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航发动力(600893)
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航发动力(600893) - 中国航发动力股份有限公司关于参加中国航空发动机集团有限公司所属上市公司2024年度集体业绩说明会的公告
2025-04-14 18:15
证券代码:600893 证券简称:航发动力 公告编号:2025-010 中国航发动力股份有限公司 关于参加中国航空发动机集团有限公司 所属上市公司 2024 年度集体业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示: 会议召开时间:2025 年 4 月 25 日(星期五)14:30-17:00 会议召开地点:网络会议地点为上海证券交易所上证路演中心(网址: http: //roadshow.sseinfo.com/);现场会议地点为成都市海湾酒店(四川省成 都市高新区天府大道南段 255 号远大购物广场) 会议召开方式:本次业绩说明会将采用视频网络互动与现场相结合的方 式举行 中国航发动力股份有限公司(以下简称公司)已于 2025 年 4 月 2 日在上 海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露了《2024 年年度报告》。为方便广大 投资者更全面、深入地了解公司 2024 年度经营成果、财务状况,充分展示公司 的经营业绩、发展前景等情况,公司拟于 2025 年 4 月 25 日( ...
航发动力:2024年报点评:盈利能力相对承压,市场拓展方面取得积极进展-20250408
东吴证券· 2025-04-08 10:23
报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][8] 报告的核心观点 - 航发动力2024年营收增长但净利润下降,主要受研发费用增加、原材料价格波动及非航空业务收入减少影响;公司在技术创新和市场拓展方面有进展,虽业绩承压但考虑行业地位维持“买入”评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入(百万元)|43734|47880|48524|54624|62724| |同比(%)|17.89|9.48|1.35|12.57|14.83| |归母净利润(百万元)|1421.42|860.29|894.14|978.30|1146.90| |同比(%)|12.17|-39.48|3.93|9.41|17.23| |EPS - 最新摊薄(元/股)|0.53|0.32|0.34|0.37|0.43| |P/E(现价&最新摊薄)|68.95|113.93|109.62|100.19|85.46| [1] 业绩情况 - 2024年实现营业收入478.80亿元,同比增长9.48%;归母净利润8.60亿元,同比下降39.48% [1][8] - 航空发动机及衍生产品业务收入达449.94亿元,同比增长10.03%,外贸出口转包业务收入20.74亿元,同比增长6.45%;非航空产品及其他业务收入同比减少24.91% [8] 技术创新 - 军用航空发动机具备全谱系自主研发能力,是国内唯一覆盖全品类军用航空发动机的企业;民用航空动力长江系列发动机配套能力提升,长江 - 1000发动机研制进展顺利;成立通航动力产品事业部,推出多款中小型航空发动机产品 [8] 市场拓展 - 2024年与国际航空巨头深化合作,签订超15亿元长期零部件转包生产协议;完成对贵州黎阳航空发动机有限公司技术整合,维修服务收入同比增长18%;引入国家军民融合产业投资基金10亿元用于智能化生产线建设;牵头组建联合攻关团队为新一代航空发动机研发奠定基础 [8] 财务预测 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |流动资产(百万元)|83898|87611|121649|121059| |非流动资产(百万元)|32015|33003|33792|34499| |资产总计(百万元)|115913|120614|155441|155559| |流动负债(百万元)|70610|70245|103973|102813| |非流动负债(百万元)|-206|3872|3872|3872| |负债合计(百万元)|70404|74117|107845|106685| |归属母公司股东权益(百万元)|39876|40770|41749|42896| |少数股东权益(百万元)|5633|5727|5847|5978| |所有者权益合计(百万元)|45509|46497|47596|48874| |营业总收入(百万元)|47880|48524|54624|62724| |营业成本(含金融类)(百万元)|43064|43667|49183|56489| |净利润(百万元)|983|988|1099|1278| |归属母公司净利润(百万元)|860|894|978|1147| |每股收益 - 最新股本摊薄(元)|0.32|0.34|0.37|0.43| |毛利率(%)|10.06|10.01|9.96|9.94| |归母净利率(%)|1.80|1.84|1.79|1.83| |收入增长率(%)|9.48|1.35|12.57|14.83| |归母净利润增长率(%)|-39.48|3.93|9.41|17.23| |经营活动现金流(百万元)|-14309|16350|-13358|17231| |投资活动现金流(百万元)|-2847|-3020|-3070|-2977| |筹资活动现金流(百万元)|16483|11845|8521|7493| |现金净增加额(百万元)|-658|25174|-7907|21746| |ROIC(%)|2.04|2.20|2.20|2.56| |ROE - 摊薄(%)|2.16|2.19|2.34|2.67| |资产负债率(%)|60.74|61.45|69.38|68.58| |P/E(现价&最新股本摊薄)|113.93|109.62|100.19|85.46| |P/B(现价)|2.46|2.40|2.35|2.28| [9]
航发动力(600893):2024年报点评:盈利能力相对承压,市场拓展方面取得积极进展
东吴证券· 2025-04-08 09:42
报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][8] 报告的核心观点 - 航发动力2024年营收增长但净利润下降,主要因研发投入增加、原材料价格波动及非航空业务收入减少;公司在技术创新和市场拓展方面有进展,虽业绩承压但考虑行业地位维持“买入”评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 盈利预测与估值 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入(百万元)|43734|47880|48524|54624|62724| |同比(%)|17.89|9.48|1.35|12.57|14.83| |归母净利润(百万元)|1421.42|860.29|894.14|978.30|1146.90| |同比(%)|12.17|-39.48|3.93|9.41|17.23| |EPS - 最新摊薄(元/股)|0.53|0.32|0.34|0.37|0.43| |P/E(现价&最新摊薄)|68.95|113.93|109.62|100.19|85.46|[1] 业绩情况 - 2024年实现营业收入478.80亿元,同比增长9.48%;归母净利润8.60亿元,同比下降39.48% [1][8] - 航空发动机及衍生产品业务收入达449.94亿元,同比增长10.03%,外贸出口转包业务收入20.74亿元,同比增长6.45%;非航空产品及其他业务收入同比减少24.91% [8] 技术创新 - 军用航空发动机具备全谱系自主研发能力,是国内唯一覆盖全品类军用航空发动机的企业;民用航空动力长江系列发动机配套能力提升,长江 - 1000发动机研制进展顺利;成立通航动力产品事业部,推出多款中小型航空发动机产品 [8] 市场拓展 - 2024年与国际航空巨头深化合作,签订超15亿元长期零部件转包生产协议;完成对贵州黎阳航空发动机有限公司技术整合,维修服务收入同比增长18%;引入国家军民融合产业投资基金10亿元用于智能化生产线建设;牵头组建联合攻关团队 [8] 财务预测 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |资产总计(百万元)|115913|120614|155441|155559| |负债合计(百万元)|70404|74117|107845|106685| |归属母公司股东权益(百万元)|39876|40770|41749|42896| |营业总收入(百万元)|47880|48524|54624|62724| |归属母公司净利润(百万元)|860|894|978|1147| |毛利率(%)|10.06|10.01|9.96|9.94| |归母净利率(%)|1.80|1.84|1.79|1.83| |收入增长率(%)|9.48|1.35|12.57|14.83| |归母净利润增长率(%)|-39.48|3.93|9.41|17.23|[9] 市场数据 - 收盘价31.70元,一年最低/最高价30.00/48.72元,市净率2.12倍,流通A股市值84484.45百万元,总市值84499.34百万元 [5] 基础数据 - 每股净资产14.96元,资产负债率60.74%,总股本2665.59百万股,流通A股2665.12百万股 [6]
航发动力(600893):主业营收稳定增长,多元布局空间广阔
长江证券· 2025-04-06 22:15
报告公司投资评级 - 买入(维持)[8] 报告的核心观点 - 2024年公司收入及内贸主业稳定增长,受研发、财务费用增加及投资收益减少等因素影响业绩承压,子公司黎阳动力利润率转正或反映其产品成熟度提升 [2][12] - 2024年公司实现民品业务快速拓展,低空、通航、商用航发等或是未来核心看点,公司积极布局新产能迎接新一轮需求释放 [2] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 2024年公司实现营收478.8亿,同比增长9.48%;归母净利润8.6亿,同比减少39.48%;扣非归母净利润7.92亿,同比减少35.2% [6] - Q4实现营收219.23亿,同比增长25.81%,环比增长195.92%;归母净利润1.34亿,同比减少65.65%,环比增长2.06%;扣非归母净利润1.09亿,同比减少70.69%,环比减少19.65% [6] 事件评论 - 2024年公司收入及内贸主业稳定增长,受研发、财务费用增加及投资收益减少等因素影响业绩承压 [12] - 分业务来看,航空发动机及衍生产品业务实现收入449.94亿元,同比增长10.03%;外贸出口转包业务实现收入20.74亿元,同比增长6.45%;非航空产品及其他业务实现收入1.97亿元,同比减少24.91% [12] - 分子公司来看,西航本部收入160.33亿元(yoy+24%),黎明公司收入273.69亿元(yoy+4%),南方公司收入76.73亿元(yoy - 1%),黎阳动力收入50.93亿元(yoy+4%) [12] - 2024年公司研发费用率为2.08%,同比提升0.81pcts,财务费用率为0.95%,同比提升0.39pcts [12] - 受四季度毛利率拖累,公司全年盈利能力波动,2024年销售毛利率为10.06%,同比降低1.03pcts,销售净利率为2.05%,同比降低1.42pcts [12] - 2024Q4销售毛利率为7.72%,同比降低1.84pcts,环比降低6.23pcts;销售净利率为0.76%,同比降低1.57pcts,环比降低1.37pcts [12] - Q4公司收入在全年的占比约46%,四季度毛利率偏低导致全年毛利率受较大影响 [12] - 分子公司来看,西航本部利润率3.8%(yoy - 1.2pcts),黎明公司利润率1.7%(yoy - 0.9pcts),南方公司利润率0.2%(yoy - 5.6pcts),黎阳动力利润率0.1%(yoy+1.5%),黎阳动力利润率转正或反映其产品成熟度提升 [12] - 2024年公司实现民品业务快速拓展,是国产商用航空发动机核心零部件的供应商,积极拓展低空经济及通用航空市场,重点发展AES100、AEP50/60E、AEP100系列、AEP500等涡轴、涡桨发动机 [12] - 2024年11月,公司子公司南方公司与客户签署约1500台通用航空动力产品意向采购合同,总金额超过100亿元 [12] - 外贸上,公司主要客户有赛峰集团、RR、GE航空等世界著名的航发OEM,主要产品是各类盘、环、轴、机匣、整体叶盘、叶片等零部件,主要配套于GE9X、CFM56、LEAP - 1A/B、Pearl、Trent、LM2500、LM6000等发动机和燃气轮机 [12] - 公司2025 - 2027年归母净利润预计为9.7/16.3/23.0亿元,同比增速为12%/69%/41%,对应PE为90/53/38X [12] 财务报表及预测指标 - 给出了2024A、2025E、2026E、2027E的利润表、资产负债表、现金流量表及基本指标等数据 [17]
航发动力:短期业绩承压;看好公司中长期军 民机业务发展-20250403
天风证券· 2025-04-03 21:55
报告公司投资评级 - 行业为国防军工/航空装备Ⅱ,6个月评级为买入(维持评级) [6] 报告的核心观点 - 公司2024年年报显示营收478.8亿元,YoY+9.5%;归母净利润8.6亿元,YoY - 39.5%;扣非归母净利润7.9亿元,YoY - 35.2%,收入基本符合预期,归母净利润低于预期,主要因研发和财务费用增加、投资收益减少 [1] - 4Q24营收219.2亿元,YoY+25.8%;归母净利润1.3亿元,YoY - 65.7%,2024年综合毛利率10.1%,同比降1.03ppt;净利率2.1%,同比降1.42ppt,毛利率下降因航空发动机及衍生产品毛利率下降、新产品成熟度待提升 [2] - 2024年期间费用率6.9%,同比增0.45ppt,其中销售费用率降、管理费用率降、研发费用率升、财务费用率升 [2] - 分产品看,航空发动机及衍生产品收入增、毛利率降,外贸出口转包业务收入和毛利率均升,非航空产品及其他业务收入降、毛利率降;分子公司看,黎明公司营收增、利润总额降,南方公司营收降、利润总额大幅降,黎阳动力营收和利润总额均升 [3] - 截至24Q4末,应收账款及票据、存货增长,合同负债减少,经营活动净现金流为负且上年同期也为负;公司深度参与国产商用发动机研制,有望受益国产大飞机产业发展,2024年南方公司签超100亿通用航空动力产品意向采购合同 [3] - 考虑下游需求节奏变化,调整公司2025 - 2027年营业收入和归母净利润预测值,维持“买入”评级 [4] 根据相关目录分别进行总结 财务数据和估值 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|43,733.88|47,879.70|47,688.18|53,315.39|58,966.82| |增长率(%)|17.89|9.48|-0.40|11.80|10.60| |EBITDA(百万元)|5,139.96|5,240.80|4,378.42|4,721.57|5,049.23| |归属母公司净利润(百万元)|1,421.42|860.29|690.40|888.09|1,170.22| |增长率(%)|12.12|-39.48|-19.75|28.63|31.77| |EPS(元/股)|0.53|0.32|0.26|0.33|0.44| |市盈率(P/E)|61.30|101.29|126.21|98.12|74.46| |市净率(P/B)|2.21|2.19|2.16|2.13|2.08| |市销率(P/S)|1.99|1.82|1.83|1.63|1.48| |EV/EBITDA|20.09|24.35|23.26|20.89|18.75| [5] 基本数据 - A股总股本2,665.59百万股,流通A股股本2,665.12百万股,A股总市值87,138.28百万元,流通A股市值87,122.93百万元 [7] - 每股净资产14.96元,资产负债率60.74%,一年内最高/最低48.72/31.70元 [7] 财务预测摘要 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |非流动负债合计|-2,226.59|-206.12|-800.00|-800.00|-800.00| |负债合计|55,939.90|70,403.83|52,458.44|71,681.68|56,408.67| |股本|2,665.59|2,665.59|2,665.59|2,665.59|2,665.59| |股东权益合计|43,855.65|45,509.46|46,044.32|46,709.20|47,585.30| |现金流量表(百万元)| | | | | | |营运资金变动|-11,792.04|-16,582.29|1,206.21|2,160.28|2,957.54| |长期投资|-28.90|120.33|0.00|0.00|0.00| |股权融资|-413.18|-12.49|-203.54|-284.95|-375.47| [11] 资产负债表 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |货币资金|8,382.08|7,729.66|3,815.05|4,265.23|4,717.35| |应收票据及应收账款|26,159.12|40,608.32|25,625.27|45,461.91|29,884.58| |预付账款|3,985.03|3,094.53|4,078.04|3,146.80|3,948.42| |存货|29,662.90|31,699.48|32,853.60|34,043.04|33,952.86| |其他|754.60|765.90|761.07|544.86|773.41| |流动资产合计|68,943.74|83,897.88|67,133.03|87,461.85|73,276.61| |长期股权投资|2,448.02|2,568.35|2,568.35|2,568.35|2,568.35| |固定资产|21,058.62|22,537.54|22,667.73|22,736.18|22,825.15| |在建工程|2,449.13|2,220.34|1,694.24|1,465.97|1,446.18| |无形资产|2,985.36|2,912.20|2,635.30|2,358.40|2,081.50| |其他|1,910.69|1,776.98|1,804.10|1,800.14|1,796.18| |非流动资产合计|30,851.81|32,015.42|31,369.72|30,929.04|30,717.36| |资产总计|99,795.55|115,913.30|98,502.75|118,390.88|103,993.97| |短期借款|8,514.24|19,730.59|14,015.27|11,191.75|7,626.50| |应付票据及应付账款|32,584.97|41,582.05|18,189.32|48,707.32|25,201.26| |其他|5,191.00|4,811.41|21,053.84|12,582.61|24,380.91| |流动负债合计|46,290.22|66,124.05|53,258.44|72,481.68|57,208.67| |长期借款|572.93|822.24|200.00|200.00|200.00| |应付债券|0.00|0.00|0.00|0.00|0.00| |其他|-2,799.51|-1,028.35|-1,000.00|-1,000.00|-1,000.00| |少数股东权益|4,400.61|5,633.12|5,666.72|5,709.94|5,766.88| |股本|2,665.59|2,665.59|2,665.59|2,665.59|2,665.59| |资本公积|27,447.81|27,452.00|27,452.00|27,452.00|27,452.00| |留存收益|9,592.93|10,026.73|10,510.01|11,131.67|11,950.83| |其他|-251.29|-267.97|-250.00|-250.00|-250.00| |股东权益合计|43,855.65|45,509.46|46,044.32|46,709.20|47,585.30| |负债和股东权益总计|99,795.55|115,913.30|98,502.75|118,390.88|103,993.97| [12] 利润表 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入|43,733.88|47,879.70|47,688.18|53,315.39|58,966.82| |营业成本|38,886.08|43,063.74|43,035.39|48,165.58|53,214.18| |营业税金及附加|268.18|265.44|264.38|295.58|326.91| |销售费用|474.33|293.40|292.23|319.89|353.80| |管理费用|1,567.01|1,581.29|1,574.96|1,732.75|1,886.94| |研发费用|553.45|995.23|915.61|1,039.65|1,208.82| |财务费用|247.85|456.79|561.51|414.67|303.58| |资产/信用减值损失|-480.67|-460.66|-420.00|-482.91|-465.35| |公允价值变动收益|-145.00|-52.00|0.00|0.00|0.00| |投资净收益|407.03|164.55|160.00|160.00|160.00| |其他|270.86|489.04|0.00|0.00|0.00| |营业利润|1,684.76|1,082.88|784.09|1,024.36|1,367.25| |营业外收入|63.12|84.67|85.00|85.00|85.00| |营业外支出|39.32|31.83|30.00|30.00|30.00| |利润总额|1,708.57|1,135.72|839.09|1,079.36|1,422.25| |所得税|189.56|152.44|100.69|129.52|170.67| |净利润|1,519.01|983.29|738.40|949.83|1,251.58| |少数股东损益|97.59|123.00|48.00|61.74|81.35| |归属于母公司净利润|1,421.42|860.29|690.40|888.09|1,170.22| |每股收益(元)|0.53|0.32|0.26|0.33|0.44| [12] 主要财务比率 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |成长能力| | | | | | |营业收入|17.89%|9.48%|-0.40%|11.80%|10.60%| |营业利润|11.18%|-35.73%|-27.59%|30.64%|33.47%| |归属于母公司净利润|12.12%|-39.48%|-19.75%|28.63%|31.77%| |获利能力| | | | | | |毛利率|11.08%|10.06%|9.76%|9.66%|9.76%| |净利率|3.25%|1.80%|1.45%|1.67%|1.98%| |ROE|3.60%|2.16%|1.71%|2.17%|2.80%| |ROIC|5.18%|3.10%|2.08%|2.30%|2.80%| |偿债能力| | | | | | |资产负债率|5
航发动力(600893):短期业绩承压,看好公司中长期军、民机业务发展
天风证券· 2025-04-03 18:14
报告公司投资评级 - 行业为国防军工/航空装备Ⅱ,6个月评级为买入(维持评级) [6] 报告的核心观点 - 公司2024年年报显示营收增长但归母净利润下降,短期业绩承压,中长期看好军/民机业务发展 [1] - 考虑下游需求节奏变化,调整2025 - 2027年营收和归母净利润预测值,维持“买入”评级 [4] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2024年全年营收478.8亿元,YoY + 9.5%;归母净利润8.6亿元,YoY - 39.5%;扣非归母净利润7.9亿元,YoY - 35.2% [1] - 2024年Q4单季度营收219.2亿元,YoY + 25.8%;归母净利润1.3亿元,YoY - 65.7% [2] - 2024年全年综合毛利率10.1%,同比减少1.03ppt;净利率2.1%,同比减少1.42ppt [2] - 2024年期间费用率6.9%,同比增加0.45ppt,其中研发费用率和财务费用率上升 [2] - 调整2025 - 2027年营业收入分别为476.88/533.15/589.67亿元,归母净利润为6.90/8.88/11.70亿元 [4] 产品与子公司情况 - 航空发动机及衍生产品收入449.9亿元,YoY + 10.0%,毛利率9.5%,同比减少0.48ppt [3] - 外贸出口转包业务收入20.7亿元,YoY + 6.5%,毛利率19.7%,同比增加5.30ppt [3] - 非航空产品及其他业务收入2.0亿元,YoY - 24.9%,毛利率18.4%,同比减少1.32ppt [3] - 2024年黎明公司营收274亿元,YoY + 4.3%;利润总额4.6亿元,YoY - 31.9% [3] - 2024年南方公司营收77亿元,YoY - 1.3%;利润总额1570万元,YoY - 96.5% [3] - 2024年黎阳动力营收51亿元,YoY + 3.8%;利润总额435万元,上年同期为 - 0.7亿元 [3] 业务发展与订单情况 - 截至24Q4末,应收账款及票据406.1亿元,较年初增长55.2%;存货317亿元,较年初增长6.9%;合同负债44.9亿元,较年初减少62.2%;经营活动净现金流 - 143.1亿元 [3] - 公司深度参与国产商用发动机研制,未来有望受益于国产大飞机产业发展 [3] - 2024年南方公司在珠海航展签署1500台通用航空动力产品意向采购合同,总金额超100亿 [3]
龙虎榜 | 航发动力跌停,机构14.78亿暴力砸盘!2游资抢筹东土科技
格隆汇· 2025-04-02 18:26
文章核心观点 4月2日沪指微涨,成交跌破万亿,多板块上涨,介绍涨停股、龙虎榜、连板股情况,还对部分个股题材、机构交易、游资操作动向进行分析[1] 市场整体表现 - 沪指涨0.05%报3350点,成交9927亿元,时隔50个交易日跌破万亿,超2700股上涨,48股涨停,19股跌停[1] - 户外露营、机器人等板块涨幅居前[1] 涨停股情况 - 凯美特气等多股涨停,涉及光刻胶、节能环保等多种概念[2] 龙虎榜情况 整体榜单 - 沪市伟思医疗等有涨有跌,深市凯美特气等表现不一[3] - 单日净买入额前三为东土科技、电投产融、秦川机床,分别为2.15亿元、1.95亿元、1.8亿元[3] - 单日净卖出额前三为航发动力、雪人股份、红宝丽,分别为14.47亿元、1.26亿元、1.24亿元[5] 机构专用席位 - 单日净买入额前三为东土科技、秦川机床、中洲特材,分别为7940.16万元、7303.66万元、3275.86万元[6] - 单日净卖出额前三为航发动力、润都股份、合锻智能,分别为14.78亿元、4710.87万元、3715.31万元[7] 沪股通专用席位 - 涉及5只个股,兰石重装净卖出额最大,为4246.94万元[20] 深股通专用席位 - 涉及8只个股,东土科技净买入额最大,为1.04亿元[21] 连板股情况 - 凯美特气尾盘回封晋级5连板,尤夫股份9天6板,润都股份7天4板[4] 部分个股题材及交易情况 电投产融 - 拟置入电投核能100%股权,成为国电投集团核能发电业务唯一资产整合平台[9][13] - 今日涨停,换手率5.37%,成交额19.83亿元,机构净买入2345.85万元等[9] 润都股份 - 涉及新型烟草等概念,生物碱项目已量产[14][17] - 今日涨停,换手率14.14%,成交额6.23亿元,机构净卖出4710.87万元[14] 机构重点交易个股情况 - 雪人股份等多股有不同涨跌表现及交易数据[18][19] 游资操作动向 - 章盟主等游资对东土科技等多股有净买入或净卖出操作[22]
航发动力:2024年年报点评:新老型号过渡期业绩承压,看好公司长期发展-20250402
民生证券· 2025-04-02 17:45
报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 航发动力2024年年报业绩表现较市场预期略低,主要因研发费用增加以及未按预期处置股票所致;当前处于新老型号过渡期业绩阶段性承压,但长期发展潜力值得看好 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 4月1日公司发布2024年报,全年营收478.8亿元,同比增长9.5%;归母净利润8.6亿元,同比下降39.5%;扣非净利润7.9亿元,同比下降35.2% [1] 4Q24情况 - 单季度4Q24营收219.2亿元,同比增长25.8%;归母净利润1.34亿元,同比下降65.7% [1] 利润率情况 - 2024年整体利润率有所下降,毛利率同比下降1.0ppt至10.1%,净利率同比下降1.4ppt至2.1% [1] 费用情况 - 2024年期间费用率同比提升0.94ppt至6.95%;整体研发投入10.5亿元,同比增长72.1%,其中费用化研发支出10.0亿元,同比增长79.8%,资本化研发支出5717万元;财务费用同比提升84.3%至4.6亿元,财务费用率同比提升0.39ppt至0.95%;销售费用同比增长12.7%至2.9亿元 [1] 分产品情况 - 2024年航发及衍生产品收入同比增长10.0%至449.9亿元,毛利率同比下降0.5ppt至9.5%;外贸出口转包收入同比增长6.5%至20.7亿元,毛利率同比提升5.3ppt至19.7%;非航空产品及其他收入同比下降24.9%至2.0亿元,毛利率同比下降1.3ppt至18.4% [2] 分主机厂情况 - 西航公司收入同比增长23.6%至160.3亿元,利润总额同比下降6.0%至6.14亿元;黎明公司收入同比增长4.3%至273.7亿元,利润总额下降31.9%至4.62亿元;南方公司收入同比下降1.3%至76.7亿元,利润总额下降96.5%至1570万元,主要因2024年研发支出同比增长109.5%至3.7亿元;黎阳动力收入同比增长3.8%至50.9亿元,利润总额436万元,2023年同期为 - 0.69亿元 [2] 2025年经营计划 - 预计实现收入476.6亿元,与2024年收入基本持平;预计归母净利润5.92亿元,较2024年同比下滑31.2% [3] 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为5.97亿元、10.66亿元、15.72亿元,对应PE分别为164x/92x/62x [3] 盈利预测与财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|47,880|47,691|52,840|58,020| |增长率(%)|9.5|-0.4|10.8|9.8| |归属母公司股东净利润(百万元)|860|597|1,066|1,572| |增长率(%)|-39.5|-30.6|78.5|47.4| |每股收益(元)|0.32|0.22|0.40|0.59| |PE|114|164|92|62| |PB|2.5|2.4|2.4|2.3| [4] 公司财务报表数据预测汇总 - 包含利润表、资产负债表、现金流量表等多方面数据及主要财务指标预测,如成长能力、盈利能力、偿债能力、经营效率等指标在2024A - 2027E期间的变化情况 [9][10]
航发动力(600893):2024年年报点评:新老型号过渡期业绩承压,看好公司长期发展
民生证券· 2025-04-02 17:29
报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 航发动力2024年年报业绩表现较市场预期略低,主要因研发费用增加以及未按预期处置股票所致;当前处于新老型号过渡期业绩阶段性承压,但长期发展潜力值得看好 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 4月1日公司发布2024年报,全年营收478.8亿元,同比增长9.5%;归母净利润8.6亿元,同比下降39.5%;扣非净利润7.9亿元,同比下降35.2% [1] 4Q24情况 - 单季度4Q24营收219.2亿元,同比增长25.8%;归母净利润1.34亿元,同比下降65.7% [1] 利润率情况 - 2024年整体利润率有所下降,毛利率同比下降1.0ppt至10.1%,净利率同比下降1.4ppt至2.1% [1] 费用情况 - 2024年期间费用率同比提升0.94ppt至6.95%;整体研发投入10.5亿元,同比增长72.1%,其中费用化研发支出10.0亿元,同比增长79.8%,资本化研发支出5717万元;财务费用同比提升84.3%至4.6亿元,财务费用率同比提升0.39ppt至0.95%;销售费用同比增长12.7%至2.9亿元 [1] 分产品情况 - 2024年航发及衍生产品收入同比增长10.0%至449.9亿元,毛利率同比下降0.5ppt至9.5%;外贸出口转包收入同比增长6.5%至20.7亿元,毛利率同比提升5.3ppt至19.7%;非航空产品及其他收入同比下降24.9%至2.0亿元,毛利率同比下降1.3ppt至18.4% [2] 分主机厂情况 - 2024年西航公司收入同比增长23.6%至160.3亿元,利润总额同比下降6.0%至6.14亿元;黎明公司收入同比增长4.3%至273.7亿元,利润总额下降31.9%至4.62亿元;南方公司收入同比下降1.3%至76.7亿元,利润总额下降96.5%至1570万元;黎阳动力收入同比增长3.8%至50.9亿元,利润总额436万元,2023年同期为 - 0.69亿元 [2] 2025年经营计划 - 预计实现收入476.6亿元,与2024年收入基本持平;预计归母净利润5.92亿元,较2024年同比下滑31.2% [3] 盈利预测 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为5.97亿元、10.66亿元、15.72亿元,对应PE分别为164x/92x/62x [3] 财务指标预测 - 2024 - 2027年营业收入分别为478.8亿元、476.91亿元、528.4亿元、580.2亿元,增长率分别为9.5%、 - 0.4%、10.8%、9.8%;归属母公司股东净利润分别为8.6亿元、5.97亿元、10.66亿元、15.72亿元,增长率分别为 - 39.5%、 - 30.6%、78.5%、47.4%等 [4][9][10]
航发动力(600893):业绩短期承压,航发龙头长景气可期
华泰证券· 2025-04-02 09:43
报告公司投资评级 - 维持“增持”评级,目标价37.87元 [1][4][7] 报告的核心观点 - 2024年公司营收增长但归母净利下降,业绩低于预期,主要因国内军品需求延后、新型号发动机装配成熟度不高致毛利率下滑及研发/财务费用大幅增长;2025年处于产品过渡年,看好公司长期战略地位及成长空间 [1] - 考虑公司军用航发需求延后、新型号装配成熟度不高致毛利率下滑,下调航发营收、毛利率预测值,预计2025 - 2027年营收为504.71/580.67/668.23亿元 [4] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024年营收478.80亿元(yoy+9.48%),归母净利8.60亿元(yoy - 39.48%);2024Q4营收219.23亿元(yoy+25.81%,qoq+195.92%),归母净利1.34亿元(yoy - 65.65%,qoq+2.06%) [1] - 2024年完成年度预算营收的96.22%,航空发动机及衍生产品收入完成预算的96.80%;归母净利润完成预算值的56.88%,主要因研发费用增加及未按预期处置股票;2025年预计营收476.63亿元,航空发动机及衍生产品收入445.26亿元,预计归母净利润5.92亿元 [12] 产品收入与毛利率 - 航发及衍生产品2024年收入449.94亿元,同比+10.03%,毛利率9.54%,同比 - 0.48pcts;外贸出口转包业务收入20.74亿元,同比+6.45%,毛利率19.72%,同比+5.30pcts;非航空产品及其他业务收入1.97亿元,同比 - 24.91%,毛利率18.41%,同比 - 1.32pcts [2] 主机厂情况 - 黎明2024年营收273.69亿元,同比+4.32%,利润总额4.62亿元,同比 - 31.87% [3] - 南方2024年营收76.73亿元,同比 - 1.30%,利润总额1570.25万元,同比 - 96.50% [3] - 黎阳2024年营收50.93亿元,同比+3.77%,利润总额435.60万元,2023年同期为 - 6925.95万元,扭亏为盈 [3] - 西航2024年营收160.33亿元,同比+23.58%,利润总额6.14亿元,同比 - 6.04% [3] 盈利预测调整 |项目|原假设(2025E/2026E)|新假设(2025E/2026E)|变化幅度(2025E/2026E)|调整原因| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |航空发动机制造及衍生产品收入(百万元)|54,081/62,193|47,244/54,330|-13%/-13%|国内军品需求短期延后,公司成熟产品价格波动 [13]| |航空发动机制造及衍生产品毛利率|10.65%/10.65%|9.90%/10.00%|-0.75pcts/-0.65pcts|公司新型号发动机装配成熟度不高,成熟型号产品或有降价压力 [13]| |研发费用率|1.20%/1.20%|2.00%/2.00%|+0.80pcts/+0.80pcts|公司持续开展关键核心技术攻关,系统策划推进新材料、新工艺、新技术研究 [13]| |归母净利润(百万元)|1985/2314|891/1182|-55%/-49%|发动机产品收入、毛利率、费用率预测调整所致 [13]| |归母净利率|3.68%/3.74%|2.02%/2.33%|-1.66pcts/-1.41pcts|发动机产品收入、毛利率、费用率预测调整所致 [13]| 可比公司估值 |公司名称|股票代码|股价(元/股,2025/04/01)|市值(mn,2025/04/01)|收入(亿元,24E/25E/26E)|PS(x,24E/25E/26E)| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |中航沈飞|600760 CH|44.49|122601.07|553/642/659|2.2/1.9/1.9 [14]| |中航西飞|000768 CH|24.27|67512.83|522/608/592|1.3/1.1/1.1 [14]| |中直股份|600038 CH|36.94|30286.86|351/403/445|0.9/0.8/0.7 [14]| |平均值| - | - |71,978|475/551/565|1.5/1.3/1.2 [14]| 财务预测 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入(人民币百万)|43,734|47,880|50,471|58,067|66,823 [6][19]| |归属母公司净利润(人民币百万)|1,421|860.29|891.40|1,182|1,610 [6][19]| |EPS(人民币,最新摊薄)|0.53|0.32|0.33|0.44|0.60 [6][19]| |ROE(%)|3.46|2.16|2.20|2.85|3.76 [6][19]| |PE(倍)|68.95|113.93|109.95|82.91|60.87 [6][19]| |PB(倍)|2.48|2.46|2.42|2.37|2.29 [6][19]| |EV EBITDA(倍)|26.25|31.21|31.16|29.25|22.53 [6][19]|