益预估上调会使股票公允价值上升，推动股价上涨 [2] - 本季度公司预计每股收益4.36美元，较去年同期变化-58.3%，Zacks共识预估在过去30天变化-17.3% [3] - 本财年共识收益预估40.16美元，同比变化-30.8%，过去30天变化-0.5% [3] - 下一财年共识收益预估24.74美元，较预期去年报告变化-38.4%，过去一个月变化-0.5% [3] - 公司因共识预估近期变化幅度及其他三个与收益预估相关因素，获得Zacks排名4（卖出） [4] 营收增长预测 - 营收增长对公司增加收益很重要，需了解公司潜在营收增长情况 [5] - 本季度公司共识销售预估28亿美元，同比变化+1%；本财年和下一财年预估分别为120.4亿美元和121.7亿美元，变化分别为+0.4%和+1.1% [5] 上次报告结果和意外情况历史 - 公司上一季度报告营收35.6亿美元，同比变化+0.5%；每股收益16.78美元，去年同期为21.70美元 [6] - 与Zacks共识预估35.7亿美元相比，报告营收意外变化-0.3%；每股收益意外变化+15.41% [6] - 公司在过去四个季度均超过共识每股收益预估，期间有两次超过共识营收预估 [7] 估值 - 投资决策需考虑股票估值，比较公司估值倍数当前值与历史值及同行值，可判断股票是否合理估值 [8] - Zacks价值风格评分有助于识别股票是否高估、合理估值或暂时低估，公司在这方面评级为A，表明其股价相对于同行有折扣 [9]

股价表现 - Avis Budget Group (CAR) 最近的交易日收盘价为$167.95，较前一个交易日下跌了1.04%。[1] - 过去一个月，Avis Budget Group的股价下跌了6.89%，表现不及交通运输行业的下跌2.99%和标普500指数的上涨2.08%。[2] 财报预测 - Avis Budget Group即将发布的财报预计每股收益为$4.38，较去年同期下降了58.13%，预计营收为28亿美元，较去年同期增长了0.99%。[3] - 投资者应密切关注分析师对Avis Budget Group的最新预测修订，这些修订反映最新的短期业务趋势。[4] Zacks Rank评级 - Zacks Rank系统从1（强烈买入）到5（强烈卖出），Avis Budget Group目前的Zacks Rank为3（持有）。[6] - Zacks Rank系统显示，1排名的股票的平均年回报率为+25%，在过去30天内，Avis Budget Group的共识每股收益预测保持不变。[6] 估值分析 - Avis Budget Group目前的前瞻市盈率为6.83，相对于行业平均前瞻市盈率15.17，公司正在以折扣价交易。[7] 行业排名 - 交通服务行业属于交通运输部门，目前的Zacks行业排名为156，位于所有250多个行业的倒数39%。[8] - Zacks行业排名显示，排名前50%的行业的表现比后50%的行业好2倍。[9] 提醒 - 请记住依靠Zacks.com在接下来的交易日观察所有这些影响股票的指标，以及更多内容。[10]