车辆生产与交付 - 2023年第二季度公司生产920,508辆消费车辆并交付889,015辆[79] - 2023年第二季度汽车销售收入增长49%至204.19亿美元，主要得益于Model 3/Y交付量增加196,382辆[94][95] 能源业务表现 - 2023年第二季度能源存储产品部署量达7.54 GWh，太阳能系统部署量达133兆瓦[80] - 能源发电和存储业务收入同比增长74%至15.09亿美元，上半年增长105%至30.38亿美元[94] - 能源发电和储能部门收入在2023年第二季度同比增长6.43亿美元（74%），上半年同比增长15.6亿美元（105%），主要因Megapack部署量增加[100] - 能源发电和储能部门毛利率从11.2%提升至18.4%（第二季度）和从1.7%提升至14.7%（上半年），受益于Megapack收入增长及单位成本优化[105] - 能源发电和储能部门成本在2023年第二季度同比增长4.62亿美元（60%），上半年同比增长11.35亿美元（78%），与Megapack部署量增加一致[104] 财务业绩 - 2023年第二季度总收入为249.3亿美元，同比增长47%；上半年总收入为482.6亿美元，同比增长35%[80][94] - 2023年第二季度归属于普通股股东的净利润为27亿美元，上半年净利润为52.2亿美元[81] - 汽车业务总毛利率从27.9%下降至19.2%（第二季度）和从30.6%下降至20.1%（上半年），主因平均售价下降及新工厂利用率不足[103] - 利息收入在2023年第二季度同比增长2.12亿美元（815%），上半年同比增长3.97亿美元（735%），主要由于现金及短期投资余额增加和利率上升[111] - 其他收入净额在2023年第二季度同比增加3亿美元（1071%），上半年同比增加1.96亿美元（233%），主要受外币汇率波动影响[112] - 所得税准备金在2023年第二季度同比增加1.18亿美元（58%），上半年同比增加3300万美元（6%），有效税率从8%升至11%[113][114] 现金流与资本支出 - 截至2023年第二季度末，公司现金及现金等价物和投资总额为230.8亿美元，较2022年底增加8.9亿美元[82] - 2023年资本支出预计在70亿至90亿美元之间，未来两年保持相同水平[90] - 公司预计2023年资本支出为70亿至90亿美元，未来两年维持相同水平，用于全球工厂扩建及新产品研发[118] - 截至2023年6月30日，公司持有现金及等价物153亿美元，短期投资77.8亿美元，外币资产折合38.5亿美元[121] - 2023年上半年经营活动现金流为55.78亿美元，同比减少7.68亿美元，主要因运营资产与负债变动及净利润下降[122][123] - 2023年上半年资本支出达41.3亿美元，主要用于得州、柏林、上海及弗里蒙特工厂扩建[124] - 公司未使用信贷额度为51.6亿美元，部分需满足特定条件方可提取[121] - 截至2023年6月30日，公司未偿债务15.3亿美元，其中10.2亿美元将在12个月内到期[119] 成本与费用 - 汽车销售成本在2023年第二季度同比增长66.88亿美元（66%），上半年同比增长111.96亿美元（53%），与交付量增长同步但部分被单位成本下降抵消[101] - 研发费用在2023年第二季度同比增长2.76亿美元（41%），上半年同比增长1.82亿美元（12%），主要投入Cybertruck预生产和AI项目[106] - 销售及管理费用在2023年第二季度同比增长2.3亿美元（24%），主因员工成本增加1.35亿美元及设施相关费用增加8100万美元[108] - 汽车租赁成本在2023年第二季度同比下降3000万美元（8%），上半年同比下降1.05亿美元（14%），因直接租赁交付量减少[102] - 服务和其它业务成本在2023年第二季度同比增长5.74亿美元（41%），与收入增长同步[102] 战略与未来发展 - 公司正在扩大柏林和得州超级工厂产能，并推进Cybertruck和下一代平台开发[83][85] - 公司计划通过垂直整合和成本创新策略提高车辆 affordability，同时应对通胀和利率上升的宏观挑战[87][88] 其他财务事项 - 2022年第二季度公司记录1.7亿美元数字资产减值损失及6400万美元变现收益[110] - 若外币汇率波动10%，可能导致6.94亿美元的税前收益或损失（截至2023年6月30日）[127]