公司基本信息 - 公司1997年8月19日在四川工商局注册成立，1997年10月7日和2009年7月27日分别在联交所和上交所挂牌上市，证券代码分别为00107及601107[17] - 公司控股股东为蜀道投资集团有限责任公司[13] - 公司主要股东为招商局公路网络科技控股股份有限公司[10] - 公司主要股东为蜀道集团和招商公路公司，与股东在人员、资产等方面完全分离[122] - 公司A股于上交所上市，每股面值人民币1.00元；H股于联交所主板上市，每股面值人民币1.00元[10][12] - 公司A股在上海证券交易所上市，代码601107；H股在香港联合交易所有限公司上市，代码00107[15] - 公司选定信息披露报纸为《中国证券报》《上海证券报》[16] - 公司董事长为罗祖义，总经理为游志明[158] 股东大会相关信息 - 公司拟于2025年5月22日召开2024年年度股东大会[10] - 2025年6月12日名列公司H股股东名册的股东有权获派2024年度末期股息（若获股东大会批准）[12] - 公司平等对待所有股东，确保股东权利，股东大会通知、授权及审议等符合相关程序[121] - 公司按年度分配可供分配利润，必要时进行中期利润分配[124] - 公司利润分配形式包括现金、股票等，现金分红优先[126] - 公司进行股票分红需股本规模及股权结构合理、股本扩张与业绩增长同步[127] - 公司现金分红比例不低于当期母公司可供股东分配利润的30%，不同发展阶段有差异化政策[128] - 公司在每一会计年度结束6个月内进行利润分配，股东大会决议后2个月内完成股利派发[129] - 单独或合并持有公司10%及以上股份的股东可要求召集临时股东大会[130] - 年度股东大会提前至少20个营业日发通知，临时股东大会提前至少10个营业日或15日发通知[132] - 单独或合并持有公司3%以上股份的股东可在股东大会召开10日前提临时提案[132] - 2024年公司共召开6次股东大会，第一次临时股东大会于2月1日召开，所有议案均审议通过[133] - 2024年第二次临时股东大会于4月9日召开，审议通过三年（2023 - 2025年）股东回报规划等议案[134] - 2023年年度股东大会于2024年5月23日召开，审议通过二〇二三年度利润分配及股息派发方案等议案[134] - 2024年第三次临时股东大会于9月3日召开，审议通过董事会授出一般性授权以发行股份等议案[136] - 2024年第四次临时股东大会于11月20日召开，审议通过杨少军先生和毛渝茸女士董事酬金等议案[136] - 2024年第五次临时股东大会于11月29日召开，审议通过为全资子公司银团贷款提供差额补足等议案[137] 公司业务相关信息 - 公司主要业务为投资、建设、运营和管理省内部分高速公路项目，绿色能源投资业务以及沿线资源综合开发[17] - 公司运营的道路项目包括机场高速、城北出口高速等多条高速公路[5] - 公司拥有众多分公司、附属公司及所投资的主要企业，如机场高速公司、城北公司等[7] - 公司涉及的项目类型有BOT项目、BT项目、PPP项目等[10][12] - 集团主要业务为投资、建设、运营和管理省内部分高速公路项目，绿色能源投资业务以及沿线资源综合开发，本年度无重大变动[195] - 成渝高速概约长度226公里，1997年10月7日开始收费经营[196] - 成雅高速概约长度144.1公里，2000年1月1日开始收费经营[196] - 成仁高速概约长度106.613公里，2012年9月18日开始收费经营[196] - 成乐高速概约长度86.4公里，2000年1月1日开始收费经营[196] - 城北出口高速概约长度10.35公里，1998年12月21日开始收费经营[196] - 遂西高速概约长度67.644公里，2016年10月9日开始收费经营[196] - 遂广高速概约长度102.941公里，2016年10月9日开始收费经营[196] - 二绕西高速概约长度114.26公里，2016年2月16日开始收费经营[196] 公司组织架构相关信息 - 公司董事会辖下设有审核委员会、提名委员会等多个委员会[10][12][13] - 截至报告日期，董事会现有12名成员，为公司第八届董事会[140] - 董事任期由2022年11月18日或获选之日起计为期3年或至第八届董事会任期结束[140] - 第八届董事会中独立非执行董事共4人，占董事总人数三分之一以上[140] - 董事会下设4个委员会协助履行职责，保留最终决策权[139] - 管理层对董事会负责，执行董事会决议、管理日常经营活动[139] - 本年度公司董事会共举行会议18次，每季度举行一次定期会议，有需要时召开临时会议[143] - 董事任期三年，任期届满后须重新提交股东大会审议委任事宜，可连选连任[144] - 2024年度全体董事均参与阅读专业材料、参加集中培训和出席会议等持续专业发展活动[147] - 2024年度罗祖义应参加董事会15次，亲自出席15次，出席股东大会5/5次；游志明应参加董事会18次，亲自出席18次，出席股东大会6/6次等（其他董事情况详见表格）[150] - 2024年公司召开董事会会议18次，均为现场结合通讯方式召开[151] - 2024年度独立董事对董事会决议事项未提异议，也未提议召开董事会会议[151] - 公司董事、监事（职工代表监事除外）及高级管理人员薪酬根据相关政策、公司经营等因素厘定[152] - 公司已委任足够数目的独立非执行董事，现任独立非执行董事均符合相关规定[154] - 公司采纳不低于《标准守则》标准的行为守则，董事均遵守证券交易相关规定[155] - 公司本年度为董事、监事和高级管理人员购买了履职责任保险[156] - 董事会设立了4个委员会，协助履行职责及促进有效运作[159] - 2024年1月1日至2024年12月31日期间，审核委员会主任委员步丹璐出席8/8次会议，战略委员会主任委员罗祖义出席1/1次会议，提名委员会主任委员余海宗出席4/4次会议，薪酬与考核委员会主任委员姜涛出席2/2次会议[161] - 公司于2004年11月成立审核委员会[162] - 2024年度审核委员会共召开8次会议，2025年1月1日至截止报告日期召开了2次会议[164] - 审核委员会审阅了2023年度财务报表、2024年半年度未经审核之财务报表（按香港和中国会计准则）、2024年第一季度和第三季度未经审核之财务报表（按中国会计准则），并向董事会提出批准建议[164] - 审核委员会认为公司已建立较完善内部控制体系且不断优化，《2024年度内部控制自我评价报告》全面客观反映情况[166] - 审核委员会认为集团2024年度财务报表能真实准确反映经营成果和财务状况，建议董事会批准[167] - 战略委员会同意公司通过发行股份及支付现金方式收购湖北荆宜高速85%股权并提请董事会审议[173] - 提名委员会职责包括制订和检讨董事会成员多元化政策等[174] - 公司董事会成员多元化按多范畴甄选，本年度检讨《董事会提名委员会实施细则》等[176] - 截至2024年12月31日公司有3名女性董事，董事会将维持女性席位[176] - 集团所有雇员中男性、女性比例分别为49.74%、50.26%，高级管理人员中分别为67.02%、32.98%[176] - 截至2024年12月31日，监事会由5名成员组成，为公司成立以来第八届监事会，监事任期从2022年11月18日或当选之日起算[178] - 本年度监事会共召开会议13次，所有监事皆出席各会议[179] - 公司于2012年3月成立薪酬与考核委员会，本年度该委员会审阅选举董事服务合约并提交薪酬建议获批准，还监督检讨薪酬制度执行情况，考核评估执行董事及管理层2024年度经营绩效等情况[177] 公司运营管理整合信息 - 2024年10月23日公司董事会同意对成渝分及遂广遂西2家公司进行经营管理资源片区化整合，10月24日成渝分公司更名运营管理一分公司[19] - 2025年1月24日公司董事会同意对成仁分公司及蓉城二绕公司进行经营管理资源片区化整合，3月10日成仁分公司更名运营管理二分公司[22] - 2025年1月24日公司董事会同意对成雅分公司、成乐运营分公司及成邛雅公司进行经营管理资源片区化整合，3月20日成雅分公司更名运营管理三分公司[22] 财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日，集团辖下高速公路通车总里程约900公里，收费总里程约858公里，天邛高速里程约42公里暂未收费，在建乐扩容高速公路里程约136.1公里（含原成乐高速里程86.4公里）[17] - 截至2024年12月31日，公司总资产约为人民币61,032,031千元，净资产约为人民币19,495,626千元[17] - 截至2024年12月31日，公司总股本数为3,058,060,000股，包括895,320,000股H股及2,162,740,000股A股[17] - 2024年度公司归属拥有者应占溢利约1449447千元，同比增加约21.72%[25] - 2024年度基本每股收益约0.474元，2023年约0.389元[25] - 董事会建议派2024年度末期现金股息每股0.29元，合共约886837千元，占本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的65.13%，占合并报表中归属拥有者应占溢利的60.79%[25] - 公司高速公路通车里程突破900公里[29] - 2024年运营充换电站289座，同比增长超50%，全年为332.5万辆次电车提供充电服务，充换电业务收入首破1亿元[32] - 2024年全省完成公路水路投资2680亿元，“十四五”以来公路水路建设投资突破1万亿元[28] - 沪港两地股价分别增长24%、58%以上，阶段性解决A股股价长期破净问题[33] - 2024年公司实现收入净额约10247400千元，同比下降约11.51%[46] - 2024年归属公司所有者应占溢利约1449447千元，同比增长21.72%[46] - 2024年基本每股收益约0.474元，2023年约0.389元[46] - 截至2024年12月31日，公司总资产约61032031千元，资产净值约19495626千元[46] - 2024年公司收入为102.474亿元，2023年为115.80867亿元，同比下降约11.51%[66] - 2024年公司除税前盈利为18.70434亿元，2023年为15.69308亿元，同比增长约19.2%[66] - 2024年公司所有者应占盈利为14.49447亿元，2023年为11.90814亿元，同比增长约21.72%[66] - 2024年公司所有者应占每股盈利为0.474元，2023年为0.389元，同比增长约21.85%[66] - 2024年公司资产总额为610.32031亿元，2023年为576.40787亿元，同比增长约5.88%[67] - 2024年公司负债总额为415.36405亿元，2023年为409.67506亿元，同比增长约1.4%[67] - 成乐高速扩容建设工程项目调整后建设里程为136.1公里，估算总投资为251.5亿元，截至2024年12月31日累计完成投资约135.72亿元[63] - 天邛高速公路BOT项目总长约42公里，估算总投资约为86.85亿元，截至2024年12月31日累计完成投资约68.91亿元[64] - 集团本年度收入净额为102.474亿元，较上年减少11.51%[68] - 集团本年度经营费用为78.00424亿元，较上年减少16.78%[72] - 集团本年度融资成本为14.04608亿元，较上年增加1.48%[74] - 集团本年度所得税费用为3.30909亿元，较2023年增加约9.38%[75] - 集团本年度溢利为15.39525亿元，较上年增加21.53%[76] - 2024年末集团非流动资产为569.08074亿元，较2023年末增加23.86142亿元[79] - 2024年末集团流动资产为4123957千元，较2023年末增加32.23%[82] - 2024年末集团流动负债为5423755千元，较2023年末减少14.15%[83] - 2024年末集团非流动负债为36112650千元，较2023年末增加4.22%[84] - 2024年末集团权益为19495626千元，较2023年末增加16.93%[85] - 2024年末集团资产总额为61032031千元，负债总额为41536405千元，负债资本比率为68.06%（2023年为71.07%）[86] - 2024年末集团现金及现金等价物为2957256千元，较2023年末增加约974426千元[87] - 2024年集团经营活动现金净流入为987951千元（2023年为净流出1275827千元），较上年增加2263778千元[89] - 2024年集团投资活动现金净流出172

整体财务数据关键指标变化 - 收入净额减少约11.51%至约人民币10,247,400千元[3] - 公司所有者应占溢利增加约21.72%至约人民币1,449,447千元[3] - 每股盈利增加约21.85%至约人民币0.474元[5] - 建议派发2024年度末期现金股息每股人民币0.29元（含税），2023年度为人民币0.24元（含税）[5] - 2024年毛利为人民币3,110,993千元，2023年为人民币2,849,124千元[6] - 2024年经营利润为人民币2,685,907千元，2023年为人民币2,460,994千元[6] - 2024年除税前溢利为人民币1,870,434千元，2023年为人民币1,569,308千元[6] - 2024年资产总额为人民币61,032,031千元，2023年为人民币57,640,787千元[8] - 2024年负债合计为人民币41,536,405千元，2023年为人民币40,967,506千元[9] - 2024年权益合计为人民币19,495,626千元，2023年为人民币16,673,281千元[9] - 截至2024年12月31日，集团流动负债超出流动资产约为人民币12.99798亿元[13] - 2024年公司总收入10,247,400千元，2023年为11,580,867千元，同比下降11.51%[25][26][32] - 2024年除税前溢利1,870,434千元，2023年为1,569,308千元，同比增长19.2%[25][26] - 2024年末资产总计61,032,031千元，2023年末为57,640,787千元，同比增长5.88%[27][29] - 2024年末负债总计41,536,405千元，2023年末为40,967,506千元，同比增长1.4%[27][29] - 2024年金融资产减值损失17,560千元，2023年无此项数据[25] - 2024年财务成本净额851,932千元，2023年为937,869千元，同比下降9.16%[27][29] - 2024年折旧及摊销1,272,885千元，2023年为1,315,709千元，同比下降3.25%[27][29] - 2024年资本支出3,538,475千元，2023年为4,732,664千元，同比下降25.23%[27][29] - 2024年客户合同收入总额为10192344千元，2023年为11543947千元[33][34] - 2024年与结转合同负债有关的已确认收入为19569千元，2023年为9136千元[36] - 2024年预计一年内确认收入金额为2474920千元，超过一年为3206253千元；2023年对应为3887838千元和5263648千元[37] - 2024年其他收入总额为227961千元，其他收益总额为10970千元，其他收入和收益总额为238931千元[40] - 2023年其他收入总额为206557千元，其他收益总额为46309千元，其他收入和收益总额为252866千元[40] - 2024年财务成本为1404608千元，2023年为1384136千元[41] - 2024年资本化利息相关为(552676)千元，2023年为(446267)千元[41] - 2024年资本化借款成本的利率为3.47%-3.65%，2023年为3.57%-3.92%[41] - 2024年员工成本为1063565千元，2023年为1004691千元[43] - 2024年折旧及摊销费用为1315709千元，2023年为1272885千元[43] - 2024年建造成本为4102539千元，2023年为2794267千元[43] - 2024年所得税费用为330909千元，2023年为302540千元[45] - 2024年和2023年已发行普通股股数均为3058060000股[49] - 2024年用于银行贷款抵押的高速公路收费经营权账面净值为50390395千元，2023年为47841568千元[50] - 2024年建造和借款支出共3256037000元，其中建造成本2703361000元，借款支出552676000元；2023年分别为4439969000元、3993702000元、446267000元[50] - 2024年确认建造收入2703361000元，2023年为3993702000元[50] - 2024年应收贸易款项及其他应收款项合计2404663千元，2023年为2555050千元[52] - 2024年应收贸易款项及其他应收款项非流动部分为1269159千元，2023年为1539212千元[52] - 本年度服务特许经营安排资本化利息为人民币5.52676亿元，2023年为人民币4.46267亿元[53] - 2024年12月31日，应收贸易款项中人民币10.73479亿元将在相关建造工程完工后2 - 13年内分期收回，2023年为人民币11.06441亿元，2023年合同利率为4.75% - 8.5%[55] - 2024年末应收贸易款项减值损失准备余额为人民币4.5197亿元，年初为人民币0.3678亿元；2023年末为人民币0.3678亿元，年初为人民币3.7601亿元[56] - 2024年12月31日，集团其他应收款项和预付款项总额为人民币9.57257亿元，减值准备后为人民币8.4681亿元；2023年总额为人民币8.21016亿元，减值准备后为人民币6.8661亿元[56] - 2024年末其他应收款项和预付款项减值损失准备余额为人民币1.10447亿元，年初为人民币1.34406亿元；2023年末和年初均为人民币1.34406亿元[57] - 2024年应付贸易款项为人民币2.02673亿元，2023年为人民币1.23638亿元；其他应付款为人民币25.06527亿元，2023年为人民币25.90364亿元[57] - 2024年末银行及其他计息借款总额为人民币384.25725亿元，2023年为人民币377.80677亿元[60] - 2024年以服务特许经营安排为抵押的银行贷款涉及成乐高速等五条高速，总额为人民币289.38525亿元，2023年为人民币275.56213亿元[61] - 2024年末按发票日期计算的应收贸易款项账龄中，三个月内为人民币3.16967亿元，2023年为人民币2.71256亿元[55] - 2024年末按发票日期计算的应付贸易款项账龄中，三个月内为人民币1.54566亿元，2023年为人民币0.94402亿元[58] - 2024年末期票据剩余一笔，共计1亿元，票面年息2.07%；2023年末两笔，共计12.9亿元，票面年息3.49%-6.30%[62] - 截至2024年12月31日，公司债券金额为20亿元，票面年息2.30%，2029年5月偿还[62] - 2024年12月31日，由蜀道投资担保的银行借款为90.74亿元，2023年为90.915亿元[62] - 2024年12月31日，公司应计利息中，中期票据、公司债券、有息银行借款和其他借款分别为124.8万元、2823.9万元和3708.8万元[63] - 2024年和2023年已发行及缴足股本均为30.5806亿元，其中A股21.6274亿元，H股8.9532亿元[65] - 2024年建议末期股息每股0.29元，共计8.86837亿元；2023年每股0.24元，共计7.33934亿元[68] - 2024年度集团收入净额约102.474亿元，同比减少约11.51%；归属公司所有者应占溢利约14.49447亿元，同比增加约21.72%[69] - 截至2024年12月31日，集团总资产约610.32031亿元，资产净值约194.95626亿元[69] - 2024年度末期现金股息建议派息占公司本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的65.13%，占综合报表中归属公司所有者应占溢利的60.79%[70] - 公司向非居民企业股东派发末期股息时，须按10%的税率代扣代缴企业所得税[73] - 公司本年度实现收入净额约人民币10,247,400千元，同比下降约11.51%[78] - 归属公司所有者应占溢利约人民币1,449,447千元，同比增长21.72%[78] - 基本每股收益约人民币0.474元（2023年约人民币0.389元）[78] - 截至2024年12月31日，集团总资产约人民币61,032,031千元，资产净值约人民币19,495,626千元[78] - 2024年集团实现道路通行费收入约4777135千元，较上年增长约0.74%，占主营业务收入的46.62%，较上年增长约5.67%[85] - 2024年集团收入净额为人民币10,247,400千元，较上年减少11.51%[99] - 2024年集团其他收入和收益共为人民币238,931千元，较上年减少人民币13,935千元或5.51%[101] - 2024年集团经营费用为人民币7,800,424千元，较上年减少16.78%[102] - 2024年集团融资成本为人民币1,404,608千元，较上年增加1.48%[103] - 2024年集团所得税费用为人民币330,909千元，较2023年增加约9.38%[104] - 本年度集团溢利为153.95亿元，较上年增加21.53%，公司所有者应占溢利为144.94亿元，较上年增加21.72%[106] - 2024年末集团非流动资产为5690.81亿元，较2023年末增加238.61亿元[107] - 2024年末集团流动资产为412.40亿元，较2023年末增加32.23%，流动负债为542.38亿元，较2023年末减少14.15%[108] - 2024年末集团非流动负债为3611.27亿元，较2023年末增加4.22%[109] - 折旧与摊销费用较上年度13.16亿元减少3.25%至本年度12.73亿元[105] - 本年度油品及其他业务销售成本为21.71亿元，较上年减少8.25%[105] - 修理及维护费用较上年度3.25亿元减少6.28%至3.05亿元[105] - 本年度计入应收贸易款项及其他应收款项之减值同比增加1756万元[105] - 本年度计入充电服务成本为1296.6万元，较上年度下降26.07%[105] - 本年度汇兑损失较上年度179万元增加46.15%至261.6万元[105] - 2024年末集团权益为194.96亿元，较2023年末增加16.93%[112] - 2024年末集团资产总额为610.32亿元，负债总额为415.36亿元，负债资本比率为68.06%，较2023年末的71.07%有所下降[113] - 2024年末集团现金及现金等价物为29.57亿元，较2023年末增加9.74亿元[114] - 2024年集团经营活动现金净流入为9.88亿元，较2023年的净流出12.76亿元增加22.64亿元[115] - 2024年集团投资活动现金净流出为1.73亿元，较2023年的净流入24.80亿元增加26.53亿元[116] - 2024年集团融资活动现金净流入为4.14亿元，较2023年的净流出18.81亿元增加22.95亿元[117] - 2024年末集团银行及其他计息借款共计384.26亿元，银行借款年利率在2.05% - 3.75%不等[120] 各条业务线数据关键指标变化 - 集团有六个可报告的经营分部，包括高速公路、工程建设、交通服务、交通物流、新能源科技及其他分部[24] - 2024年按商品或服务种类，通行费收入4777135千元，建造服务收入2805834千元，销售产品收入2471221千元等[33] - 2023年按商品或服务种类，通行费收入4721287千元，建造服务收入4116160千元，销售产品收入2622632千元等[34] - 高速公路分部实现收入

营收与利润情况 - 本报告期营业收入19.91亿元，同比减少13.97%；年初至报告期末营业收入73.59亿元，同比减少7.92%[4] - 本报告期归属上市公司股东净利润4.25亿元，同比增长25.10%；年初至报告期末净利润11.23亿元，同比增长0.31%[4] - 本报告期扣非净利润4.15亿元，同比增长27.09%；年初至报告期末扣非净利润10.90亿元，同比增长5.75%[4] - 本报告期非经常性损益合计9299.00万元，年初至报告期末合计3.30亿元[7] - 2024年前三季度营业总收入73.59亿元，2023年前三季度为79.92亿元[23] - 2024年前三季度营业总成本59.75亿元，2023年前三季度为66.71亿元[23] - 2024年前三季度净利润11.77亿元，2023年前三季度为11.78亿元[24] - 2024年前三季度归属母公司股东的净利润11.23亿元，2023年前三季度为11.19亿元[25] - 2024年前三季度综合收益总额11.93亿元，2023年前三季度为11.74亿元[27] - 2024年前三季度基本每股收益0.3671元/股，2023年前三季度为0.3660元/股[27] 现金流情况 - 年初至报告期末经营活动现金流净额27.10亿元，同比减少0.08%[4] - 2024年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金58.20亿元，2023年前三季度为57.09亿元[28] - 2024年前三季度收到的税费返还6930.74万元，2023年前三季度为9063.18万元[28] - 2024年前三季度收到其他与经营活动有关的现金3.32亿元，2023年前三季度为2.47亿元[28] - 2024年前三季度经营活动现金流入小计62.22亿元，2023年前三季度为60.47亿元[28] - 2024年前三季度经营活动现金流出小计35.12亿元，2023年同期为33.35亿元；经营活动产生的现金流量净额27.10亿元，2023年同期为27.12亿元[29] - 2024年前三季度投资活动现金流入小计4440.78万元，2023年同期为26.91亿元；投资活动现金流出小计24.09亿元，2023年同期为32.25亿元；投资活动产生的现金流量净额 -23.64亿元，2023年同期为 -5.33亿元[30] - 2024年前三季度筹资活动现金流入小计63.56亿元，2023年同期为86.89亿元；筹资活动现金流出小计59.71亿元，2023年同期为98.09亿元；筹资活动产生的现金流量净额3.85亿元，2023年同期为 -11.19亿元[31] - 2024年前三季度现金及现金等价物净增加额7.31亿元，2023年同期为10.59亿元；期末现金及现金等价物余额27.13亿元，2023年同期为36.47亿元[32] - 2024年前三季度购买商品、接受劳务支付的现金21.19亿元，2023年同期为20.01亿元[29] - 2024年前三季度支付给职工及为职工支付的现金6.62亿元，2023年同期为6.09亿元[29] - 2024年前三季度支付的各项税费3.89亿元，2023年同期为4.60亿元[29] - 2024年前三季度支付其他与经营活动有关的现金3.42亿元，2023年同期为2.64亿元[29] - 2024年前三季度取得投资收益收到的现金1845.93万元，2023年同期为2329.90万元[30] - 2024年前三季度处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额67.17万元，2023年同期为65.48万元[30] 资产与权益情况 - 本报告期末总资产603.23亿元，较上年度末增长4.62%；归属上市公司股东所有者权益160.75亿元，较上年度末增长2.56%[5] - 2024年9月30日公司货币资金为27.1346393755亿元，较2023年12月31日的19.8295765438亿元有所增长[18] - 2024年9月30日公司应收账款为1.2986504192亿元，较2023年12月31日的3.4275752649亿元大幅减少[18] - 2024年9月30日公司预付款项为3.1211927971亿元，较2023年12月31日的11.0547866159亿元大幅减少[18] - 2024年9月30日公司存货为1.9742612425亿元，较2023年12月31日的1.1982056239亿元有所增长[18] - 2024年9月30日公司资产总计为603.2328889593亿元，较2023年12月31日的576.5942864886亿元有所增长[19] - 2024年9月30日公司短期借款为12.1029521721亿元，较2023年12月31日的4.1020968061亿元大幅增长[20] - 2024年9月30日公司合同负债为0.9764673291亿元，较2023年12月31日的0.4617413333亿元有所增长[20] - 2024年9月30日公司应付债券为21亿元，较2023年12月31日的10亿元有所增长[21] - 2024年9月30日公司所有者权益合计为171.1108934773亿元，较2023年12月31日的166.7327640299亿元有所增长[22] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数38,997人[10] - 四川省交通投资集团有限责任公司持股12.19亿股，持股比例39.86%[10] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股8.89亿股，持股比例29.06%[10] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股6.64亿股，持股比例21.73%[10] - 截至报告期末，普通股股东总数为38,997户，其中A股股东38,751户，H股股东246户[13] - 截至2024年9月30日，HKSCC NOMINEES LIMITED持有的H股中包括控股股东持有的183,064,200股H股股份[14] - 截至2024年9月30日，招商局公路网络科技控股股份有限公司通过全资子公司间接持有公司96,458,000股H股股份[14] - 广发基金 - 中国人寿保险股份有限公司 - 传统险 - 广发基金持股7,990,602股，持股比例0.26%[11] - 招商银行股份有限公司 - 南方中证1000交易型开放式指数证券投资基金持股7,496,600股，持股比例0.25%[11] - 杨奕持股5,845,037股，持股比例0.19%[11] - 广发基金 - 中国人寿保险股份有限公司 - 分红险 - 广发基金持股5,374,065股，持股比例0.18%[11] - 蜀道投资集团有限责任公司控股子公司持有招商局公路网络科技控股股份有限公司5.77%股份[13] 项目建设情况 - 成乐高速扩容建设工程项目总长从130公里调整为136.1公里，估算总投资从221.6亿元调整为251.5亿元[16] - 自开工至2024年9月30日，成乐高速扩容建设工程项目累计完成投资额约128.62亿元[16] - 天邛高速公路全长约42公里，估算总投资约86.85亿元，2024年9月13日全线正式建成通车，截至2024年9月30日累计完成投资额约65.72亿元[17]

公司基本信息 - 公司为四川成渝高速公路股份有限公司，H股于联交所主板上市（股份代號：00107），A股于上交所上市（股票代碼：601107）[13] - 公司法定代表人为罗祖义，注册与办公地址在中国四川省成都市武侯祠大街252号[19] 报告期信息 - 报告期为截至2024年6月30日止六个月[15] 公司更名情况 - 成渝私募基金公司原名“成都成渝建信股權投資基金管理有限公司”，于2022年1月25日完成股东股份变更及更名[7] - 成渝供應鏈管理公司原名“四川成渝商業保理有限公司”等，于2022年6月28日完成名称及经营范围变更[8] - 成渝新能公司原名“成都蜀鴻置業有限公司”，于2024年7月24日完成名称及经营范围变更[8] - 多式聯運公司原名“四川省天乙多聯投資發展有限公司”[10] - 蜀道成渝投資公司原名“成都蜀海投資管理有限公司”[10] - 蜀道新能源公司原名“四川成渝交通科技發展有限公司”等[11] 股东大会信息 - 2023年度股东大会于2024年5月23日召开，投票表决结果公告当日发布于联交所网站[12] 高速公路里程信息 - 截至2024年6月30日，集团辖下高速公路通车总里程约858公里，在建天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里[25] 公司财务数据对比（2024年上半年 vs 2023年同期） - 2024年上半年公司收入为53.19241亿元，2023年同期为56.57375亿元[27] - 2024年上半年公司毛利为15.55829亿元，2023年同期为15.66668亿元[27] - 2024年上半年公司营业利润为13.24953亿元，2023年同期为14.33723亿元[27] - 2024年上半年公司除税前溢利为9.02973亿元，2023年同期为9.98851亿元[27] - 2024年上半年公司溢利为7.32672亿元，2023年同期为8.27511亿元[28] - 2024年上半年归属本公司所有者溢利为6.98095亿元，2023年同期为7.80353亿元[28] - 2024年上半年基本及稀释每股盈利为0.228元，2023年同期为0.255元[28] - 2024年上半年公司全面收益为7.38695亿元，2023年同期为8.21602亿元[30] - 2024年上半年经营活动产生的现金流出净额为6.381亿元，2023年同期为8.5351亿元[46] - 2024年上半年投资活动产生的现金流出净额为11.1637亿元，2023年同期为现金流入25.72644亿元[47] - 2024年上半年融资活动产生的现金流入净额为9.91721亿元，2023年同期为现金流出17.53713亿元[48] - 2024年上半年新增银行贷款34.55602亿元，2023年同期为65.44692亿元[49] - 2024年上半年新增公司债券净额19.992亿元，2023年同期无新增[49] - 2024年上半年现金及现金等价物增加净额为8.16274亿元，2023年同期为7.3358亿元[50] - 2024年上半年公司总营收53.19241亿元，除税前溢利9.02973亿元；2023年同期总营收56.57375亿元，除税前溢利9.98851亿元[63][64][65] - 2024年和2023年截至6月30日止六个月客户合同收入分别为5,302,153千 元和5,640,437千元[77] - 2024年截至6月30日止六个月，高速公路通行费收入2,325,982千元，工程建设建造服务收入1,783,253千元[78] - 2023年截至6月30日止六个月，高速公路通行费收入2,361,466千元，工程建设建造服务收入2,032,462千元[79] - 2024年和2023年截至6月30日止六个月经营租赁租金总收入分别为17,088千 元和16,938千元[77] - 2024年上半年其他收入和收益为102,788千元，2023年同期为145,162千元[82] - 2024年上半年融资成本中银行及其他借款利息为673,578千元，2023年同期为641,325千元[84] - 2024年上半年除税前溢利中服务特许经营安排建造成本为1,760,325千元，2023年同期为1,993,363千元[85] - 2024年上半年所得税费用为170,301千元，2023年同期为171,340千元[87] - 截至2024年6月30日止六个月，集团建造成本和借款支出共20.3071亿元，2023年同期为22.00859亿元；建造成本17.60325亿元，2023年同期为19.93363亿元；借款支出2.70385亿元，2023年同期为2.07496亿元[94] - 截至2024年6月30日止六个月，集团确认建造收入17.60325亿元，2023年同期为19.93363亿元[94] - 截至2024年6月30日止六个月，服务特许经营安排增加中包含资本化银行贷款利息2.70385亿元，2023年同期为2.07496亿元[95] - 2024年上半年向智能公司付服务费954.1万元，2023年同期为963.4万元[138] - 2024年上半年确认建造和维护服务成本2.73595亿元，2023年同期为4.97562亿元[138] - 2024年上半年确认物业管理服务成本637.8万元，2023年同期为405.3万元[139] - 2024年上半年天邛高速公路BOT项目建设成本8.63371亿元，2023年同期为10.20755亿元[139] - 2024年上半年从中国石油四川销售分公司购成品油约5.31548亿元，2023年同期为5.43239亿元[139] - 2024年上半年从中化石油附属公司购成品油约1.69876亿元，2023年同期为5794.3万元[140] - 2024年上半年公司实现收入约531.92亿元，同比降低约5.98%，归属所有者应占溢利约69.81亿元，同比降低约10.54%[182] - 高速公路、工程建设、交通物流分部收入同比分别降低约1.50%、12.26%、65.53%，交通服务、新能源科技分部收入同比分别增长约11.24%、311.96%[182] - 报告期内公司实现道路通行费收入约232.5982亿元，较上年同期减少约1.89%，通行费收入约占公司营业收入的43.73%，同比增长约1.99个百分点[184] - 成渝、成雅等高速收费经营期限分别截至2027年、2029年等年份[184] - 成渝、成雅、成乐、遂西高速全程日均车流量同比分别增长2.68%、1.62%、15.18%、5.45%，成仁、城北出口、遂广、二绕西高速同比分别降低6.20%、2.15%、4.48%、4.97%[183] - 成渝、成乐、遂西高速通行费收入同比分别增长1.92%、11.61%、1.64%，成雅、成仁、城北出口、遂广、二绕西高速同比分别降低0.30%、9.25%、11.20%、7.82%、4.97%[183] - 2024年上半年公司收入为53.19241亿元，较上年同期降低5.98%[195][197] - 2024年上半年高速公路分部收入为23.25982亿元，较上年同期降低1.50%，成渝高速通行费收入增长1.92%，成乐高速增长11.61%，部分路段通行费收入减少[195][197] - 2024年上半年工程建设分部收入为17.83253亿元，较上年同期降低12.26%[195][198] - 2024年上半年交通服务分部收入为10.41825亿元，较上年同期增长11.24%[195][199] - 2024年上半年交通物流分部收入为1.07614亿元，较上年同期降低65.53%[195][199] - 2024年上半年新能源科技分部收入为0.60567亿元，较上年同期增长311.96%[195][199] - 2024年上半年公司其他收入和收益合为1.02788亿元，较上年同期减少29.19%[200] 公司资产负债信息对比（2024年6月30日 vs 2023年12月31日） - 截至2024年6月30日，公司非流动资产合计为562.02787亿元，2023年末为545.21932亿元[34] - 2024年6月30日流动资产合计39.13345亿元，较2023年12月31日的31.18855亿元增长25.47%[35] - 2024年6月30日资产合计601.16132亿元，较2023年12月31日的576.40787亿元增长4.29%[35] - 2024年6月30日非流动负债合计36.093474亿元，较2023年12月31日的34.649754亿元增长4.17%[36] - 2024年6月30日流动负债合计73.98411亿元，较2023年12月31日的63.17752亿元增长17.10%[37] - 2024年6月30日负债合计434.91885亿元，较2023年12月31日的409.67506亿元增长6.16%[37] - 2024年6月30日本公司所有者应占权益156.43298亿元，较2023年12月31日的156.73318亿元下降0.19%[38] - 2024年6月30日非控制性权益9.80949亿元，较2023年12月31日的9.99963亿元下降1.90%[38] - 2024年6月30日权益合计166.24247亿元，较2023年12月31日的166.73281亿元下降0.29%[38] - 2024年6月30日公司流动负债净额为34.85066亿元，2023年12月31日为31.98897亿元[59] - 2024年6月30日公司资产合计601.16132亿元，负债合计434.91885亿元[66][67] - 2023年12月31日公司资产合计57,640,787千元，负债合计40,967,506千元[70][71] - 2024年6月30日物业、厂房及设备账面价值为1,096,634千元，较2023年12月31日增加[91] - 2024年6月30日使用权利资产账面价值为261,147千元，较2023年12月31日减少[91] - 2024年6月30日服务特许经营安排账面价值为51,134,483千元，较2023年12月31日增加[91] - 2024年6月30日用于银行贷款抵押的高速公路收费经营权账面净值为49,519,806千元，2023年12月31日为47,841,568千元[93] - 2024年6月30日，集团对合营公司享有净资产2.7181亿元，2023年12月31日为2.7287亿元；对四川成渝发展股权投资基金中心所有权占比49.84%，对四川中交信通网络技术有限公司所有权占比49%[96][97] - 2024年6月30日，集团对联营公司享有净资产4.79199亿元，2023年12月31日为4.74101亿元；对成都机场高速所有权占比25%，对四川仁寿农村商业银行股份有限公司所有权占比7.474%等[98][99] - 2024年6月30日，指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的股权投资中，中国光大银行公允价值为8.548亿元，2023年12月31日为7.8199亿元[102] - 2024年6月30日，预付款项为13.5481亿元，2023年12月31日为13.31346亿元；其中砂石预付款3.52261亿元，建造预付款10.02549亿元[104] - 2024年6月30日，应收贸易款项净值为16.51002亿元，2023年12月31日为18.6634亿元；其他应收款项为5.53372亿元，2023年12月31日为5.88亿元[105] - 2024年6月30日，应收贸易款项中11.3216亿元将在相关建造工程完工后两至十三年分期收回，附带4.75%至8.5%年息，2023年12月31日为11.06441亿元[107] - 2024年6月30日应收贸易款项总额为1651002千元，较2023年1

财务数据对比（2024年上半年与2023年同期） - 2024年上半年收入为53.19241亿元，2023年同期为56.57375亿元[2] - 2024年上半年毛利为15.55829亿元，2023年同期为15.66668亿元[2] - 2024年上半年营业利润为13.24953亿元，2023年同期为14.33723亿元[2] - 2024年上半年溢利为7.32672亿元，2023年同期为8.27511亿元[2] - 2024年上半年基本及摊薄每股盈利为0.228元，2023年同期为0.255元[4] - 截至2024年6月30日止六个月，公司分部收入为53.19亿元，分部利润为11.48亿元，除税前溢利为9.03亿元[15] - 截至2023年6月30日止六个月，公司分部收入为56.57亿元，分部利润为11.96亿元，除税前溢利为9.99亿元[16] - 2024年上半年与2023年同期相比，公司分部收入下降5.98%，分部利润下降3.99%，除税前溢利下降9.60%[15][16] - 2024年上半年客户合同收入为5,302,153千元，较2023年同期的5,640,437千元有所下降[24] - 2024年上半年经营租赁租金总收入为17,088千元，2023年同期为16,938千元[24] - 2024年上半年通行费收入2,325,982千元，建造服务收入1,783,253千元，销售产品收入1,123,561千元[25] - 2023年上半年通行费收入2,361,466千元，建造服务收入2,032,462千元，销售产品收入1,195,474千元[27] - 2024年上半年客户合同收入中按货品移交时點确认的为3,518,900千元，按服务持续时段确认的为1,783,253千元[25] - 2023年上半年客户合同收入中按货品移交时點确认的为3,607,975千元，按服务持续时段确认的为2,032,462千元[27] - 截至2024年6月30日止六个月其他收入和收益为102,788千元，2023年同期为145,162千元[28] - 2024年上半年融资成本为439,201千元，2023年同期为465,255千元，资本化借款成本利率为3.47% - 3.65% [29] - 2024年上半年除税前溢利中建造服务特许经营安排成本为1,760,325千元，2023年同期为1,993,363千元[30] - 2024年上半年所得税费用为170,301千元，2023年同期为171,340千元[31] - 2024年上半年，成乐高速扩容及天邛高速BOT项目建造成本和借款支出共20.3071亿元，2023年同期为22.00859亿元；建造成本为17.60325亿元，2023年同期为19.93363亿元；借款支出为2.70385亿元，2023年同期为2.07496亿元[36] - 2024年上半年，上述项目确认建造收入17.60325亿元，2023年同期为19.93363亿元[36] - 2024年上半年，服务特许经营安排增加中包含资本化银行贷款利息2.70385亿元，2023年同期为2.07496亿元[37] - 2024年上半年公司实现收入约531.92亿元，同比降低约5.98%，归属所有者应占溢利约6.98亿元，同比降低约10.54%[60] - 2024年上半年高速公路分部收入约23.26亿元，同比降低约1.50%；工程建设分部收入约17.83亿元，同比降低约12.26%；交通服务分部收入约10.42亿元，同比增长约11.24%；交通物流分部收入约1.08亿元，同比降低约65.53%；新能源科技分部收入约6057万元，同比增长约311.96%[60] - 2024年上半年道路通行费收入约23.26亿元，较上年同期减少约1.89%，占营业收入的43.73%，同比增长约1.99个百分点[63] - 成渝高速全程日均车流量21189架次，同比增长2.68%，通行费收入41.98亿元，同比增长1.92%；成乐高速全程日均车流量39526架次，同比增长15.18%，通行费收入29.33亿元，同比增长11.61%[61] - 成仁高速全程日均车流量34277架次，同比降低6.20%，通行费收入43.36亿元，同比降低9.25%；城北出口高速全程日均车流量46852架次，同比降低2.15%，通行费收入5.03亿元，同比降低11.20%[61] - 2024年上半年集团收入为53.19241亿元，较上年同期降低5.98%[72][73] - 2024年上半年高速公路分部收入为23.25982亿元，较上年同期降低1.50%，成渝高速通行费收入增长1.92%，成乐高速增长11.61%，成雅高速减少0.30%，成仁高速减少9.25%等[73] - 2024年上半年工程建设分部收入为17.83253亿元，较上年同期降低12.26%[74] - 2024年上半年交通服务分部收入为10.41825亿元，较上年同期增长11.24%[74] - 2024年上半年交通物流分部收入为1.07614亿元，较上年同期降低65.53%[74] - 2024年上半年新能源科技分部收入为0.60567亿元，较上年同期增长311.96%[74] - 2024年上半年集团其他收入和收益合为1.02788亿元，较上年同期减少29.19%[75] - 集团经营费用为4097076千元，较上年同期降低6.22%[76] - 集团融资成本为709586千元，较上年同期上升5.48%[77] - 集团所得税费用为170301千元，比2023年同期减少约0.61%[78] - 集团溢利为732672千元，较上年同期减少94839千元[78] - 高速公路分部利润约为955192千元，较上年同期减少7.58%[78] - 工程建设分部利润约为38021千元，较上年同期增加2040.84%[78] - 交通服务分部利润约为118885千元，较上年同期增加32.90%[79] - 新能源科技分部利润约15289千元，较上年同期增加397.53%[79] - 本期集团经营活动现金净流出为人民币63,810千元，较上年同期减少人民币21,541千元[88] - 集团投资活动现金净流出人民币111,637千元，较上年同期增加人民币2,684,281千元[89] - 融资活动现金净流入人民币991,721千元，较上年同期增加人民币2,745,434千元[90] 财务数据对比（2024年6月30日与2023年12月31日） - 2024年6月30日非流动资产合计为562.02787亿元，2023年12月31日为545.21932亿元[7] - 2024年6月30日流动资产合计为39.13345亿元，2023年12月31日为31.18855亿元[7] - 2024年6月30日负债合计为434.91885亿元，2023年12月31日为409.67506亿元[8] - 2024年6月30日权益合计为166.24247亿元，2023年12月31日为166.73281亿元[8] - 2024年6月30日公司流动负债净额为34.85亿元，2023年12月31日为31.99亿元[12] - 截至2024年6月30日，公司资产合计60,116,132千元，负债合计43,491,885千元[18] - 截至2023年12月31日，公司资产合计57,640,787千元，负债合计40,967,506千元[21] - 截至2024年6月30日物业、厂房及设备账面价值为1,096,634千元，较2023年末增加[34] - 截至2024年6月30日使用权利资产账面价值为261,147千元，较2023年末减少[34] - 截至2024年6月30日服务特许经营安排账面价值为51,134,483千元，较2023年末增加[34] - 2024年6月30日成乐高速账面价值为13,164,516千元，较2023年末增加[35] - 截至2024年6月30日，用于银行贷款抵押的高速公路收费经营权账面净值为49,519,806元，2023年12月31日为47,841,568元[36] - 2024年6月30日，集团合营公司享有净资产27,181千元，2023年12月31日为27,287千元；对联营公司享有净资产479,199千元，2023年12月31日为474,101千元[38][40] - 2024年6月30日，指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的股权投资合计95,370千元，2023年12月31日为87,769千元[43] - 2024年6月30日，应收贸易款项净值1,651,002千元，2023年12月31日为1,866,340千元；其他应收款项553,372千元，2023年12月31日为588,000千元；预付款项271,529千元，2023年12月31日为98,610千元[44] - 2024年6月30日，应收贸易款项及其他应收款项合计2,475,903千元，2023年12月31日为2,555,050千元；非流动部分1,486,784千元，2023年12月31日为1,539,212千元[44] - 2024年6月30日，应收贸易款项中11.3216亿元将在相关建造工程完工后2 - 13年内分期收回，附带4.75% - 8.5%年息，2023年12月31日为11.06441亿元[45] - 2024年6月30日应收贸易款项为1651002千元，2023年12月31日为1866340千元[46] - 2024年6月30日应收贸易款项减值损失准备期末余额为3678千元，与2023年12月31日相同[47] - 2024年6月30日按金及其他应收款项为553372千元，2023年12月31日为588000千元[48] - 2024年6月30日应付贸易款项为118724千元，2023年12月31日为123638千元[50] - 2024年6月30日其他应付款项为2556137千元，2023年12月31日为2590364千元[50] - 2024年6月30日银行及其他计息借款合计为40116933千元，2023年12月31日为37780677千元[54] - 2024年6月30日以服务特许经营安排为抵押的银行贷款金额为29007309千元，2023年12月31日为27556213千元[56] - 2024年6月30日国内银行间市场中期票据共计390000千元，实际利率为3.43%至6.30%；2023年12月31日为1290000千元，实际利率为3.49%至6.30%[56] - 2024年6月30日公司有一笔公开 发行的公司债券，共计2000000千元，实际利率为2.33%；2023年12月31日无[57] - 2024年6月30日预付账款、按金和其他应收款项中的金融资产减值损失准备期末余额为134406千元，与2023年12月31日相同[49] - 截至2024年6月30日，集团总资产约601.16亿元，资产净值约166.24亿元[60] - 2024年6月30日，银行贷款余额中含应计中期票据利息2359万元、应计公司债券利息466万元、应计银行及其他借款利息3593万元[58] - 2024年6月30日，90.84亿元银行贷款和23.74亿元其他借款由蜀道投资担保，2023年12月31日对应金额分别为90.92亿元和30.91亿元[58] - 2024年6月30日集团资产总额为601.16132亿元，负债总额为434.91885亿元[72] - 2024年6月30日，集团非流动资为56202787千元，较2023年末增加3.08%[80] - 2024年6月30日，集团流动资产为3913345千元，较2023年末增加25.47%[82] - 2024年6月30日集团流动负债为人民币7,398,411千元，较202

公司业绩 - 公司2024-2026年预计实现归母净利分别为13.1、14.3、16.1亿元，对应EPS分别为0.43、0.47、0.53元，PE分别为6.8、6.2、5.6倍[2] - 公司主要路产实现净利润11.62亿元，同比增长76.9%[3] - 公司2023年股东回报规划，分红比例不低于当年归母净利润的60%，在符合条件的前提下，也可以进行中期利润分配[3] - 公司收购蓉城二绕公司100%股权对公司净利润影响测算，预计净利润在2024年可达4.22亿元[4] - 2026年营业总收入预计为13,655百万元，较2023年增长18.7%[5] - 2026年归属普通股东净利润预计为1,606百万元，较2023年增长34.8%[5] - 2026年每股收益预计为0.53元，较2023年增长35.9%[5] - 2026年ROE预计为8.4%，较2023年增长17.6%[5] - 2026年ROA预计为2.6%，较2023年增长8.3%[5] 公司发展策略 - 公司强调提高分红是迈出了“分红-市值-资产”良性循环的第一步，背靠蜀道集团资源优势，公司积极进取，主业成长性未来可期，首次覆盖给予“强推”评级[2] - 公司在集团总体发展战略下，积极进取，主动谋划，聚焦、优化主业，巩固壮大主业规模[3] 公司股价展望 - 公司目标价为4.70港元，预计较现价有近47%的空间[2] 投资评级 - 华创证券发布了四川成渝高速公路（00107.HK）首次覆盖报告[12] - 投资评级体系中，强推预期未来6个月内超越基准指数20%以上，推荐预期未来6个月内超越基准指数10%－20%[14] - 行业投资评级中，推荐预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上，中性预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度相对基准指数-5%－5%[15]

报告期信息 - 报告期为截至2024年3月31日止三个月，财务资料未经审核[4] 财务数据对比（同比） - 本报告期营业收入20.12亿元，较上年同期调整后减少8.52%[5] - 归属于上市公司股东的净利润3.91亿元，较上年同期调整后减少13.20%[5] - 经营活动产生的现金流量净额7.99亿元，较上年同期调整后减少10.20%[5] - 基本每股收益0.1280元/股，较上年同期调整后减少13.22%[5] - 加权平均净资产收益率2.47%，较上年同期调整后增加0.31个百分点[5] - 本报告期末总资产589.57亿元，较上年度末调整后增加2.25%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益160.69亿元，较上年度末调整后增加2.53%[5] - 2024年第一季度营业总收入20.12亿元，较2023年第一季度的22.00亿元下降8.52%[28] - 2024年第一季度净利润4.07亿元，较2023年第一季度的4.81亿元下降15.55%[30] - 2024年第一季度基本每股收益0.1280元/股，较2023年第一季度的0.1475元/股下降13.15%[32] - 2024年第一季度经营活动现金流入小计21.92亿元，较2023年第一季度的23.00亿元下降4.69%[34] - 2024年第一季度营业总成本15.45亿元，较2023年第一季度的16.88亿元下降8.48%[27] - 2024年第一季度利息费用2.19亿元，较2023年第一季度的2.15亿元增长1.66%[29] - 2024年第一季度利息收入1124.21万元，较2023年第一季度的4262.10万元下降73.62%[29] - 2024年第一季度投资收益1381.17万元，较2023年第一季度的1536.13万元下降9.95%[29] - 2024年第一季度其他综合收益的税后净额468.63万元，较2023年第一季度的 - 72.88万元实现扭亏为盈[30] - 2024年第一季度购买商品、接受劳务支付的现金为881,489,710.57元，2023年同期为732,793,681.57元[35] - 2024年第一季度支付给职工及为职工支付的现金为300,872,361.59元，2023年同期为281,875,627.99元[35] - 2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为799,025,576.88元，2023年同期为889,737,469.36元[35] - 2024年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -1,003,295,308.12元，2023年同期为 -1,149,382,935.33元[36] - 2024年第一季度取得借款收到的现金为1,585,410,000.00元，2023年同期为1,840,530,000.00元[37] - 2024年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为887,809,102.25元，2023年同期为1,110,410,712.45元[38] - 2024年第一季度现金及现金等价物净增加额为683,539,371.01元，2023年同期为850,765,246.48元[39] - 2024年第一季度期初现金及现金等价物余额为1,982,830,154.38元，2023年同期为2,587,976,787.12元[39] - 2024年第一季度期末现金及现金等价物余额为2,666,369,525.39元，2023年同期为3,438,742,033.60元[39] 财务数据对比（期末与上年度末） - 2024年3月31日货币资金为2,666,499,525.39元，较2023年12月31日的1,982,957,654.38元有所增加[19] - 2024年3月31日应收账款为217,324,856.93元，2023年12月31日为342,757,526.49元[19] - 2024年3月31日预付款项为1,709,625,593.35元，较2023年12月31日的1,105,478,661.59元增加[19] - 2024年3月31日存货为241,637,412.26元，较2023年12月31日的119,820,562.39元增加[19] - 2024年3月31日资产总计为58,956,655,615.06元，较2023年12月31日的57,659,428,648.86元增加[22] - 2024年3月31日流动负债合计为5,908,621,614.72元，较2023年12月31日的6,289,096,911.03元减少[24] - 2024年3月31日长期借款为34,452,374,509.70元，较2023年12月31日的33,069,964,509.70元增加[25] - 2024年3月31日负债合计为41,871,460,664.40元，较2023年12月31日的40,986,152,245.87元增加[25] - 2024年3月31日所有者权益合计170.85亿元，较2023年12月31日的166.73亿元增长2.47%[26] 非经常性损益 - 非经常性损益合计1083.49万元[8] 财务数据追溯调整 - 因上年度4月同一控制下企业合并，对上年同期比较财务数据进行追溯调整[6] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为40,580户，其中A股股东40,327户，H股股东253户[15] - 四川省交通投资集团有限责任公司持股1,218,979,662股，持股比例39.86%[10] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股887,454,700股，持股比例29.02%[10] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股664,487,376股，持股比例21.73%[10] - 香港中央结算有限公司持股17,060,719股，持股比例0.56%[11] - 中国农业银行股份有限公司－中邮核心成长混合型证券投资基金持股10,500,000股，持股比例0.34%[11] - 国泰高分红策略股票型养老金产品－招商银行股份有限公司持股8,570,752股，持股比例0.28%[11] - 杨奕持股5,845,037股，持股比例0.19%[11] - 华泰优逸混合型养老金产品－中国工商银行股份有限公司持股5,288,923股，持股比例0.17%[11] - 国泰基金－招商银行－国泰基金－俊岭沣华集合资产管理计划持股5,000,000股，持股比例0.16%[11] 项目建设情况 - 成乐高速扩容建设工程项目调整后建设里程为136.1公里，估算总投资251.5亿元，截至2024年3月31日累计完成投资约119.36亿元[16] - 天邛高速公路BOT项目总长约42公里，估算总投资约86.85亿元，截至2024年3月31日累计完成投资约55.25亿元[17]

公司基本信息 - 公司名称为四川成渝高速公路股份有限公司，A股代码601107，H股代码00107[13] - 公司H股于联交所主板（股票代号：00107）上市，A股于上交所（股票代号：601107）上市[7] - 公司主要股东为招商公路公司，控股股东为蜀道投资集团有限责任公司[7] - 公司主要股东为蜀道集团和招商公路公司，与股东在人员、资产等方面完全分离[82] - 公司统一社会信用代码为9151000020189926XW，主要往来银行为中国建设银行[14] - 公司1997年8月19日在四川省工商局注册成立，1997年10月7日及2009年7月27日分别于联交所及上交所挂牌上市[16] - 蜀道融资租赁公司原名成渝融资租赁公司，于2023年8月2日完成名称变更[9] 股东大会与股息分配 - 公司拟于2024年5月23日召开2023年年度股东大会[7] - 2024年6月12日名列公司H股股东名册的股东有权获派2023年度末期股息（若获股东大会批准）[8] - 董事会建议派发2023年度末期现金股息每股0.24元含税，合共约73.3934亿元，占公司本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的60.22%，占合并财务报表中归属公司所有者应占溢利的61.83%[19] - 董事会建议派发2023年度末期现金股息，普通股每股0.24元（含税），约733,934千元，占公司本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的60.22%，占综合报表中归属于公司所有者应占溢利的61.83%[157] - 向非居民企业股东派发现金股息时，公司须按10%的税率代扣代缴企业所得税[157] - 对内地个人投资者及证券投资基金通过沪港通、深港通投资联交所上市H股取得的股息红利，公司按照20%的税率代扣个人所得税[159] - 公司已就通过沪港通及深港通项下港股通向公司H股投资者派发现金股息与中国证券登记结算有限责任公司签订协议[159] - 港股通投资者的现金股息以人民币派发，股息登记日、现金股息派发日等时间安排与公司H股股东一致[159] - 公司A股末期股息的派发安排将另行在上交所公告[158][159] - 为确定出席2023年年度股东大会股东，2024年5月15 - 23日暂停办理H股股份过户登记[188][189] - 为确定获派2023年度末期股息股东，2024年6月6 - 12日暂停办理H股股份过户登记[190] 公司业务与项目 - 集团主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线经济，同时培育发展绿色能源产业[16] - 公司主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线衍经济，同时培育发展绿色能源产业，本年度主要业务无重大变动[136] - 道路项目包括机场高速、城北出口高速、成乐高速等多条高速公路[4] - 分公司、附属公司及所投资企业众多，如机场高速公司、城北公司等[5] - 涉及的项目类型有BOT项目、BT项目、PPP项目等[7] - 公司有天邛高速公路BOT项目，即成都天府新区至邛崃高速公路BOT项目[10] - 集团主要拥有成渝高速、成雅高速等位于四川省境内的高速公路全部或大部分权益[16] - 公司旗下有多条高速公路，如成渝高速226公里、成雅高速144.1公里等[137] - 成乐高速扩容建设项目总长136.1公里，估算总投资251.5亿元，截至2023年底累计完成投资117.02亿元[42] - 天邛高速公路BOT项目总长约42公里，估算总投资86.85亿元，截至2023年底累计完成投资55.23亿元[43] 公司财务状况 - 2023年集团归属公司所有者应占溢利约119.0814亿元，同比增加89.95%，基本每股收益约0.389元[19] - 截至2023年12月31日，集团辖下高速公路通车总里程约941公里，天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里含原成乐高速里程86.4公里[16] - 截至2023年12月31日，公司总资产及净资产分别约为人民币57,及人民币16,673,281千元[16] - 截至2023年12月31日，公司总股本数为30.5806亿股，包括8.9532亿股H股及21.6274亿股A股[16] - 2023年集团实现收入净额约115.81亿元，同比增长约11.15%，归属公司所有者应占溢利约11.91亿元，同比增长89.95%[27] - 2023年高速公路分部收入净额约47.21亿元，同比增长约25.39%；新能源科技分部约6484.5万元，同比增长约455.89%；交通服务分部约19.60亿元，同比降低约0.66%；交通物流分部约7.19亿元，同比增长约122.96%；工程建设分部约41.16亿元，同比降低约1.83%[27] - 2023年成渝分公司收入8.17亿元，同比增长25.55%，溢利2.71亿元；成雅分公司收入10.36亿元，同比增长16.74%，溢利4.82亿元等[30] - 2023年集团实现道路通行费收入（扣除流转税前）约4741838千元，较上年增长约25.26%[35] - 通行费收入（扣除流转税后）约占集团主营业务收入（扣除流转税后）的40.77%，较上年的36.14%增长约4.63%[35] - 成渝高速全程日均车流量2023年为20358架次，较2022年的16909架次增长20.40%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为820109千元，较2022年的653626千元增长25.47%[35] - 成雅高速全程日均车流量2023年为38606架次，较2022年的35951架次增长7.39%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为1040271千元，较2022年的891416千元增长16.70%[35] - 成仁高速全程日均车流量2023年为35221架次，较2022年的27669架次增长27.29%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为929764千元，较2022年的690102千元增长34.73%[35] - 成绵高速全程日均车流量2023年为35519架次，较2022年的25493架次增长39.33%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为536128千元，较2022年的427392千元增长25.44%[35] - 城北出口高速（含青龙场立交桥）全程日均车流量2023年为47710架次，较2022年的45111架次增长5.76%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为108256千元，较2022年的106331千元增长1.81%[35] - 遂广高速全程日均车流量2023年为11449架次，较2022年的9705架次增长17.97%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为274635千元，较2022年的217922千元增长26.02%[35] - 遂西高速全程日均车流量2023年为9106架次，较2022年的8297架次增长9.75%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为167509千元，较2022年的132072千元增长26.83%[35] - 二绕西高速通行费收入（扣除流转税前）2023年为865166千元，较2022年的666680千元增长29.77%[35] - 2023年公司收入净额为115.81亿元，较上年增长11.15%，除税前盈利15.69亿元，本公司所有者应占盈利11.91亿元[44][46] - 2023年公司资产总额576.41亿元，负债总额409.68亿元，本公司所有者应占权益156.73亿元[45] - 2023年高速公路分部收入净额47.21亿元，较上年增加25.39%，各路段通行费收入均有不同程度增加[44][46] - 2023年新能源科技分部收入净额6484.5万元，较上年增加455.89%，因充电业务扩张[44][47] - 2023年交通服务分部收入净额19.60亿元，较上年下降0.66%，因减少油品直销业务[44][47] - 2023年交通物流分部收入净额7.19亿元，较上年增加122.96%，因开展北粮南运项目[44][47] - 2023年工程建设分部收入净额41.16亿元，较上年下降1.83%，服务特许经营安排相关建造合同收入下降，第三方工程建造合同收入增加[44][47] - 2023年其他收入和收益合共2.53亿元，较上年下降37.19%，主要因利息收入减少[48] - 本年度集团经营费用为93.73亿元，较上年增长5.35%[49] - 本年度集团融资成本为13.84亿元，较上年降低3.92%[51] - 本年度集团所得税费用为3.03亿元，较2022年增加约22.05%[52] - 本年度集团溢利为12.67亿元，较上年增加86.52%[52] - 2023年末集团非流动资产为545.22亿元，较2022年末增加35.64亿元[54] - 2023年末集团流动资产为31.19亿元，较2022年末下降40.49%[56] - 本年度高速公路分部利润约为17.43亿元，较上年增加96.89%[52] - 本年度新能源科技分部利润约3046万元，较上年增加212.41%[52] - 本年度交通服务分部利润约为1.99亿元，较上年增加36.10%[53] - 本年度交通物流分部利润约为5250万元，较上年增加159.24%[53] - 2023年末流动部分应收贸易款及其他应收款较2022年末减少15.20354亿元，存货增加0.89745亿元[57] - 2023年末集团流动负债为63.17752亿元，较2022年末增加33.81%；非流动负债为346.49754亿元，较2022年末增加16.01%[57][58] - 2023年末集团权益为166.73281亿元，较2022年末减少22.85%[59] - 2023年末集团资产总额为576.40787亿元，负债总额为409.67506亿元，负债资本比率为71.07%，2022年末为61.55%[60] - 2023年末集团现金及现金等价物为19.8283亿元，较2022年末减少约6.05146亿元[61] - 2023年集团经营活动现金净流出为12.75827亿元，较上年减少2.26614亿元[61] - 2023年集团投资活动现金净流入为24.80098亿元，较上年增加21.12147亿元[62] - 2023年集团融资活动现金净流出为18.80636亿元，较上年增加15.17465亿元[63] - 2023年12月31日，公司根据香港公认会计原则计算的可供分配储备为74.11亿元，且低于按中国会计准则确认的金额；公司股本溢价账内26.55亿元可供红股派送[166] - 本年度内，集团五大客户未超集团总计营业收入的30%[167] - 前五大服务供货商采购金额合计47.21亿元，占全年总采购比例66%，其中中交路桥建设有限公司采购金额20.89亿元，占比29%[168] 公司发展规划 - 2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，公司需乘势而行[24] - 2024年我国经济回升向好、长期向好的基本趋势未变，将落实多项战略任务[24] - 2024年四川省将推进成渝地区双城经济圈建设，带动区域协调发展[24] - 2024年公司将围绕主业筑牢高速公路核心主业根基，拓展绿色能源产业空间[25] - 2024年公司要推进部分企业转型发展，拓展多式联运等平台[25] - 2024年公司科学制定项目建设规划，提升工程品质，完成建设目标[25] - 2024年公司重点解决主业扩张等问题，扩大资产规模，提升利润水平[25] - 2024年公司完善成本管控体系，用活金融政策，实现成本最优效益最大[25] - 2024年公司以国企改革为契机，推进组织架构等改革，建立激励机制[25] - 2024年公司守住安全环保底线，做好风险管控和信访稳定工作[25] - 2024年公司将围绕“十四五”规划，坚持“稳中求进、转型创新”总基调，拓展高速公路主业规模，打造绿色能源产业集群[71] - 公司将融入市场，拓展多式联运、做强股权投资、转型科技转化平台提升项目收益[72] - 公司将加大资本运作力度，强化市值管理，优化资本结构，重视投资者关系管理[73] - 公司将加强财务管理，推行全面预算，严控成本费用，包括建设、融资和养护成本[74] - 公司将抓严安全生产管理，完善合规内控机制，强化全程监督[75] 公司治理架构 - 公司有董事会辖下的审核、提名、薪酬与考核、战略等多个委员会[7][8][9] - 公司建立了由股东大会、董事会、监事会和管理层组成的治理架构，并设立多个董事会下设委员会[76] - 董事会负责风险管理及内部控制制度的建立健全、监督等工作，监事会进行监督，经理层负责日常运行[79] - 截至2023年12月31日，董事会现有10名成员，第八届董事会任期3年，独立董事4人，占比超三分之一，按章程尚缺2名董事[94] - 2023年10月2

财务业绩整体情况 - 收入净额增加约11.15%，至约人民币11,580,867千元[2] - 公司所有者应占溢利增加约89.95%，至约人民币1,190,814千元[2] - 每股盈利增加约89.76%，至约人民币0.389元[2] - 2023年度公司收入净额约1158.0867亿元，同比增加11.15% [81] - 2023年度归属公司所有者应占溢利约119.0814亿元，同比增加89.95% [81] - 2023年集团实现收入净额约人民币11,580,867千元，同比增长约11.15%[85] - 2023年归属公司所有者应占溢利约人民币1,190,814千元，同比增长89.95%[85] - 2023年公司收入为115.80867亿元，2022年为104.19377亿元[101] - 2023年公司除税前盈利为15.69308亿元，2022年为9.27041亿元[101] - 2023年公司所有者应占盈利为11.90814亿元，2022年为6.26897亿元[101] - 2023年公司所有者应占每股盈利为0.389元，2022年为0.205元[101] - 本年度集团收入净额为115.81亿元，较上年增长11.15%[102] - 本年度集团溢利为12.67亿元，较上年增加86.52%，公司所有者应占溢利为11.91亿元，增加89.95%[110] 股息分配 - 建议派发2023年度末期现金股息每股人民币0.24元（含税），2022年度为人民币0.10元（含税）[2] - 2023年度公司建议末期股息每股0.24元，2022年为每股0.10元[80] - 董事会建议派2023年度末期现金股息共约7.33934亿元，占中国会计准则下可供股东分配利润的60.22% [81] - 2023年度末期现金股息占综合报表中归属公司所有者应占溢利（按中国会计准则计算）的61.83% [81] - 末期股息预计于2024年7月11日前后支付给2024年6月12日名列公司H股股东名册的股东，派息建议尚待2023年年度股东大会批准[82] - 公司向非居民企业股东派发末期股息前须按10%税率代扣代缴企业所得税[82] - 内地个人投资者及证券投资基金通过沪港通及深港通投资联交所上市H股取得的股息红利，由H股公司按20%税率代扣个人所得税，内地企业投资者自行申报缴纳[84] - 为确定出席2023年年度股东大会及获派2023年度末期股息的股东，公司将在2024年5月15 - 23日及6月6 - 12日暂停办理H股股份过户登记手续[145][146] - 股息登记日为2024年6月12日，该日名列公司H股股东名册的股东有权获派2023年度末期股息（若获股东批准）[150] 财务指标对比（2023年与2022年） - 2023年毛利为2,849,124千元，2022年为1,985,049千元[3] - 2023年除税前溢利为1,569,308千元，2022年为927,041千元[3] - 2023年非流动资产合计54,521,932千元，2022年为50,958,253千元[5] - 2023年流动资产合计3,118,855千元，2022年为5,240,887千元[5] - 2023年流动负债合计6,317,752千元，2022年为4,721,580千元[6] - 2023年资产净值为16,673,281千元，2022年为21,610,787千元[6] - 2023年12月31日集团流动负债净额为人民币31.99亿元，2022年12月31日（经重列）为流动资产净额人民币5.19亿元[10] - 2023年总负债为40967506千元，2022年为34588353千元[26][30] - 2023年客户合同收入为11543947千元，2022年为10237544千元；2023年收入合计为11580867千元，2022年为10419377千元[33] - 2023年资本性支出为4732664千元，2022年为4570309千元[26][30] - 2023年融资成本为937869千元，2022年为1030568千元[26][30] - 2023年折旧及摊销为1315709千元，2022年为1222706千元[26][30] - 2023年应收贸易款项减值转回33923千元，2022年为13645千元[26][30] - 2023年占联营企业溢利及损失为38660千元，2022年为23271千元[26][30] - 2023年占合营企业溢利及损失为7523千元，2022年为8880千元[26][30] - 2023年其他收入合计206,557千元，2022年为371,196千元[45] - 2023年收益合计46,309千元，2022年为31,416千元；其他收入和收益合计2023年为252,866千元，2022年为402,612千元[47] - 2023年融资成本合计937,869千元，2022年为1,030,568千元[48] - 2023年资本化的贷款利率为3.57%-3.75%，2022年为3.57%-3.92%[48] - 2023年员工成本为10.63565亿元，2022年为9.66336亿元[49] - 2023年折旧及摊销费用为13.15709亿元，2022年为12.22706亿元[49] - 2023年建造成本为41.02539亿元，2022年为41.81228亿元[49] - 2023年所得税费用合计为3.0254亿元，2022年为2.4788亿元[53] - 2023年用于银行贷款抵押的高速公路收费经营权账面净值合计为47.841568亿元，2022年为44.162112亿元[56] - 2023年成乐高速扩容建造项目及天邛高速BOT项目发生建造成本和借款支出共44.39969亿元，2022年为44.12607亿元[56] - 2023年就成乐高速扩容建造项目及天邛高速BOT项目确认建造收入39.93702亿元，2022年为40.83039亿元[57] - 2023年特许经营安排增加中包含资本化银行贷款利息4.46267亿元，2022年为3.29568亿元[57] - 2023年应收贸易款项净值为18.6634亿元，2022年为16.55993亿元[58] - 2023年应收贸易款项减值为367.8万元，2022年为3760.1万元[58] - 2023年应收票据为210万元，2022年为2.20432亿元[58] - 2023年其他应收款项净值为6.8661亿元，2022年为6.59767亿元[58] - 2023年应收贸易款项及其他应收款项合计为25.5505亿元，2022年为25.36192亿元[58] - 2023年按发票或计量支付文件日期及扣除减值准备计算的应收贸易款项账龄一年以上为15.43305亿元，2022年为14.55692亿元[60] - 2023年应付贸易款项及其他应付款合计3073804千元，分类为流动负债的部分为2819312千元，较2022年的2375425千元、2097633千元有所增加[67] - 2023年银行及其他计息借款合计37780677千元，其中流动部分3387660千元，非流动部分34393017千元，较2022年的31953639千元有所增加[71] - 2023年银行贷款附带年息2.15%-3.85%，2022年为3.15%-4.90%[72] - 2023年国内银行间市场中期票据共计1290000000元，票面年息为3.49%-6.30%，到期日分别为2024年7月及2026年5月[73] - 2023年9091500000元银行借款由蜀道投资担保，2022年为9104000000元[73] - 2023年3091016000元其他借款由蜀道投资担保，2022年为3554177000元[73] - 蓉城二绕公司2023年4月30日净资产账面值29.13319亿元，2022年12月31日为28.95017亿元[77] - 2023年末集团非流动资产为545.22亿元，较2022年末增加35.64亿元[112] - 2023年末集团流动资产为31.19亿元，较2022年末下降40.49%，流动负债为63.18亿元，增加33.81%[114] - 2023年末集团非流动负债为346.50亿元，较2022年末增加16.01%[115] - 2023年末集团权益为166.73亿元，较2022年末减少22.85%[116] - 2023年末集团资产总额为576.41亿元，负债总额为409.68亿元，负债资本比率为71.07%，较2022年末的61.55%有所上升[117] - 2023年末集团现金及现金等价物为19.83亿元，较2022年末减少约6.05亿元[118] - 2023年集团经营活动现金净流出为12.76亿元，较上年减少2.27亿元[118] - 2023年集团投资活动现金净流入为24.80亿元，较上年增加21.12亿元[119] - 2023年集团融资活动现金净流出为18.81亿元，较上年增加15.17亿元[120] 会计准则相关 - 本年度集团编制综合财务报表时首次采用多项新订及经修订的香港财务报告准则[11] - 香港会计准则第1号修订本要求披露重要会计政策信息，对集团财务报表计量、确认或列报无影响[12] - 香港会计准则第8号修订本阐明会计估计变更与会计政策变更区别，对集团财务报表无影响[12] - 香港会计准则第12号修订本缩窄初始确认例外情况范围，集团需为相关交易确认递延税项资产和负债[12] - 2022年1月1日集团应用与租赁相关暂时性差异修订，确认递延税项资产和负债[14] - 对综合财务状况表影响：2023年12月31日递延所得税资产、非流动资产合计、总资产均增加193.5万元[15] - 2022年12月31日递延所得税资产、非流动资产合计、总资产均增加247万元[15] - 2022年1月1日递延所得税资产、非流动资产合计、总资产均增加123.3万元[15] 业务合并与收购 - 本年度发生共同控制下的业务合并，收购资产及负债按账面价值列账[8] - 截至2023年12月31日止年度，公司自蜀道高速及路桥集团分别收购蓉城二绕公司81%及19%股权[22] - 2023年4月30日公司完成收购蓉城二绕公司100%股权，代价59.03亿元[76] - 收购交易产生成本230万元，已计入管理费用[77] 经营分部情况 - 公司分为高速公路、新能源科技、交通服务、交通物流、工程建设和其他六个经营分部[21] - 截至2023年12月31日止年度，分部收入为11580867千元，其中高速公路分部收入为64845千元[24] - 截至2023年12月31日止年度，分部利润为1742689千元，其中高速公路分部利润为52502千元[24] - 截至2023年12月31日止年度，不可分配收入和收益为119120千元，不可分配费用闲支为 - 585681千元，除税前溢利为1569308千元[24] - 截至2023年12月31日止年度，分部资产中高速公路分部为52026786千元，总调整后总资产为57640787千元[24] - 2023年高速公路分部实现收入净额约人民币4,721,287千元，同比增长约25.39%[85] - 2023年新能源科技分部实现收入净额约人民币64,845千元，同比增长约455.89%[85] - 2023年交通服务分部实现收入净额约人民币1,959,766千元，同比降低约0.66%[85] - 2023年交通物流分部实现收入净额约人民币718,809千元，同比增长约122.96%[85] - 2023年工程建设分部实现收入净额约人民币4,116,160千元，同比降低约1.83%[85] - 成渝分公司实现收入816,769千元，同比增长25.55%，溢利271,225千元，同比增长70.48%[86] - 成雅分公司实现收入1,036,055

高速公路板块配置价值 - 四川成渝高速公路(00107)股价涨幅超过5%[1] - 高速公路板块因稳定现金流分红和低估值具有配置价值[2] - 低利率背景下，高速公路料积极派息，有望提升估值中枢[2] 高速公路稳定性和增长潜力 - 高速公路具备极强的稳定性，通过改扩建拓展收费期限和增长潜力，成为低利率环境中的稀缺资产[3] - 中国高速公路年收支缺口四千亿左右，料未来高速公路通行费率稳中有升[3] - 高速公路龙头估值扩张，提高分红率与EPS增长可能是关键要素[3]