智通财经APP获悉，中远海能(01138)再跌超4%，近5日累计跌幅超20%。截至发稿，跌4.68%，报6.31港 元，成交额5256.04万港元。 消息面上，中远海能近期发布业绩快报，预计全年实现归母净利31-39亿元人民币，同比增长 113%-168%；扣非归母净利39-47亿元人民币，同比增长180%-238%，其中，公司2023年非经营性净损 失7.5亿元人民币。 国泰君安指出，2023下半年受中东减产与油价波动影响，油运贸易需求受到抑制，虽不改2023年原油运 价中枢上升趋势，但令2023Q4旺季不旺。自2023年12月油运市场逐步进入传统淡季，而2024年1月上旬 运价出现快速上冲，中东-中国航线VLCC TCE最高达4.4万美元/天。根据我们高频数据跟踪分析，应源 于美湾原油短期集中出货，而受红海局势影响尚有限。美湾集中出货缩减后运价回落，但仍维持3万美 元/天以上盈利水平。我们认为，淡季不淡，印证油运业产能利用率已处阈值附近。 ...

智通财经APP获悉，中远海能(01138)再跌超4%，四日累跌逾16%。截至发稿，跌4.54%，报6.73港元， 成交额1.52亿港元。 消息面上，中远海能近期发布业绩快报，预计全年实现归母净利31-39亿元人民币，同比增长 113%-168%；扣非归母净利39-47亿元人民币，同比增长180%-238%，其中，公司2023年非经营性净损 失7.5亿元人民币。国泰君安指出，公司2023年业绩同比大增，扣非净利符合预期，其中油价波动导致 2023Q4旺季不旺。 浙商证券指出，油轮绕行已成规模，目前成品油轮受影响程度大于原油轮。截至2024年1月29日当日， 成品油轮通过亚丁湾5艘，较去年12 月已有显著下滑。原油轮通过亚丁湾4艘，环比下降幅度相对不及 成品油轮。成品油运价环比大幅上涨。 ...