在整个发展包括我们这种专机手法形成的这种品牌我觉得也是能够释放出更加我觉得能够吸引大家的一个魅力吧因为我们确实是先通作为一家汽车密封条的一个龙头企业我们是每年踏踏实实的在一步一步的向顶端向头五进军你看我们上市这么多年来2016年12月30号上市我们融资是融了4.6亿实际上是4.2个亿
我们份额就分了到现在这次份额分了之后就有八个多亿了而且我们专注于这个汽车命运的这个汽车行业应该说加快国产基带在这一块的话做了很多的一个贡献还有呢我们性批一直不是I只是B很优秀应该说今晚呈现中优点是什么这是我们先锋的业绩确定性高所以我觉得像我们这样的企业应该说春天来了2023年呢是受汽车产业的一个产生的波动了同时叠加了原材料
实际处于高位的因素影响,所以前年的营收和毛利呈现先逸后佯的走势。前年营业收入应该说超过10亿,迈入一个发展的新台阶,同比增长14%,净利润增长24%,尤其是我们三季度开始,随着新产品,就是新开发项目的不断量产,毛利和净利润明显改善,甚至盈利迎来拐点。
就是从我们这个周期去看去年三季度就是我们一个毛利的一个拐点同时呢我们向那个更多的这个密封条无边框的建议会量产就像那个自家S7R S9R包括极客007R还有那个呃百汽的响机S9R所以这个呢我觉得今年呢也是呃从这几个有可能会爆款的车型来说我们也比较看好应该说新能源基础的项目在我们的呃持续放量另外呢我们在大众
上汽包括通用拿到了多个项目的一个欧洲老巢或者定点我们的新产品就是长安起源像阿维塔、领克、百汽、百汽华为多个侧外的铝量条项目我们现在开发比较顺利将来会成为一个新的增长点2023年应该说我们还是保持一个比较高的一个分红的水平就是美股三毛二应该说在现在我们现在做的比较
比较好我想从分红比例来说我们从今年之前都是80%以上分红比例我的80%以上的都拿了分红了那今年考虑到为了增加厂人的投入所以我们今年是分了32%大概60%的一个分红比例我认为在A股里面我觉得有可能是前五前几吧应该分红比例来说那今年一季度公司营业收入是2.7个亿同比增长20%多一点
力量的成长比较明显我们有五千多万现在71%这个主要得益于一季度营业收入同比增加产品量比率的提升费用率下降同时也是因为新产品持续开始贡献营收总体来看的话毛利将随着新产品涨比持续提升我们会持续向上修复那2024年呢我觉得新能源汽车价格战肯定是越来越激烈整个市场加剧竞争的一个
环境下我觉得汽车密封条我们这个行业面临汽车厂降温压力的前景原材料价格依然是比较高企所以对我们来说在这个行业来说这次挑战对我们来说也是个巨大的机遇尤其是在同行不被亏损的情况下我们可以依托自身强大的成本控制优势为公司进入国内外高端的一个客户派到体系掌握更多的无边框重要项目定点深入切入头部的新闻类汽车车企
我可能先提一两个问题,方便看我们的同事和投资人的问题。
一个就是您刚刚提到了,其实我们的营业其实明显改善了。一个是,确实原资料这边,从去年三季度这边,确实是有明显的一个改善,低季度可能也是会非常的明显。还有一个,其实就是咱们客户结构和产品结构的一个改善了。
那我不知道今年,或者说从一季度的一个情况来看,这两个因素是不是还是成本占比比较高一点,有没有可以大概分拆一下的。然后从今年来做展望的话,那像原材料这边的一个展望,以及我们无边框的一个占比大概会有多大的一个预期的一个提升,以及可能进入像这个合资品牌的这样,这个客户的这样一个结构的一个改善,会不会对整个毛利率的一个改善会有多大的一个帮助呢?可能主要是从毛利率今年详细的一个这个情况,可能请这个向总再跟我们分享一下。
好的其实我们这个行业的毛利主要我觉得还是受周期性的一个影响就是说我在原材料低外开发的项目我要经过18个月到24个月才能进入批量的生产第四年才会进入一个量产就第三年爬坡那我们在2022年23年为什么毛利会出现一个低谷这是因为我是这个在原材料高点的时候我在原材料低点开发的项目充分放量了所以这是导致2022年23年的一个
毛利的一个状况那23年的第三季度开始我们的毛利开始出现一个拐点主要原因就是我在原材料高位开发的订单这23年第三季度相当于我在21年的第三季度开发的因为21年的第三季度的时候原油已经涨到九成百斤以上了甚至我的原材料已经是属于高位了那在这种情况下至少我未来原材料高位开发的订单将会持续放量那我在原材料低位开发的项目在营收的占比将会持续比例会降低
那这样的情况下,我们毛利就会持续向上修复的过程。从我们先锋的毛利来看,我们上市的时候,我们是45%。那现在呢,在这个机构行业进入这么激烈的情况下,我觉得45%是比较难的。但是先锋正常的一个毛利水平,假如是在原材料高位开发的订单,我能够在原油适当下降,原材料适当下降,那我到40%左右,我觉得这个还是可能性比较大的。所以现在从目前的三季度来看,一季度来看的话,我们毛利的修复空间还是比较大,我觉得会
这个是主要原因,从周期来看,我觉得这个是我们整个行业的一个影响。当时从单个来说,就是刚才张教授说的我们的无边峰密封条这一块,我在2013年,我无边峰密封条主要还是以极客001为主。极客001,字节S7,极客007这三个项目以001为主,那S7包括极客007都是去年第三次季度刚刚开始。
所以今年的话会进入一个量产,就是我极客001会量产,极客007,自建S7,包括智商的都会进入一个量产,然后还有想建S9,还有一个自建S9,今年也是会进入一个投产。所以我觉得今年的这个无边框密封条的这个车型啊,上笔会大幅增加,就去年大概我算了一下,大概10%左右吧,整个加起来,就是无边框这一块的车型的一个营收,那今年应该会达到20%以上。
到明年量产的话我就叫不变方测评他的账率会更加明显的增加张远好嘞谢谢习近平总统非常谢谢然后我就是跟你请教一下下一个问题吧就关于这个
这个新产品的情况,就是今年新产品的情况,向总能不能给我们介绍一下,包括在客户,下游客户的目前新的定点的情况?新产品的话,其实这样的,我们的所谓的新产品就是在,假如说今年是开发,那第三年就是产品进入量产阶段,爬坡阶段是新产品,第四年这T加0,T加1两个年份都算是新产品,
从行业的规则来说,我在淘宝这一年跟量产这一年,这两年是新产品。这两年过了,第三年就是老产品,会进入一个年限的周期。刚才那个张宇,你还说到另外一个什么问题?关于最新的客户的地点情况是否有些进展?
我们从今年的到现在为止,就是我到五月份能够订下来的项目,到目前手头已经接到了订单,已经超过去年全年接到了订单。那今年我们预计会总共接超过去年50%左右的项目,因为我们的项目开发也受制于
工程师的这个团队就是我们那个研发团队所以我们今年预期是接超过去年50%左右的到50%到70%左右的这个项目就是一个给那个我们的研发部门压压档次第二个呢我们也在不断的在那个吸引同行业的这个工程师我们的这个技术人员过来所以我们今年的接到的订单会比去年明显增加很多这个是一块就是从我总的来看的话整个订单的这个在手的数量
所以这个数量就代表着我后年开始,今年拿到项目,后年就开始会就是投赏,那大后年就会形成一个爬坡,这是这块。另外呢,新的客户呢,我们也在投赏,就是几个最近大家比较关注的小米吧,小米我觉得前个星期已经来过我们公司了,我觉得最近应该在,我们已经在参加一些报价,那这个就是拿到那个供应商代码吧也需要,
这个需要一点时间,但是我相信很快就可以达到项目。还有几个头五的,我们也在做一些努力,我觉得今年应该说都能够突破。其实从先冲来说,我们的性价比优势在钢铁的市场背景下,任何一家汽车厂它没法拒绝。就是它原来的供应商,可能是合资的,可能是外资的,在先冲能够比它低20%到30%的报价情况下,
我觉得这就是我们的一个最大的机会吧其实越绝对于我们先锋来说我们的机会就越多谢谢向总我刚刚我还想接着补充一个问题关于这个小米小米这块他们应该也是这个五电方的是吧然后这一块的话他们目前就是咱们还没有正式开始给他们去供应关于小米这块
对,目前没有,因为我们这个汽车厂,就是我们这个客户也有一个考量,就是这个客户能够在这个行业走多久,那就代表着我货款是比较稳定的,能够收到的,那这样的情况我们是作为我们一个重要的指标,一个前置的指标,所以我们会谨慎地去看待这个市场。当然现在我们看下来,觉得因为小米在这一块,它的资金实力各方面我觉得还是,包括它以往的成功经验,我们认为它在这一块会,
能够持续走下去所以我们开始接触包括他们开始上门来做一个质量体系的验证这一块呢我觉得进展的比较顺利所以未来的话我相信肯定会有比较好的合作因为它目前的这个供应商肯定的性价比优势跟我们先冬肯定是有一定的差距因为这个行业里面我觉得去年整个行业基本上都开始了当时我们先冬还有这么多的毛利水平就是我们在那个成本控制能力我们在性价比这块肯定是有着非常大的一个优势吧
无边框这个产品应该说是现在更多的新能源汽车它会采用这种设计方式无边框它的样子造型非常时尚
跑车整个运用一个过来的目前的话从无边框车型来说绝大部分的车型在一千块钱以上外资或者合资在供应的这个无边框车型当时的全车密封桥基本上都是在一千块钱以上一千二像那个特斯拉的两款车型它基本上都是一千二以上所以这一块应该说因为那个合资的企业像那个汉尔发力比较早所以它有更多的一个优势但是我们先通过自己的一个努力
就是我们的开发能力,包括我们的成本控制能力,我们把那个无边框闭关条,基本上成本,就是我们的报价可以在800块钱左右,就800左右,我们就能获得很好的一个毛利水平。因为目前量产的主要是那个极客001,所以这个毛利呢,我们不便于透露,一透露的话,他就知道了,这个就是我们在经营这个极客001这个无边框上面拿到的毛利,所以这块呢,我们到时候会销售的压力会比较大,这个谈价格的压力会比较大,所以呢,当时会比我们的全省的欧式老巢啊,会比这个其他的日式老巢啊,
其他的密封桥,应该说毛利要高很多,因为无边框密封桥技术难度比较高,所以我们是用重兵去做优势的产品,我们是用优秀的技术人员,优秀的熟练的工人去做这个产品,所以我们投入的,相对来说投入的都是优质的资源,那这样的话,那我这一块的毛利肯定会比其他产品要高得多。
然后咱们这块微信条这块相比深亚、汉德和西川咱们的优势除了成本管控、价格优势然后其他方面在技术方面或者说是模具各方面好的那我简单的介绍一下我们有跟他们比跟淘宝的企业区比的话我觉得有这么几个优势吧一个是我们的客户资源优势就是说我们的客户资源比较方便我们可以在这个市场挑着做
这个也是我们心中能够保持高毛利的一个重要的一个根本性原因就是我能够挑着做假如毛利很低我可以不做像吉利啊其他常常上去广企啊通用啊大众啊长城啊包括那个百汽啊家区还有几个新的客户就是我们的客户资源是在行业里面最丰富的其实这是第一个
第二个是我们的模具制造优势,投股企业里面基本上它们没有模具制造的能力,它们有修模具的、事实上修补的能力,但是它没有设计、加工、调试这一块的能力,这个能力没有。我们先工日的90%以上的模具都是自行研发、自行制造,所以这一块相比同行,我们能够有效降低成本,能够大幅度缩短模具设计制造的周期,还能够迅速纠错,能够服务绩效,提高它的良品率。
所以在这一块我们是一个非常重要的环节第三个是我们的成本控制优势我们的成本控制优势最终的体现是在我们的量品率上面我们的量品率达到96%这就是说这个是我们星通的以丰田精细化管理为基础架构形成的一种星通的管理模式所以这个模式最终的结果就是我们的量品率远超于同好我觉得这几个优势应该是比较明显的张元
然后刚刚您提到这个原材料原材料的问题您怎么看今年怎么原材料的价格对咱们营业能力的影响包括您之前说一些包括在营业的我们有一些产品是在当时在原材料价格比较高的时候开发出来的这部分目前大概在我们整体的产品开发的比重就是原材料高位的所有的产品开发产品在目前整体的比重大概是
这个比重我觉得比较难测算但是从2021年下半年开始接到的项目都是属于原材料高端的项目我们这个原材料商业运营交它受几个因素的影响一个是原油的价格第二个是人民币给美元的汇率因为这个是产品是美元计价的都是进口的是商业运营交还有一个就是受制于
这几年我们中国汽车密封条这个汽车行业大幅增长,就是说很明显,增长比较明显,整个商业品材的用量相对来说也是供不应求,所以相对来说价格都比较高。所以从2021年9月份,就是下半年开始到现在,原材料基本上持续处于高位。
在一个比较狭窄的区域增大目前是这么一个情况就是我从2021年的下半年接到的订单到现在为止都属于高价位的订单在这个之前呢都应该算是连接到低位的订单那这样去看的话就是我未来在这个2021年下半年接的订单开始直接放量之后那我营收会持续增长那我在原来的这个低位接的订单项目就占比直接下降所以这样就是一个形成一个交错那毛利就会持续随着这个上升假如未来
原有在那个欧盟战争结束啊或者什么原有下降那对我们来说还是一个能够向上修复所以我觉得出于这个周期的先通就是我们从行业来看目前是处于最有利的阶段就未来能够不只是我们先通我相信整个行业毛利都能够有个向上的过程因为大家都是一样开发周期都差不多所以我觉得这个行业会慢慢变好可能我们在这里面的毛利啊这个政府可能会变得明显哎
主持人李仲敬提问,您说的整个从项目开发到量产大概有两年左右的时间,定价是在开发的时候就定好了,等到量产的时候,其实是价格就不会有调整,只会有每年的一个变相。咱们定价策略是这么一个定价的方式,就不会等到量产的时候,根据原材料会再议一次价格。
对的,其实我们这个行业基本上就是竞价,就是我在锁定价格,我在拿到项目的时候,我已经锁定了价格。那这个呢,就是会跨越的周期比较长,可能要就是两年开发,第三年爬坡,第四年放量,在这个周期里面,你要就是说经受这个原材料的一个波动。了解,这个这个波动,反正就是总制党不会有一个价格协商机制,反正就是这个这个厂商就咱们自己来承担,是吧?
这个呢,对,就是说基本上因为汽车厂还是处于比较强势的地位嘛,那这个呢我们,尤其我们先说我们不会去,作为民营企业,我们不会去挑头去找汽车厂去议这个价,因为他们看得到我们的年报,那我们也没有理由,但是他们一般把这个价格集结在年降里面,就是说我在谈年降的时候,你出于这个周期年降少降一点,尤其是在我的同行普遍关系的情况下,降不下来。
这时候,因为国际已经开始了呀,那年假就没了,相当于就在这里面回去说谢谢。
下半年就开始出来了,其他二年其实整个油价都还属于相对比较高位的一个时间段。从这个角度考虑的话,其实今年全年我们接的订单、订价来看的话都是毛利,从现在的原材料价格来看的话,应该都是一个毛利比较好的这样的一个价格,是吧?刘仲敬对。我自己看,其实未来我三、四年,我在毛利是充分能够保证的。
刘仲敬:"了解,了解。那这里面我就有一个再补充追问一个问题,就是因为咱们其实这个无边框的这样的一个产品,其实订单啊、订检啊其实已经开始接了嘛,就是去年已经有10%的占比,今年预计有20%,可能后面会更多。那从这个去年和今年新接订单,因为去年和今年这次订单可能是要等到,
大后年和再往后一点的量产,去年和今年接的这种订单里面,无边框的一个占比大概怎么样?因为这个可能也是我们说,可能今年毛利率不用担心,但是去年或者全年接的这种新的订卷,因为今年其实已经逐步开始量产了嘛,那无边框这边是不是会延续,就是我们明年其实毛利率也不用担心,即使可能原材料这边的价格下来了,但是其实,
下半年之后,其实原油价格可能相对比较平坦,但是可能我们整个产品结构也能带来整个毛利率,相对来说可能还能进步往上走。我不知道从我们去年或者说再往前一点,离今年接的这种定点的这种项目来看的话,是不是无边框的一个占比相对于现在我们看到的这种产品结构来说其实要高非常多了?会的,因为像我们在六节到举例的两个无边框的项目,我们也接到了大宋的一个,
一个无边方的项目,就是说我现在无边方项目总共有十个无边方的项目,像今年极客人力已经放量,那个自建S7,极客人力七去年开始投产,今年爬坡,明年量产,然后今年的投产又像那个响泻的S9,那个自建的S9,那明年投产可能就是像这个车型,它明年就要进入一个爬坡,后年就要进入量产,那今年现在再演像那个大众的,
像那个通用的它是明年要投入市场大众的是2026年所以这个从整个节奏来说我们就是每年都有新的项目投入新的量产而且我们接下去呢我们还要取些更多的一个边框包括欧洲市场投入订单所以这块呢我们就像我开始说的我们的今年已经接到订单的数量是去年的总和那今年我控制在百分之五十到七十左右的超过去年百分之五十到七十左右的订单那这样就代表着我两年之后的
零收外币是前一年会增加百分之比较明显,非常明显。接下去就是拿到订单项目的。今年的话我们还有几个客户我们已经在报价,像小米啊,像另外几家,到时候现在不便透露,等拿到项目之后我们再来介绍。所以我觉得这一块主要是受周期的影响,就是我在这几年借的项目,外来三四年的毛利,基本上。
其实原油哪怕往上涨一点已经不影响了,然后原油能够往下,对我们毛利只有往上加,向上修复。单个产品的影响,我觉得可能也会向吴宾峰更多的放量的话,我觉得也能够把毛利向上,也是一个修复。但是吴宾峰毕竟投入的能力啊,这个资源比较优势的,能力比较多,投入的资源则是比较优秀的,所以这个我觉得应该说有一个促进,但是不是特别明显。
嗯了解那我大概懂了那欢迎秘书可以播报一下这个提问方式吧或许这个张远有问题也可以继续跟这个校长这边沟通来欢迎秘书大家好如需提问电话端的参会者请先按话机上的星号键再按数字1网络端的参会者您可以在直播间互动区域内文字提问或点击旁边的几手按钮实行语音提问谢谢大家好如需提问电话端的参会者请先按话机上的星号键再按数字1
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好的,我们现在拥有的产能到去年,截至去年年底,我们是拥有产能的18个亿。这18个亿呢,我们一部分要拿来做2到3个亿,我们要拿来做赤字。在产能有空余的情况下,我们会把更多的产能拿来做一些新产品的赤字。另外呢,我们还要为爆款车型留住一些产能。那我们未来的这个,我们先通的这个产能空间,是目前的厂房是拥有25个亿的产能空间。
这个25个亿,我今年,明年,后年,三年的投入,我就会形成25个亿的产能空间。这样的话,从整个产能来说,我们是在这个行业里面,基本上是少数的投资企业在投入产能,新增的增加产能,我们一直在拓展产能,所以这个也是给予我们心中对自己的一个自信,对未来业务的一个自信。第二个,我们在公司的北面有一个土地,连在一起的,有88亩土地。
那这个巴斯巴姆土地呢我们已经在报那个现有面目估计今年年底呢应该能够改到我们改到我们的话那这一块呢我们未来主要是以无边空为主的一个呃场面这个这个拓展另外呢我们还要在模具车间进行扩容还有我们要建一个现代化的一个物流中心呃用于我们的一个内部的一个呃就是物流中心那这样的话我们未来能够形成40个亿左右的产能就是未来到2030年左右我们会形成40个亿左右的一个产能
在厂能这块我们每年都在投入的所以这个我们也都是留出一定的空余以便于一些爆款车型的一些应对所以这块应该说没有任何问题明白谢谢消息还想请问一下就是关于目前咱们单车在一些新的车型比如说001 007这块包括智捷这块咱们单车的平均
对平均战车的价值量大概是多少然后包括咱们的份额就是咱们是百分之百全部给他们供应是吗就是对于这几个主流的车型是的我们是这样就是说我们根据汽车厂合作的这个一个情况就像麒麟包括那个麒麟这块呢我们都是占上它40%到45%左右的一个份额就是我们上层的麒麟跟麒麟啊基本上是45%左右的密封条那就是我们是它的核心的供应商在无边框密封条这块
包括其他车顶基本上我们先通的都是独家供货因为在汽车厂是这样我们的密封条的模具费是汽车厂给到我们的那这样从汽车厂来说你这个先通有足够的这个质量保护质量保证能力包括那个保护能力那这样的话我就不会去找另外一家去开发这样他也可以省一套模具费因为模具费少者三四百万多者七八百万所以从汽车厂来说基本上是核心的客户基本上都是没有独家供货
这是一个,另外呢,我们先锋座的这个像那个吴宾光啊,基本上都是当初车型都是八百块钱左右,但是百汽的这个车型呢比较大,而且我们对百汽的这个量啊不是特别有信心,所以我们给百汽的这个报价是一千多块钱,一千多一点嘛,相对来说比外资跟合资还是要低得多,所以这个大致是这么一个情况。明白,谢谢乔总,麻烦那个会助手再播报一下语音体系的方式,谢谢。
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您刚刚说,我们是专门为爆款的车型预留了这个产能,其实能够看到现在这种爆款车型其实也是越来越多,而且它商量上得也是比较快。
那其实我们要提前两年去定点或者说去跟这个客户合作开发,那我们如何去判断这个客户这个车有可能爆?或者说从我们现在已经有的一些这个客户里面,我们觉得可能小米、苏西其实是一个已经爆了的嘛。这个当初为什么就是,我们当时其实并没有第一时间就选择。
但是呢,他报了之后,可能我们切进去也是有机会的,但是这个切进去呢,可能要等到一到两年之后才能够切得进去嘛。就是这里面我们是如何去判断这种客户是不是有机会报的这样的一个方法呢,这个第一个。第二个呢,就是我们现在已经可能拿了一些我们觉得未来有潜在、报款潜在的特性,有脸线。刘仲敬算了,就是说我们不管是,因为我们覆盖着,
车企比较多,哪个车型爆款我们还不知道,所以我们会不会有可能爆款这个车型,就是说我首先预留了空间,我预留了20%左右的空间,假如说有爆款,那我这个产能空间我就可以用来应对爆款车型,是这样的。为什么我们会到去年为止只有18个亿,而实际我去年的营收只有10.6亿的营收,我有18个亿的产能呢?
就是为了应对,万一爆款,那你就足够了产生空间第二个呢,我们对车型的一个判断也是基于我们从事这个行业三十多年也有看首页的时候就说有的合作的时候觉得这个车会形成爆款但是他没有你觉得这个车不会形成爆款结果他爆款了所以这种东西我觉得主要是靠经验判断包括汽车厂在这个投入的一个资源一个集中度所以我们是因为跟汽车厂合作比较久嘛时间比较长跟他的研发部门啊
交流比较多所以在看汽车厂这个资源投入的一个集中度所以这一块呢我觉得也是个综合的判断您看多谢宣总就是从我们来看目前储备的有有潜在报的这种车型我们预估的可以分享的吗可以我看那个手头的一些车型像那个吉利的几个系列吉利的像几个新的领克的一个无边框的
包括像那个大众的几个车型,像那个,举个例子,大众的几个车型呢,像独乖,像狼裔,像这些我们都是比较看好,包括他的这个新狼裔啊,还有呢像那个独乐,
其实我们在车型的,汽车厂它自己有个规划,汽车厂规划的在月销,在我觉得六千以上的,我们都认为有可能爆款,因为它制定计划里面在月销六千以上的,它都是投入的资源,包括在各方面的,应该都是相对来说比较集中的,尤其是它认为肯定会一万以上的这种车型,我们也是根据汽车厂的一个计划。另外呢,我们的工程师也是同时参与了同步的开发,在这个车型一个判断。
我们总体来说是这么去判断的。那现在因为我覆盖的这个像杰米·齐莱禅、上帝巴纵,包括那个沙利浦,包括上汽,这些主要的客户,我也把他主要的车型拿在手里面,那这个爆款呢?好,那都是我的车型。
好的,向总我再继续追问一个小问题,就是无边框咱们这边量产了,我不知道无边框这边咱们竞争对手是不是也在陆续的一个跟进,无边框这边我们的优势会有跟原来传统产品不一样的优势呢?好的,对于无边框的优势,我觉得先说最大的优势是我们的成本控制能力,就是一个量品率,这两个是我们最大的一个优势吧,因为量品率的话从同行来说,
我据了解,比较成熟的是汉德,他们的量品率好像也就百分之七十左右吧,可能百分之七十五都不到。我们已经把它做到百分之九十五、九十六以上了。另外呢,在成本控制这一块,就是我们在成本控制这一块,我们会把这个应该说把不变空投入的这个相当的资源给他们比,我们的劳动力成本啊,我们会比他们低得多。所以在这块的报价,我们有非常明显的一个优势。
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霍典吉旁边的举手按钮是请语音提问谢谢向总你好我这边有一个特殊的提问就是他主要是想问咱们在比亚迪这块的情况因为咱们应该是之前是比亚迪之前应该是有一个验证的这样一个过程吧然后他想我看一下他的问题
就是比亚迪这块咱们之前是有了验证嘛然后过去在这个推进就想问一下咱们在比亚迪这块的情况以及比亚迪目前它的这个密封件主要是合资厂是在做什么谢谢您好的比亚迪现在呢主要是两块比亚迪有将近30家的密封条供应商其中主要的一家是我们当地的有一家就是占了50%到60%
另外他的这个欧式导潮呢包括那个欧式导潮啊主要还是那个像库珀啊还有那个萨库米啊这些在做那这一块呢我们今年肯定会破局因为因为这个涉及到一些就是说比亚迪要求的一些保密的一些措施吧所以我们现在暂时不说但是我们今年肯定会破局你那些想法今年的话可能有有希望看到一个大的这个比亚迪最坏的一个观点
我们现在还没有拿到项目,进一步就是说能够去拿项目吧。我觉得要形成那个,一般来说项目是这样的,是同股开发是I点的,你肯定需要18个月到24个月的开发周期,就是一个新车型的开发周期。假如你是B点的话,你可能5个月6个月就完成了这个项目的一个从开发到投产。因为B点的话,它所有的数据都是确定的,已经冻结了数据,所以你去做这个产品的开发的话,相对来说这个机会比较短得多,这样的。
然后就是关于还有关于这个特杀一方面咱们也拿到这个M3给款的这个定点就是后面可能会往这个这个就是Model Y给款和这个话题非常敏感我们先放旁边我们先放旁边好的好的好的好的好的好的好的然后就是还有一个问题吧就是关于这个这个目前的话就是咱们这块这个
好的我们蜜蜂桥这个产品是跟汽车厂同步开发的是在所有的汽车零部件里面参与最早的所以周期是最长我们的这个定点呢开发呢是说从那个从最开始的拿到产品
跟汽车厂同步开发到后面就是说两到就是十八个月到二十四个月嘛您刚才说的这个问题主要是主要是哪一块我刚才就是关于这个咱们模具的开发能力嘛就是对因为模具这一块呢是这样就是说我们的
其实密封条这个产品,模具费是汽车厂给你的,就是密封条的,因为它主要是做汽车胆筋玻璃导管这个的配合,要做一个适配,那这样的话,它模具费汽车厂给了我们。举个例子,假如说大松那款车,全身密封条,模具费是六百万,那我们先从拿到这个六百万,我可能用到三百万,我就把这个所有的模具都已经完成。但是其他,假如说合资的,投资的,外资的,他们拿到这个六百万,后面还不够,还要追加投入。
另外,在生产过程中到最后定型,这个模具的修改会有很多次数,涉及到一个设计的变更。那这个变更涉及的模具费可能也相当于1比1跟之前的研发的投入,所以这一块也是我们先锋自己能够消耗的,所以在模具费这一块,相当于我们已经赚了钱。第二个就是,新市场现在要求的响应速度很快,我们的模具是自己开发的,在涉及到设计变更的时候,我们可能一个星期就把新的产品拿出来了。
去改汽车厂做试装,但是你拥有某几研发生产能力的企业,它可能就需要两个月三个月给某几做一个非常大的某几公司,做一个比较复杂的对接。所以在服务企业这块,我们能够充分的体现。还有一个就是纠错,就是我们在生产过程中涉及到一些变形或者一些
一些数据的一些变化吧,像我们这个即使能够更正,就是出现问题的时候,我们模具稍微修一下,我们立刻就能修正,所以我发现量频率这块能够有一定的帮助,能够提高量频率。所以模具这块能够给我们带来应该说这么多的一个优势吧。还有就是我的工程师,他在设计产品的时候,他还能够充分考虑到模具的一个后续的产品,模具这块加工这块的一个工序。
所以在设计的时候它更多的是一个综合的一个考虑,不只是说把这个密封条设计的难度很大,这样子很好看,我们还是更加注重于这性价比,能够降低汽车厂的一个成本。明白,谢谢乔总。咱们现在这个收入结构中,大概合资和这个和新能源新实力啊,各自的收入贡献这个占比的情况大概能分享一下。哦,好的,这是。
我们先通过刚才我介绍的这个客户,都是以传统的蓝色的强者为主。那接下去的这个,像那个合资的大众,大众其实跟那个通用网,占比还比较低,在我们这边的占比,占比百分之十都不到吧,百分之五左右,从20,百分之五都不到,从20号上去去看的话,除去上去通用50,大概只有百分之三、百分之四左右。
所以这个证明相对来说还比较低。我们接下去,不管是大众啊、公众啊这一块,包括其他的跑步的外资,我们肯定会有一个比较明显的进步。所以这一块对我们来说是一个非常大的增量。举个例子,像大众,去年2023年只有一千万多一点的收入,2024年计划就是六千多万,所以这个增幅会比较明显,明显性会超过一个亿,以后包括别的外资的。
那在新势力这块呢,我们目前呢,主要的就是理想的那个小米吧。其他呢,我们还先放一放,看一看。因为我们对客户的一个准则,就是我们放在最前面一个前置条件,就是看它能够走多久。所以这个呢,我们还是一步步来。明白明白,谢谢向总。好,麻烦那个惠助理再播报一下这个情况是。
大家好如需提问电话端的参会者请先按话机上的信号键再按数字一网络端的参会者您可以在直播间互动区域内文字提问或点击旁边的举手按钮申请语音提问谢谢大家好如需提问电话端的参会者请先按话机上的信号键再按数字一网络端的参会者您可以在直播间互动区域内文字提问或点击旁边的举手按钮申请语音提问谢谢
主持人:"那个,哎,向总,最后我跟您再请教一个问题,因为咱们那个,让我们变成开州这个厂头了之后,在资本运作这边,后面公司有没有其他的一些这个想法,因为其实密封桥这个市场,其实相当于说,呃,这个我们单车涮一千亩内,可能也就有两百亿的这个市场了,这个市场其实并不会说特别的大,但是确实呢,呃,我们在逐步走向龙头的一个过程之中,那在资本运作这块,就包括这个开州厂头进来之后,会不会有一些新的这个想法和规划呀?"
就是我们现在有几个计划一个是目前外资在国内的日子比较难过的几家他们跟我们已经有有所接触包括这个淘宝库布2019年说想卖给我们因为基于先通目前来之前的实力啊我们是不敢去做这个事情包括那个另外一家跟那个奔驰宝马包括跟那个摩托外包括那个莱洛做密封桥的土耳其的家公司也有这个意向说卖给我们
我们从原来的先锋的运作来说,我们在这一块一个缺少经验,第二个我们在制定实力,这一块我们原来企业做得比较稳,比较慎重。现在到了这个时候,因为从竞争来说,他们已经是在中国比较艰难,所以我们现在已经在看哪一个比较合适的。
怎么样的合作模式,并不是说把它就买过来,那这样对我们来说肯定是不会去做的。怎么样的合作模式,或者就它来提供那个业务的一个通道,我们就把产能放到我们台州来,放到县区来,因为我们在这块的管控,应该说成本控制能力,我们是绝对是在头补。所以这一块我们有一些,他们也有想法,根据我们的意愿跟我们的这个行业的特点,也是结合了我们几个股东的一个,
一个想法,共同形成一些建议之后,已经在安排时间去做一些对接,看怎么样一个方式。这一块他们肯定会有动作,因为他们买了先锋,不是说直接说这是一个财务投资,他们一下把这个评得多大,因为他们的比较有钱,其实我那个空口普通话很有钱,他们可以,甚至可以他们先买,到时候经过紧急的一个排域,再放到里面来。
都没有问题所以这个都已经达成了一定的共识了包括那个前段时间师傅之外的林老白啊都对这个提出了一定的一个方向性的一个建议这回我相信肯定会有对我们金融来说肯定会有比较有益的动作我们不会去做一些伤害公司的这个这个市盈率啊公司的这个一些利润啊不会去做这样的事情我们的现在的这个二股东也不会同意所以这块呢我们会做但是放心我们肯定会
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