业绩总结 - Q3 2022订单增长16%，连续第七个季度的订单与发货比率超过1[8] - Q3 2022收入增长18%，主要受销量和价格推动[9] - Q3 2022的运营EBITA利润率达到历史最高的16.6%，同比提升150个基点[9] - Q3 2022的基本每股收益为0.19美元，同比下降0.14美元[21] - Q3 2022的毛利率从32.6%提升至33.5%[23] - Q3 2022的运营EBITA为6.47亿美元，同比增长27%[31] - Q3 2022的订单总额为39.02亿美元，显示出强劲的客户活动[30] - Q3 2022收入为828百万美元，同比增长15%[51] - Q3 2022运营EBITA为106百万美元，同比增长18%[51] - Q3 2022运营EBITA利润率为12.8%[51] 用户数据 - 美洲地区订单增长25%，其中美国订单增长29%[17] - Q3 2022的订单积压为194亿美元，同比增长35%[11] - Q3 2022的订单积压为27亿美元，与上季度持平[51] 未来展望 - 预计2022年第四季度将是最强的现金流季度[51] - 2022年整体资本支出预计为165百万美元，较之前的750百万美元有所下降[68] - 2022年有效税率预计为41.2%[68] - 2022年运营EBITA的目标为至少15%[64] 负面信息 - 经营活动现金流为7.93亿美元，同比下降3.26亿美元[22]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 Form 6-K REPORT OF FOREIGN PRIVATE ISSUER PURSUANT TO RULE 13a-16 OR 15d-16 UNDER THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 Note: Regulation S-T Rule 101(b)(7) only permits the submission in paper of a Form 6-K if submitted to furnish a report or other document that the registrant foreign private issuer must furnish and make public under the laws of the jurisdiction in which the registrant is incorporated, domiciled or legally organized (the ...

财务数据和关键指标变化 - 二季度订单达88亿美元，为近年第二高水平，总订单出货比为1.21，连续六个季度积累订单积压，订单积压增至创纪录的195亿美元 [4][5][11] - 可比订单增长20%，可比收入增长6%，仅机器人与离散自动化业务收入下降 [10] - 毛利率为31.6%，较去年下降210个基点，运营EBITDA增长2%，剔除负外汇影响后实际增长9% [13] - 运营活动现金流为3.85亿美元，高于第一季度，预计下半年现金表现强劲 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 电气化业务 - 可比订单增长16%，中国住宅建筑业务表现疲软，中国订单下降5%，美洲增长30%，欧洲增长10% [17][18] - 可比收入增长10%，运营EBITDA利润率为16.9%，较去年下降50个基点 [18][19] - 预计第三季度可比收入增速明显高于二季度，运营EBITDA利润率环比略有提高 [20] 运动业务 - 订单超20亿美元，调整后可比订单增长26%，可比收入增长3%，订单积压增至创纪录的46亿美元 [21][22] - 运营EBITDA利润率降至16.4%，较去年下降130个基点 [23] - 预计第三季度可比收入实现两位数增长，运营EBITDA利润率环比略有提高 [23] 过程自动化业务 - 可比订单增长25%，各部门均实现两位数增长，收入增长7% [24] - 运营EBITDA增长17%，利润率达14.3%，为四年最高水平，提高180个基点 [25] - 预计第三季度可比收入增长与二季度相近，运营EBITDA利润率与去年同期大致持平 [26] 机器人与离散自动化业务 - 可比订单增长23%，汽车行业订单增长最高，可比收入增长为负5%，订单积压增至27亿美元 [27][28] - 运营EBITDA利润率降至8.2%，较去年下降330个基点 [28] - 预计第三季度可比收入增长转正，运营EBITDA利润率环比大幅提升 [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场中，美国市场增长32%；欧洲多数主要市场表现出强劲增长率；AMEA地区中，中国市场尽管受到封锁影响仍增长10% [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司决定退出俄罗斯市场，已启动相关业务收尾工作，该行动将在运营收入中产生5700万美元费用，其中2300万美元将影响第三季度现金流 [7] - 公司决定推迟电动汽车业务的首次公开募股，直至市场环境更有利；计划于10月初剥离Accelleron并上市，预计该举措将使股东实现Accelleron的全部价值，同时让公司专注于电气化和自动化核心领域 [8][9] - 公司处于增长阶段，将通过21个部门推动增长，目前约70%的业务处于增长模式；有100家公司的并购管道，今年预计至少进行五笔中小型收购，也在关注软件等技术公司以加强自身实力 [76] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临高通胀、中国疫情封锁和供应链紧张等挑战，需求仍保持在较高水平，预计下半年业务将有良好发展势头 [4] - 半导体供应预计将有所改善，中国封锁措施和半导体短缺带来的不利影响将逐渐缓解 [11] - 各部门都进行情景规划，以应对市场变化，公司比过去更具韧性，客户在第二季度一直保持活跃 [37][38] - 预计第三季度可比收入实现两位数增长，运营EBITDA利润率环比提高（剔除二季度特殊项目的60个基点影响） [39] 其他重要信息 - 公司退出全列车改造业务，在非核心业务中产生影响，使运营利润率提高20个基点；收购和剥离（主要是Dodge业务）以及外汇变化对集团层面有轻微稀释作用 [30] - 公司已完成非核心遗留项目大部分收尾工作，仍有1亿美元风险敞口，因涉及法律纠纷，时间难以估计 [33] 问答环节所有提问和回答 问题1: 二季度现金流下降40%，各部门及公司层面现金流变化原因，Motion部门表现较好的原因 - 主要是全列车改造业务从公司层面转移到Motion部门，导致公司层面现金流流出近5亿美元，Motion部门现金流增加；预计现金从二季度到三季度、三季度到四季度将明显回升 [43][44] 问题2: 是否能回到下半年10亿美元的运营现金流水平，有无阻碍因素 - 库存是现金占用的最大因素，但订单积压增长26%，预计下半年有28亿美元订单转化，因此预计三季度和四季度现金表现将增强；自由现金流方面，预计今年接近20亿美元 [45][46][47] 问题3: 各部门定价情况及后续是否需采取更多行动 - 公司运营已能很好应对成本增加，通过定价覆盖成本，6%的收入增长中约5%来自价格上涨，1%来自销量增加；未来商品价格下降将带来一定缓解，但业务仍会密切关注通胀情况 [53] 问题4: 过程自动化业务中，石油和天然气客户业务的发展情况 - 石油和天然气公司正进行转型，将自由现金流投入可再生能源领域，公司在该领域有较大贡献；上半年油价上涨加速了相关业务活动 [56] 问题5: 经济衰退时订单积压的取消和推迟风险 - 公司密切监控订单，目前市场需求强劲，订单出货比连续六个季度为正，且部分订单有取消费用，目前暂无取消情况，对下半年释放订单有信心 [58] 问题6: 过程自动化业务利润率预计环比下降的原因 - 主要是业务组合的小变化，预计利润率将与去年水平相近；项目交付量增加会对利润率有一定压力，但后续服务业务会弥补 [59][60] 问题7: 第三季度利润率指引中剔除60个基点特殊项目的计算依据 - 二季度利润率为15.5%，剔除60个基点后为14.9%，预计三季度在此基础上环比提高，符合年初预期 [63] 问题8: 是否有业务领域出现需求放缓迹象 - 仅中国商业建筑业务在第一季度出现放缓，目前情况无变化 [67] 问题9: 公司并购管道和四个部门的重点关注领域，以及涡轮增压器业务对过程自动化业务本季度的贡献和中期利润率目标 - 公司处于增长阶段，有100家公司的并购管道，今年预计至少进行五笔中小型收购，关注软件等技术公司；涡轮增压器业务对过程自动化业务的影响约为150 - 200个基点，过程自动化业务中期目标是为公司整体超50%的目标做出贡献 [74][76][77] 问题10: 机器人业务能否在今年达到满负荷运营，以及实现高利润率的可能性，还有出售电网业务剩余20%股权的预期价值 - 机器人业务供应链半导体供应有所缓解，下半年交付将改善，明年有望达到应有水平；出售电网业务剩余20%股权预计在明年年中，价值约15亿美元，可能会有一定机制调整 [82][83][84] 问题11: 供应链瓶颈缓解后，公司运营杠杆的反应和正常化时间，以及库存水平是否会限制利润率提升 - 半导体供应在接下来季度无严重挑战，有助于释放订单；积压订单毛利率上升，若能按时交付并做好短期业务，将有合理的利润提升 [88][89] 问题12: 电气化业务在大宗商品价格下降环境下提价情况，以及价格下降的影响时间 - 公司对部分商品进行套期保值，价格下降影响会有延迟；电气化业务中配电解决方案部门提价较难影响了利润率，后续会关注提升利润率；下半年通胀情况较难判断，公司各业务会密切关注成本变化 [90][91][92] 问题13: 中国市场需求趋势和业务前景 - 中国市场在封锁后需求有所回升，季度末需求增长10%，但疫情未结束，住宅建筑业务仍较弱，目前较难判断后续情况，本季度初表现积极 [97] 问题14: 运动业务中销量和价格对收入的影响，以及第三季度的发展趋势 - 运动业务可比收入增长3%，主要是价格因素，销量略有下降；预计第三季度收入实现两位数增长，业务组合影响将反转 [98] 问题15: 欧洲市场客户对未来6 - 12个月的规划反应和互动情况 - 欧洲市场需求在本季度各细分领域均有增长，通胀和能源危机短期内可能影响需求，但欧洲向可再生能源转型和自动化发展的趋势将为公司带来机遇，公司在该领域有良好定位 [102][103] 问题16: 电气化业务中能源效率需求情况，以及公司的应对措施和订单销售情况 - 电气化业务订单良好，电动汽车充电业务增长超100%，公司在欧洲电气化领域有较强地位，各部门正通过产品和服务进行良好布局 [107][108]

财务数据和关键指标变化 - 一季度订单达94亿美元，为近年季度最高水平，订单出货比为1.35，连续五个季度为正 [4] - 营收增长7%，各业务领域除机器人与离散自动化外，可比营收增长在9% - 11% [10] - 毛利率为32.7%，较去年下降20个基点，主要因高利润率道奇业务剥离及机器人与离散自动化业务下滑 [12] - 运营活动现金流为负5.64亿美元，弱于预期，因库存增加、员工激励支出和所得税支付 [33][34] 各条业务线数据和关键指标变化 电气化业务 - 订单超40亿美元，可比增长率29%，各细分市场和地区均实现两位数增长 [15] - 营收可比增长10%，受定价和销量推动，但供应链中断影响了最大的配电解决方案部门 [17] - 运营EBITDA利润率降至15.4%，下降80个基点，预计二季度增长和利润率将有所改善 [19] 运动业务 - 订单可比增长32%，受各地区和细分市场客户高活跃度支持 [20] - 营收可比增长9%，受销量和定价推动，半导体短缺有所缓解 [22] - 利润率升至17.4%，提高30个基点，预计二季度营收和利润率保持稳定 [23] 过程自动化业务 - 基本订单两位数增长，总订单增长6%，受约1.9亿美元订单冲销影响 [24] - 营收可比增长11%，半导体短缺影响小于预期 [25] - 运营EBITA利润率升至13%，提高200个基点，预计二季度营收中高个位数增长，利润率与一季度相似 [26][27] 机器人与离散自动化业务 - 订单可比增长60%，受两个部门客户高活跃度推动 [28] - 营收受半导体短缺导致的交付延迟影响，订单积压增至25亿美元 [29] - 运营EBITA利润率降至6.7%，下降570个基点，预计二季度营收增长仍为负，但利润率将改善 [30][31] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场，美国市场增长46%，受所有业务领域支持 [11] - 欧洲市场，多数前十大市场增长强劲，德国增长4%，包括过程自动化业务的订单冲销 [11] - AMEA地区整体增长24%，中国市场增长26%，受所有业务领域支持 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 电气化业务成立新的服务部门，以提高透明度和问责制，推动增长和盈利 [6] - 计划在二季度完成电动汽车业务上市，涡轮增压器业务倾向于分拆并在瑞士证券交易所上市，最终决策将在二季度末前做出 [36][37] - 公司认为能源转型将加速，对公司有积极影响，在液化天然气业务有一定有限暴露，在能源效率和向可再生能源转型项目中很活跃 [65][89] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 经营环境面临通胀、俄乌战争、供应链失衡和中国疫情封控等挑战，但公司目前应对良好 [5] - 预计二季度潜在市场活动将保持强劲，支持订单获取，营收季节性强于一季度，利润率将略有改善，前提是中国封控不显著升级 [43] - 对公司实现全年稳健现金流有信心 [36] 其他重要信息 - 公司于4月1日启动了高达30亿美元的回购计划 [7] - 3月发布可持续发展报告，产品帮助客户减少温室气体排放，自身二氧化碳排放较2019年基准减少39%，高级管理职位女性比例提高至16.3%，长期激励计划将纳入20%的ESG指标 [40][41][42] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 中国市场的终端市场和各部门情况，以及电气化业务在住宅建筑市场的暴露情况，过程自动化业务订单冲销的原因和与取消订单的区别 - 订单冲销是因为一家造船厂破产，涉及1.9亿美元订单，对利润无实际影响 [49] - 中国市场订单增长26%，机器人业务订单强劲，上海工厂因疫情关闭三周，预计周一重新开放，但存在不确定性 [50][51][52] - 电气化业务与去年基本持平，可能受住宅部分影响 [53] 问题2: 公司成本低于预期的原因和意外的成本项目 - 公司原预计公司成本8000万美元，实际为3200万美元，原因包括房地产交易和非核心业务的准备金释放，以及公司成本的实际下降 [56][57] 问题3: 自由现金流和全年指导，以及是否需要进一步补货 - 若其他条件相同，自由现金流可能低于2021年，但扣除二季度可能的2亿美元影响和奖金后，现金流应强劲 [61] - 随着订单增长，预计净营运资本将开始释放，但前提是外部市场无重大不利变化 [62][63] 问题4: 公司在欧洲能源转型和液化天然气资本支出方面的暴露和增长潜力 - 公司认为欧洲向可再生能源转型将加速，对公司有积极影响 [65] - 在液化天然气业务，公司在海洋业务有一定有限暴露，在陆上液化和再气化工厂方面，若需要分布式控制系统和自动化，对公司应是积极的 [66][67] 问题5: 电气化和运动业务领导层更换的动机和原因 - 认为更换领导层是有益举措，Morten以新视角领导电气化业务，Tarak凭借收购知识支持运动业务的盈利增长和收购计划 [71][72] 问题6: 欧洲市场需求背景和客户基础发展情况 - 一季度各地区需求强劲，服务市场增长15%显示市场活力 [76][77] - 二季度预计订单稳健，但长期因市场不确定性难以预测 [79] 问题7: 机器人业务能否转嫁成本通胀，是否只是产能利用率问题 - 机器人业务因半导体供应问题面临生产效率低下和订单交付延迟，订单价格在通胀前确定，难以重新谈判 [80][81] - 预计下半年半导体供应改善，价格上涨将推动业绩显著提升 [81] 问题8: 价格对集团和各业务部门营收增长的贡献水平 - 约3亿美元来自定价，1亿美元来自销量，定价影响从3%提升至4%，团队在定价方面表现良好，成功抵消原材料成本上涨 [84][85] 问题9: 公司在欧洲能源密集型行业的机遇和风险，特别是过程业务 - 过程自动化业务50%的营收来自服务和备件，增长强劲，显示行业活跃度 [88] - 公司积极参与能源转型项目，支持客户提高能源效率和向可再生能源转型，注重业务质量，订单利润率提高 [89][90] 问题10: 公司指导中是否包含中国疫情限制的进一步影响，以及供应链是否会缓解 - 指导包含截至目前上海地区的情况，预计下周工厂开始改善，若其他两个主要生产基地无重大封控，对季度影响不大，但情况难以预测 [93][94] 问题11: 公司是否仍预计所有业务领域今年盈利能力改善，特别是机器人业务 - 仍坚信机器人业务是利润率超15%的业务，预计本季度和下半年将改善 [95] 问题12: 机器人业务自2020年资本市场日以来在成本削减、执行问题解决和定价方面的进展 - 机器人业务产品有价值，需求强劲，战略上从低利润率汽车系统业务转向更盈利的细分市场 [100][101] - 成本因通胀和高价购买半导体大幅上升，虽提价但订单交付价格在通胀前确定，难以重新谈判 [103][104] - 相信机器人业务是增长部门，预计2023年达到15%利润率 [105] 问题13: 机器人业务在降低汽车系统业务占比方面的执行进度 - 不再承接汽车系统业务订单，但电动汽车领域订单良好，市场份额可观 [107] 问题14: 扣除奖金和2亿美元重组费用后，运营现金流是否应达到或超过去年下半年水平 - 考虑到库存、应收账款和订单积压质量良好，预计运营现金流应达到该水平，但目前可见性有限 [111][113] 问题15: 现金流中3.9亿美元应计负债是否主要由员工激励应计构成 - 是的，税收影响不在其中，2020 - 2022年一季度现金流差异因业绩和激励支付变化而增大 [114][115] 问题16: 公司对成本通胀和供应链问题的信心，以及对提高利润率至15%目标的信心 - 虽面临成本通胀和供应链挑战，但各部门成功通过提价抵消部分成本增加，公司有良好的定价策略 [119][120] - 预计全年营收增长良好，将带来固定成本杠杆效应，增强了对实现利润率目标的信心 [124] 问题17: 公司是否看到客户因近期问题将生产从中国转移到欧洲或美国带来的需求增长 - 公司自身在调整采购策略，确保从工厂所在地区获取原材料和组件，其他公司可能也在这样做，这可能是当前订单强劲的部分原因 [125] 问题18: 能源成本上升是否导致电气化业务对能源效率解决方案的需求加速增长，以及订单整合风险是否会扩散到其他部门，特别是机器人与离散自动化业务 - 能源价格上涨推动了过程自动化业务的投资和运营，公司在能源转型和效率提升项目中受益 [137] - 电气化业务增长创纪录，电动汽车业务订单翻倍，预计在能源效率和新能源转型方面有增长 [138][139] - 订单冲销是因客户破产，公司审查订单确保健康，新订单设置取消费用，目前交付问题行业普遍，客户仍受支持 [132][135][136]

业绩总结 - 2022年第一季度订单增长28%，收入增长7%[9] - 操作EBITA利润率为14.3%，同比增长50个基点[9] - 第一季度基本每股收益为0.31美元，同比增长0.06美元[21] - 收入为15.72亿美元，收入增长主要得益于强劲的定价执行[30] - 操作EBITA为2.74亿美元，同比下降5%，EBITA利润率同比上升30个基点[32] - 收入为69.65亿美元，操作EBITA为9.97亿美元，EBITA利润率为14.3%[37] 用户数据 - 订单积压达到189亿美元，同比增长32%[15] - 美洲地区订单增长40%，美国订单增长46%[16] - 订单总额为22.02亿美元，尽管大型订单相对较少，客户活动在所有细分市场和地区均表现活跃[28] - 订单与发货比为1.79倍，显示出强劲的订单增长[35] - 订单积压为43亿美元，较上季度末的37亿美元有所增加[28] - 2021年订单积压超过3万份，显示出强劲的市场需求[49] 未来展望 - 预计2022年第二季度的收入将比第一季度季节性更强，整体市场活动保持稳定[57] - 预计2022年运营EBITA的利润率将逐步改善，目标是到2023年达到至少15%[57] 新产品和新技术研发 - 收购InCharge Energy以增强电动汽车充电基础设施和服务能力[10] - 2021年公司在电动汽车充电解决方案领域全球市场份额第一，销售DC充电器超过584百万美元[51] - 计划在2022年第二季度完成电动出行业务的上市，假设市场条件良好[51] 负面信息 - 现金流从持续经营活动中为负5.64亿美元[23] - 供应链约束对交付造成延迟，预计未来将对交付产生更大影响[35] - 现金流下降的主要原因包括贸易营运资本的增加，特别是库存和应收账款的增加[40] - 2021年因强劲的财务表现，员工激励支出增加，导致现金流减少[40] - 2022年第一季度现金流中约有1.7亿美元用于与电动出行和涡轮增压分离相关的所得税支付[40] 其他新策略 - 新的股票回购计划最高达30亿美元，之前的资本回报计划下已回购约66亿美元的股份[10]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 _________________________________________ FORM 20-F ☐ REGISTRATION STATEMENT PURSUANT TO SECTION 12(b) OR (g) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 OR ☒ ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended December 31, 2021 ☐ TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ____________________ to ___________ ...

业绩总结 - 2021年订单总额为319亿美元，同比增长17%[7] - 2021年收入为289亿美元，同比增长8%[7] - 2021年现金流来自经营活动为33.38亿美元，同比增长78%[7] - 2021年基本每股收益为2.27美元[7] - 2021年订单积压为166亿美元，较2020年底的143亿美元有所增加[9] - 2021年第四季度的订单增长率为21%[14] - 2021年第四季度的收入为34.45亿美元，同比增长10%[29] - 2021年第四季度的运营EBITA为5.07亿美元，同比下降3%[31] - 2021年第四季度的运营EBITA利润率为13.1%，较2020年第四季度的11.5%提高了160个基点[23] - 2021年第四季度的毛利率提高了180个基点，主要得益于过程自动化部门的强劲表现[20] 用户数据 - Q4 2021的订单总额为18.98亿美元，同比增长9%[39] - Q4 2021的收入为18.05亿美元，同比增长10%[39] - Q4 2021的运营EBITA为2.47亿美元，同比增长140%[39] - Q4 2021的运营EBITA利润率为13.1%，较去年同期提升1.6个百分点[42] - Q4 2021的毛利率提升690个基点，主要受Kusile项目和印度的影响[39] - Q4 2021的订单积压为61亿美元，较上季度末的60亿美元有所增加[39] - Q4 2021的收入增长主要受服务业务的双位数增长推动[39] 未来展望 - 2022年预计运营EBITA目标至少为15%[63] - 2022年第一季度框架下，运营EBITA预计约为80百万美元[69] - 2022年资本支出预计约为750百万美元[69] - 2021年第四季度的净财务费用为26百万美元，预计2022年约为100百万美元[69] - 2021年第四季度的有效税率为9.4%，预计2022年约为25%[69] - 2021年第四季度的非运营养老金成本/收入为36百万美元，预计2022年约为140百万美元[69] - 2021年第四季度的重组相关费用为79百万美元，预计2022年约为150百万美元[69] - 2021年第四季度的资本支出为361百万美元，预计2022年第一季度约为140百万美元[69] - 2021年第四季度的运营EBITA为(108)百万美元，预计2022年约为(330)百万美元[69] - 2021年第四季度的收入增长为13.1%，运营利润率为11.5%[72] 其他信息 - 2021年整体现金生成强劲，总额为33.38亿美元，年增长15亿美元[46] - 2021年资本回报率（ROCE）改善至14.9%，接近15-20%的目标范围[50]

财务数据和关键指标变化 - 全年运营EBITDA增长37%（排除外汇因素），利润率提高320个基点至14.2% [4] - 现金流增长78%至33亿美元，资产负债表转为净现金状态 [5] - 提议股息为每股0.82瑞士法郎，较去年增加2美分 [6] - Q4订单增长21%，达到83亿美元，为2019年Q4以来最高季度 [7] - Q4可比收入增长8% [7] - Q4运营EBITDA增长20%，利润率提高160个基点至13.1% [10] - 全年经营活动现金流为33亿美元，较上年增长78%，自由现金流转换率为108% [24] - Q4经营活动现金流为10亿美元 [25] - 2021年资本回报率提高至14.9% [27] 各条业务线数据和关键指标变化 电气化业务 - 可比订单增长20%至36亿美元，订单积压达55亿美元创历史新高 [12][13] - 可比收入增长4%，运营EBITDA利润率下降80个基点 [13][14] 运动业务 - 可比订单增长29%，可比收入增长9%，运营EBITDA利润率下降70个基点 [15] 过程自动化业务 - 排除大订单后订单有显著两位数改善，收入增长19%，运营EBITA利润率从6.8%提升至13.7% [17][18] 机器人与离散自动化业务 - 订单同比增长59%，收入基本稳定，运营EBITA利润率提高80个基点至8.1%，订单积压达19亿美元创历史新高 [20][22] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场（美国）增长46% [9] - 欧洲多数前十大市场实现强劲两位数增长，意大利受去年高基数影响 [9] - AMEA地区整体下降2%，中国增长14% [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2022年加快收购步伐，目标每年至少进行五笔收购，如电动出行业务增持InCharge Energy股份 [30] - 持续推动各业务的绩效文化，逐步提高利润率至2023年至少15%的目标 [30][31] - 继续调整业务组合，涡轮增压器业务可能分拆，电动出行和涡轮增压器业务流程预计在上半年完成 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2021年各方面取得进展，虽下半年面临原材料、供应链和成本通胀等逆风，但业务成功抵消负面影响 [4] - 预计2022年市场保持积极势头，年初开局良好 [30] - 短期内供应链中断问题仍将持续，影响收入，但利润率有望保持稳定或略有改善 [29] 其他重要信息 - 出售机械动力传输业务（Dodge）获得29亿美元现金，非运营收益22亿美元 [15] - 与初创公司建立战略合作伙伴关系，提升自主移动机器人产品 [21] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 电气化和运动业务利润率变化的驱动因素及价格成本占比 - 运动业务利润率下降主要因Dodge业务剥离和业务结构问题，定价已补偿通胀增加；电气化业务中快速业务定价补偿良好，大型项目业务受前期定价影响利润率，目前也在调整定价 [35][37] - 价格方面Q4比Q3多获得超2亿美元，覆盖大宗商品和原材料成本，但物流等额外成本约3000万美元，且Q4固定成本通常较高 [40] 问题2: 营运资本变动中突出的因素 - 整体营运资本管理良好，营运资本与收入比率为8.1%；应收账款增加约1亿美元，逾期账款处于历史最低水平；应付账款增加约2亿美元；库存较去年有5亿美元的增量，但预计随着订单执行将被消耗 [42][43] 问题3: 预计2022年交付的订单积压比例及有机收入预期 - 预计在有供应的情况下，2022年交付75%的订单积压 [46] - 2022年收入预计高于3% - 5%的有机增长目标，需执行大量在手订单 [48][73] 问题4: 近期强劲订单中可能存在的双重预订情况 - 由于交付未达市场预期，可能存在客户为确保未来交付而下单的情况，但各地区订单持续强劲，且无订单取消，订单质量良好 [50] 问题5: 若电动汽车充电业务市场估值倍数持续下降，是否考虑推迟电动汽车业务上市 - 目前对既定计划感到满意，电动出行业务发展良好，去年增长150%，过去五年复合年增长率达60%且已盈利，顾问认为市场会有很大兴趣 [52] 问题6: Q4因供应链限制错过的收入量化及日立投资的锁定期 - 以机器人与离散自动化业务为例，该业务订单增长约60%但收入持平，原本季度业务规模可接近10亿美元，对利润率有显著提升作用；供应链限制对各业务影响程度不同，过程自动化业务影响最小 [56] - 日立投资的看跌期权在三年后（2023年年中）可执行 [55] 问题7: ABB在供应链方面受影响比多数同行大的原因及改善措施 - ABB产品包含大量半导体，与同行面临类似问题；公司通过协调供应商活动、重新设计产品采用更易获取的半导体等方式应对，业务表现好于预期；目前主要问题集中在半导体，其他问题已有所改善 [63][65] 问题8: 中国建筑市场情况（住宅与非住宅）及2022年展望 - 中国市场整体增长14%，表现强劲；住宅市场相对疲软，工业市场较强，这种趋势可能持续；中国的零疫情政策可能带来运营中断风险，但目前公司运营正常 [66] 问题9: 2022年订单出货比是否会全年保持大于1 - 难以预测，今年开局订单强劲，但不确定这种趋势是否会持续，公司有能力应对不同情况 [75] 问题10: 何时评估大幅增加股票回购活动 - 公司资本配置原则良好，有强大订单积压，正投资于有机增长，董事会提议增加股息，计划进行约五笔并购交易，并预计2022年继续进行股票回购，董事会将在年度股东大会上进行评估 [80][81] 问题11: 供应链短缺和瓶颈因自身行动或供应商增加产能而缓解的具体例子和时间 - 在驱动业务中重新设计产品采用半导体取得成功，但不同业务情况不同，大型项目相关业务更换半导体更困难；公司应对供应链问题已有一段时间，情况正逐步改善，收入取决于年初订单执行情况 [83][84] 问题12: 石油和天然气市场情况 - 过程工业业务在该季度发展良好，订单和收入均有增长；石油和天然气价格上涨增加了该地区的投资意愿；过程自动化服务业务增长强劲，同比增长21%，有助于提升利润率 [87][88] 问题13: 2022年增长中价格和销量的贡献情况 - 预计2022年收入将实现良好增长，超过周期目标，但具体增长幅度取决于供应和订单执行情况，未明确价格和销量的具体贡献 [92] 问题14: 电动出行业务单独运营和上市后，如何确保ABB仍能受益于协同效应 - IPO仅占电动出行业务至少20%，业务将并入ABB，使用ABB品牌；设立新董事会和主席，专注业务发展；为其提供小国家销售平台，实现独立发展与协同效应兼得 [97][99] 问题15: 厦门工厂在Q4是否受影响及预计恢复全面运营时间 - Q4厦门工厂未受封锁影响，运营正常；电气化业务中组件业务表现良好，大型项目业务正通过调整定价应对成本增加问题，预计今年利润率将有良好发展 [109][108] 问题16: 上海新工厂预计全面运营时间及2022年收入动态 - 今年将启用上海新工厂，该工厂对满足中国市场增长需求很重要；机器人与离散自动化业务受半导体短缺影响严重，预计今年销量、交付和利润率将显著改善 [115][111] 问题17: 新工厂开业和生产爬坡是否会有成本前置或运营杠杆冲击 - 新工厂开业对成本结构无重大影响，公司各业务毛利率在今年有良好改善，成本得到控制 [118][120]

业绩总结 - Q3 2021订单总额为3680百万美元，同比增长26%[11] - Q3 2021收入为3196百万美元，同比增长4%[33] - Q3 2021的运营EBITA为511百万美元，同比增长4%[35] - Q3 2021的运营EBITA利润率为15.1%，较去年同期上升310个基点[26] - Q3 2021的现金流为1119百万美元，同比增长721百万美元[23] - Q3 2021的毛利率同比增长470个基点，主要受过程自动化的强劲改善推动[22] - 订单积压为5200百万美元，较上季度末的5000百万美元有所增加[31] - 第三季度收入同比增长4.4%，运营EBITA同比增长22.7%[42] - 现金流来自经营活动为11.19亿美元，同比增长721百万美元，显示出所有业务领域的强劲运营表现[45] - 公司的积压订单为60亿美元，订单与发货比为1.11[39] 用户数据 - 在美洲地区，订单增长31%，其中美国的增长同样为31%[19] - 欧洲地区订单增长27%，其中德国的增长为32%[20] - 订单增长（可比同比）为19%，收入增长（可比同比）为20%[41] 未来展望 - 预计第四季度的可比收入增长将与第三季度大致相似，运营EBITA百分比预计将按历史模式顺序下降[58] - 预计2022年将努力使价格与商品成本保持中性[54] - 收入同比增长6%至8%，受供应限制影响[59] 新产品和新技术研发 - 运营EBITA的增长主要得益于更好的业务组合和更高的产品份额[41] 负面信息 - 由于组件短缺，预计未来一个季度客户交付将继续受到影响[33] - 由于供应链限制，交付能力受到影响，原材料和组件的成本上涨[49] 其他新策略和有价值的信息 - 2021年第三季度净财务费用为600万美元，预计第四季度为3000万美元[63] - 2021年有效税率为22.6%，预计低于20%[63] - 资本支出预计为1.66亿美元，2021年框架为7亿美元[63] - 2021年重组及相关费用预计为2800万美元[63] - 2021年非运营养老金成本/收入为4200万美元，预计为5000万美元[63]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度订单增长强劲，各业务领域增幅在17% - 40%，整体订单增长26% [2][3] - 运营EBITDA利润率为15.1%，SG&A占收入的17.5%，较去年的18.1%有所下降 [5] - 第三季度现金流为11亿美元，较去年增加约7.2亿美元，前9个月的现金生成已超过2019年和2020年全年 [16][17] - 调整全年可比收入指引至6% - 8%，略低于此前接近10%的指引 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 电气化业务 - 订单增长17%，美洲地区表现强劲，中国市场实现个位数增长 [7] - 收入受供应链限制，同比仅增长4%，订单积压增至52亿美元创历史新高 [8] - 运营EBITDA利润率环比下降，但同比改善，潜在运营EBITDA利润率提高约60个基点至15.9% [9] 运动业务 - 订单增长22%，各部门和地区均实现两位数增长 [9] - 可比收入增长2%，受半导体短缺和价值链失衡影响 [10] - 运营EBITDA利润率稳定在17.4%，得益于有利组合、价格上涨和少量销量影响 [10] 过程自动化业务 - 可比订单和收入分别增长40%和5%，预订了澳大利亚能源行业约1.2亿美元的大订单 [11][12] - 运营EBITDA利润率达13.7%，为三年来最高，排除去年相关项目影响，盈利能力提高约330个基点 [12] 机器人与离散自动化业务 - 可比订单增长26%，通用工业、消费领域和服务机器人等表现强劲 [14] - 收入下降3%，受机器自动化和机器人业务影响 [14] - 运营EBITDA利润率较去年提高160个基点，得益于服务业务占比提高和效率措施 [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场中，美国市场增长31% [5] - 欧洲市场中，前十大市场大多实现强劲两位数增长 [5] - 亚太、中东和非洲地区中，中国市场订单增长9%，需求稳健 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是全球化与本地化结合，在销售地生产产品，但半导体短缺是全球问题 [32] - 持续推进业务组合调整，完成道奇业务出售，预计第四季度完成交割；涡轮业务分离进展顺利，倾向于向股东分拆，最终决定可能在第一季度做出；电动汽车充电业务发展良好，计划上半年进行首次公开募股 [42][43][44] - 强调订单审查，确保交付和订单积压质量，适当建立库存，重新设计产品并验证新供应商 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 市场在第四季度将保持强劲，但供应链挑战短期内不会消失，预计可比收入增长与第三季度相似，运营EBITDA利润率将环比下降 [20][21] - 尽管面临挑战，但公司业务管理团队应对得当，订单取消情况极少，市场整体供应紧张 [19] - 对实现2023年利润率目标有信心，各部门需承担起业务责任 [22] 其他重要信息 - 推出电子采矿产品组合和世界上最快的电动汽车充电器，可在15分钟或更短时间内为电动汽车完全充电 [2][3] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 电气化业务利润率的新常态范围以及2022年利润率是否会上升 - 公司表示需综合考虑价格、成本和销量等因素，目前难以明确新常态范围，但会积极应对成本上升，通过价格调整等措施提升利润率 [24] 问题2: 中国市场二季度到三季度收入和订单环比下降的原因及供应链情况 - 供应链问题影响交付，部分客户因等待完整交付而延迟验收，同时劳动力市场紧张和物流问题也有影响；中国市场需求依然强劲，订单增长良好，随着供应链问题缓解，收入有望回升 [8][25][54] 问题3: 公司是否对采购进行了基准测试，以及是否有加强供应链的措施 - 公司战略是全球化与本地化结合，半导体短缺是全球问题；未来应避免单一采购，采用多源采购；目前订单积压增加且无取消情况，订单质量良好 [32][33][34] 问题4: 公司在电动汽车充电和涡轮增压业务的进展，以及下调2021年有机增长指引是否仅因供应链问题，2022年能否完全弥补 - 电动汽车充电业务发展良好，计划上半年进行首次公开募股；涡轮增压业务分离进展顺利，倾向于向股东分拆；下调指引仅因供应链问题，订单情况良好，预计不会有业务损失 [42][43][44] 问题5: 订单与账单比率扩大、交货期延长的情况下，积压订单的利润率质量如何变化 - 进入第四季度，积压订单对收入的贡献预计比正常年份高8% - 9%，若供应情况改善，收入将有上升空间；订单毛利率和积压订单毛利率均上升，机器人业务和过程自动化业务表现明显 [48][49] 问题6: 强劲现金流在第四季度和2022年初的可持续性 - 公司在改善现金流方面取得进展，若盈利改善，现金流将随之改善；预计全年自由现金流约25亿美元，这将改善股息支付比率等情况 [50][51] 问题7: 中国电力供应情况对公司下半年收入的影响 - 截至目前，电力短缺未对公司产生影响，可能部分供应商受影响；中国市场重要，订单需求强劲，生产能满足需求；随着供应链问题解决，收入有望回升 [53][54] 问题8: 运动业务中客户不接受交付的原因及四季度情况 - 部分项目中其他方交付延迟导致客户不接受交付，这与积压订单质量无关；进入四季度，预计积压订单转化率高于去年，若情况改善，收入将有上升空间 [61][62][64] 问题9: 是否已开始将收购的机器人业务整合到自身制造设施中 - 收购已完成并正在整合，该业务适合公司，产品可利用公司全球渠道，同时在中国市场建立生产设施 [65] 问题10: 能源价格上涨对公司需求的影响，特别是在欧洲市场 - 长期来看，行业对电气化和可持续发展的需求将增加公司产品需求；短期内，能源价格上涨可能促使部分客户更换电机和驱动器以提高效率，若价格持续上涨，将增加需求 [70][71][72] 问题11: 涡轮业务的终端市场前景以及退出时机是否与市场情况相关 - 涡轮业务市场已复苏，如邮轮行业和发电领域需求增加，售后市场发展良好；退出涡轮业务已确定，只是时间和方式问题，与市场情况无关 [74][75][76] 问题12: 过程自动化业务年度业务审查中需改进的方面，以及离散自动化业务采购问题与同行差异的原因 - 过程自动化业务整体良好，部分业务运营表现有提升空间，管理和分析业务中，分析部分与气候变化相关，发展良好，仪器部分面临一定挑战；离散自动化业务中，机器自动化部门半导体供应最少，正在努力解决供应问题，与客户关系良好，暂无订单取消情况 [81][84][86]